Als Analyst habe ich gerade Filmmaterial überprüft, die Tesla veröffentlicht hat, und präsentiert eine Frontalkollision ihres Cybertruck-Modells mit einer Betonwand. Der Aufprall wurde aus mehreren Perspektiven gedreht und zeigt deutlich das vordere Ende des elektrischen Abholwagens, der erheblich verformt, wenn er die Barriere bei 35 Meilen pro Stunde beeinträchtigt. Bemerkenswerterweise scheint der Rest des Fahrzeugs seine Integrität nach der Aufnahme beizubehalten.
Glücklicherweise gab es, da dieser Vorfall während der regelmäßigen Sicherheitstests des Automobilherstellers durchgeführt wurde, zum Glück im Fahrzeug kein Fahrer anwesend.
Das Video mit Rollover -Tests unter anderem wurde im Jahr 2023 vor der offiziellen Veröffentlichung von Teslas Cybertruck im November desselben Jahres aufgenommen. Kürzlich hat Tesla dieses Crash-Test-Video auf seinem YouTube-Kanal geteilt, nachdem die National Highway Transport Safety Administration (NHTSA) Anfang dieser Woche dem CyberTruck eine beeindruckende Sicherheitsprüfung von 5/5 gewährt hat.
Aufgrund der einzigartigen Struktur des Cybertrucks gab es erhebliche Neugier darüber, wie sie während der NHTSA -Bewertungen Leistung erbringt. Obwohl diese Ergebnisse die Ingenieure hinter dem Cybertruck erregen sollen, konzentriert sich die Tests der NHTSA hauptsächlich auf die Sicherheit von Fahrzeuginsorien, anstatt Informationen darüber zu geben, was passieren könnte, wenn ein Fußgänger mit diesem schweren und scharfschneidigen Abholwagen kollidieren würde.
Erwähnenswert ist erwähnenswert, dass der Cybertruck bisher nicht von den IIHS (Insurance Institute for Highway Safety) getestet wurde, einer US -amerikanischen Leiche, die dafür bekannt ist, härtere Crash -Tests durchzuführen als die von NHTSA durchgeführten. Zum Beispiel führt der IIHS im Gegensatz zu NHTSA einen kleinen Überlappungsschutztest durch. Dieser Test ahmt eine Situation nach, in der die vordere Ecke eines Fahrzeugs ein anderes Fahrzeug oder ein Objekt wie einen Baum oder ein Stromversorgungsstab schlägt.
Der CyberTruck war nicht der erste elektrische Pickup, der von der NHTSA eine makellose Bewertung erhielt. Stattdessen hatte der Ford F-150 Lightning bereits die gleiche Top-Ehre verdient.
Die National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) führt unabhängige Fahrzeugsicherheitsbewertungen in einem eigenen Labor durch, das als Fahrzeugforschungs- und Testzentrum bekannt ist. Diese Einrichtung wird von NHTSA -Mitarbeitern verwaltet, die Forschungs- und Testfahrzeuge durchführen, um das Ziel der Organisation zu erreichen, die allgemeine Verkehrssicherheit zu verbessern.
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2025-02-21 07:56