Teslas chinesischer Verkaufskrater im Oktober

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Als Analyst sehe ich einige große Herausforderungen für Tesla auf dem chinesischen Markt. Besonders besorgniserregend waren die Verkaufszahlen für Oktober, die dort die schlechteste Leistung seit Jahren markierten. Besonders hervorzuheben ist, dass dies nicht auf einen schrumpfenden Markt für Elektrofahrzeuge in China zurückzuführen ist – die Gesamtnachfrage wächst weiterhin. Stattdessen scheint Tesla an Boden zu verlieren und liefert knapp über 26.000 Fahrzeuge aus – ein deutlicher Rückgang von 36 % im Vergleich zu den über 40.000 verkauften Einheiten im gleichen Zeitraum des Vorjahres.

Dabei handelt es sich nicht nur um einen vorübergehenden Umsatzrückgang; Tesla sieht in China ein besorgniserregendes Muster. Bisher wurden in diesem Jahr über 40.000 Autos weniger verkauft als im Vorjahr. Der gesamte Einzelhandelsabsatz ging in den ersten zehn Monaten um 8,38 % auf 458.710 Einheiten zurück. Um den ersten jährlichen Umsatzrückgang in China zu vermeiden, muss Tesla sowohl im November als auch im Dezember Rekordverkäufe erzielen.

Tesla steht mit seinem meistverkauften Fahrzeug, dem Model Y, vor einer überraschenden Herausforderung. Die Verkäufe in China gingen im Oktober stark zurück, mit nur 19.488 verkauften Einheiten – dem niedrigsten Wert seit März. Dies entspricht einem erheblichen Rückgang von 46 % im Jahresvergleich und einem Rückgang von fast 62 % gegenüber September. Bisher wurden in China insgesamt 312.331 Einheiten des Model Y in diesem Jahr verkauft, was einem Rückgang von 16,5 % entspricht. Die jüngsten Aktualisierungen des Model Y, einschließlich der neuen Model YL-Version, haben noch nicht zu dem erwarteten Umsatzanstieg geführt.

Trotz rückläufiger Verkäufe des Model Y in China verzeichnet Teslas Fabrik in Shanghai einen Anstieg der Exporte. Allein im Oktober wurden beeindruckende 19.074 Fahrzeuge ausgeliefert – ein deutlicher Anstieg von über 214 % im Vergleich zum Vorjahr und 118 % im Vergleich zum September. Bisher sind die Exporte des Model Y in diesem Jahr um 41 % gestiegen und beliefen sich auf insgesamt 104.898 international ausgelieferte Einheiten.

Die Verkaufsgeschichte des Model 3 ist etwas gemischt. Während im Oktober mit 6.518 verkauften Einheiten ein positiver Trend zu verzeichnen war – ein Anstieg von 52 % gegenüber dem Vorjahr und eine Pause von fünf Monaten mit rückläufigen Verkäufen – waren die Zahlen immer noch deutlich unter denen im September, nämlich um etwa 68 %. Insgesamt hat sich das Model 3 in diesem Jahr gut entwickelt: Der Gesamtabsatz erreichte 146.379 Einheiten, was etwas mehr als 15 % mehr als im Vorjahr ist.

Im Gegensatz zum Model Y sind die Exporte des Model 3 zurückgegangen. Im Oktober lieferte Tesla 16.417 Model-3-Limousinen aus, das sind 24,5 % weniger als im Vorjahresmonat. Bisher wurden in diesem Jahr 104.253 Model 3 exportiert, was einem Rückgang von 38 % entspricht. Dies führt zu einer seltsamen Situation: Teslas Fabrik in Shanghai exportiert erfolgreich ein Modell, aber der Inlandsverkauf dieses Modells hat Schwierigkeiten. Die Fabrik schneidet beim Export gut ab, nicht jedoch beim lokalen Verkauf des Model 3.

Auch die gesamten Verkaufszahlen, sowohl im Inland als auch im Export, zeigen Schwäche. Die Großhandelszahlen von Tesla in China sind im Vergleich zum Vorjahr um 10 % gesunken. Wenn dies anhält, wäre es das zweite Jahr in Folge, in dem die Großhandelszahlen zurückgegangen sind. Tesla scheint zum Stillstand gekommen zu sein, und während es sich darauf vorbereitet, günstigere Automodelle auf den Markt zu bringen – ähnlich wie anderswo – nutzen lokale chinesische Marken die Chancen, die Tesla verpasst.

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2025-11-11 13:10