Neue Führungskräfte übernehmen das Steuer des globalen Elektroauto-Rennens

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Die USA und Europa geben seit vielen Jahren den Takt für Automobiltrends vor. Aber die Dinge haben sich geändert. Aktuelle Daten zeigen, dass Elektrofahrzeuge (EVs) nicht mehr nur in wohlhabenden Ländern beliebt sind. Tatsächlich sind Länder in Südostasien und Lateinamerika mittlerweile führend bei der Einführung von Elektrofahrzeugen. Im Jahr 2019 machten Elektrofahrzeuge nur in vier Ländern mehr als 10 % der Neuwagenverkäufe aus. Bis 2025 wird diese Zahl auf 39 Länder ansteigen, und ein Drittel dieser führenden Länder liegt außerhalb Europas.

Als Elektroautofahrer ist es erstaunlich zu sehen, wie schnell sich die Dinge ändern, insbesondere in Asien! Vorreiter ist nach wie vor China – in diesem Jahr sind über die Hälfte aller dort verkauften Neuwagen elektrisch. Aber wirklich überraschend ist, wie schnell Länder wie Vietnam aufholen. Mittlerweile liegen die EV-Verkäufe bei fast 40 %, was einer Verdoppelung ihrer Zahl im Vergleich zum letzten Jahr entspricht! Das ist sogar mehr als der EU-Durchschnitt von 26 % und liegt vor dem Vereinigten Königreich mit 33 %. Auch Thailand macht große Fortschritte: Elektrofahrzeuge machen inzwischen 20 % der Neuwagenverkäufe aus. Es ist eine wirklich aufregende Zeit, elektrisch zu fahren!

Der VinFast VF 3 ist derzeit das meistverkaufte Auto in Vietnam. Dieser kleine, stadttaugliche Mini-SUV ist knapp über 3 Meter lang, etwa 1,5 Meter breit und etwas über 1,5 Meter hoch. Trotz seiner kompakten Größe bietet er bequem Platz für vier Personen und hat eine Bodenfreiheit von 7,5 Zoll. Angetrieben von einer 18,64-kWh-Batterie bietet er bei voller Ladung eine Reichweite von bis zu 130 Meilen. Außerdem lässt es sich schnell aufladen – von 10 % auf 70 % in nur 36 Minuten. Der Preis für den VF 3 wird auf vielen internationalen Märkten voraussichtlich bei etwa 15.000 £ liegen.

Viele Länder setzen auf Elektrofahrzeuge (EVs), um Kosten zu senken und die Luftqualität zu verbessern. Äthiopien hat den Import von Benzinautos sogar ganz eingestellt, und da es reichlich Wasserkraft gibt, machen Elektrofahrzeuge inzwischen 60 % des Autoabsatzes aus. Nepals Quote liegt mit 76 % sogar noch höher. Ziel dieser Länder ist es, ihre Abhängigkeit von teurem ausländischem Öl zu verringern. Indonesien macht ebenfalls erhebliche Fortschritte: Elektrofahrzeuge machen in diesem Jahr 15 % des Umsatzes aus und übertreffen damit den Anteil von 7,3 % in den Vereinigten Staaten. Indonesien fördert die lokale Produktion, indem es Unternehmen wie CATL und BYD Steueranreize für die Herstellung von Batterien und Fahrzeugen im Land bietet.

Elektrofahrzeuge erfreuen sich in Lateinamerika zunehmender Beliebtheit. Uruguay liegt mit 27 % der verkauften Autos mit Elektroantrieb an der Spitze, gefolgt von Costa Rica mit 17 %. Bemerkenswert ist, dass sowohl in Brasilien als auch in Mexiko mittlerweile höhere Verkaufszahlen für Elektrofahrzeuge zu verzeichnen sind als in Japan. In Brasilien kann der Umstieg auf ein Elektrofahrzeug dank der sauberen Energiequellen des Landes den Verbrauch fossiler Brennstoffe um bis zu 90 % senken. Erschwingliche Modelle wie der BYD Dolphin Mini (in einigen Ländern als Seagull oder Surf bekannt) machen Elektrofahrzeuge für mehr Menschen zugänglich. In Brasilien kostet der Dolphin Mini rund 115.800 R$ (ca. 16.700 £) und bietet mit seiner 38-kWh-Batterie eine Reichweite von etwa 174 Meilen, was ihn für viele Familien zu einer praktikablen Option macht.

Während die USA die Anreize für Elektrofahrzeuge reduziert haben, übernimmt der Rest der Welt diese rasch. Von Januar bis Oktober 2025 machten Elektroautos 25 % aller Autoverkäufe weltweit aus. Diese wachsende Beliebtheit führt zu einer erheblichen Schaffung von Arbeitsplätzen – in Vietnam beispielsweise wird die Elektrofahrzeugindustrie bis 2050 voraussichtlich 6,5 Millionen Arbeitsplätze schaffen. Das Zeitalter der benzinbetriebenen Autos geht zu Ende und an unerwarteten Orten tauchen neue Marktführer für Elektrofahrzeuge auf.

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2025-12-19 13:48