Tesla hat kürzlich eine erschwinglichere Version seines Cybertrucks mit einem Preis von 69.990 US -Dollar in den USA auf den Markt gebracht, was nach der Steuergutschrift des Bundes auf 62.490 USD fällt. Dieses neue „Langstrecken“ -Heckantriebsmodell bietet eine faszinierende Kombination von Funktionen, die sowohl ansprechend als auch ungewöhnlich sein können.
Als EV-Fahrer muss ich für diejenigen sagen, dass das, das wir anfängen, für diejenigen, die wir anfängen, eine beeindruckende Reichweite von bis zu 350 Meilen bietet! Das ist eine ziemliche Strecke im Vergleich zu unserer Allradvariante, die immer noch respektable 325 Meilen verwaltet. Interessanterweise bietet unser erstklassiges Cyberbeast mit einem Preis von 99.990 US -Dollar eine Reichweite von 301 Meilen – es ist mit Sicherheit ein Kraftpaket. Wenn Sie jedoch nach maximaler Kilometerleistung pro Ladung suchen, sind die günstigeren Modelle möglicherweise die beste Wahl.
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Die wesentliche Preislücke und das erweiterte Bereich machen das Langstreckenmodell zu einer beliebten Wahl unter den Käufern, da es eine budgetfreundliche Anziehungskraft bietet, insbesondere seit Tesla ihr Einstiegsmodell im vergangenen Jahr zu einem Preis von 60.990 USD eingestellt hat.
Lesen Sie die feine Linie
Beachten Sie vor dem Kauf, dass der reduzierte Preis einen Kompromiss in der Funktionalität beinhaltet. Zum Beispiel ist das angetriebene Tonneau nicht mehr enthalten; Stattdessen können Sie sich für ein weiches Tonneau als zusätzliche Funktion für 750 US -Dollar entscheiden. Dieses Upgrade verspricht jedoch zusätzliche 12 Meilen Reichweite.
Das Modell, auf das Sie sich beziehen, ist mit einem Solokotomotor ausgestattet, während die beiden anderen verfügbaren Versionen jetzt Dual- und Dreifachmotoren enthalten. Infolgedessen hat diese Änderung zu einer langsameren Beschleunigungszeit von ungefähr 6,2 Sekunden geführt. Darüber hinaus wurde die Abschleppkapazität auf 7.500 Pfund verringert, was sich aus den vorherigen 11.000 Pfund in anderen Konfigurationen abnimmt.
Als Forscher, der sich über die Details des Tesla CyberTruck befasst, habe ich festgestellt, dass es zwar beeindruckende Funktionen bietet, es jedoch einige Bereiche gibt, in denen es anscheinend Kompromisse gemacht hat, die potenzielle Käufer möglicherweise berücksichtigen möchten. Beispielsweise enthält die Langstreckenvariante keine vorderen belüfteten Sitze, ein dediziertes 9,4-Zoll-Display für hintere Passagiere oder eine aktive Geräuschunterdrückung für die Audiogeräte. Diese Aspekte könnten möglicherweise die Entscheidung eines Käufers beeinflussen, wenn sie sie mit anderen Fahrzeugen in seiner Klasse vergleichen.
Darüber hinaus fehlt die adaptive Luftaufhängung in der neuesten Version von The CyberTruck. In diesem Modell fehlt auch das Gewölbebett, die L-Tracks und die verstellbare Fahrhöhenfunktion. Es scheint, dass Tesla diese neue Variante als subtile Ermutigung positioniert, sich stattdessen für die teureren Cybertruck -Modelle zu entscheiden.
Wenn Sie andere Optionen in Betracht ziehen, möchten Sie möglicherweise den 2025 GMC Hummer EV-Pickup, Rivian R1T, Ford F-150 Electric, Chevrolet Silverado EV und den 2025 Gmc Sierra Ev Denali untersuchen. Sie sind alle einen Blick wert.
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2025-04-11 16:27