Apple arbeitete mit BYD an einer LFP-Batterie für sein Projekt für verlassene Autos

Apple arbeitete mit BYD an einer LFP-Batterie für sein Projekt für verlassene Autos

Als früher Anwender und Enthusiast von Elektrofahrzeugen (EVs) bin ich von dieser spannenden Geschichte über Apples heimliche Zusammenarbeit mit BYD fasziniert. Es ist, als würde man entdecken, dass meine Lieblingsband eine heimliche Jam-Session mit einem legendären Musiker hatte – die Vorfreude und Aufregung sind spürbar!


Partnerschaften im Elektrofahrzeugsektor sind nichts Neues, doch eine besonders vielversprechende Allianz kam nie zustande. Es wurde festgestellt, dass Apple mit BYD, einem bedeutenden chinesischen Anbieter von Elektrofahrzeugen und Batterien, zusammengearbeitet hatte, um ein bahnbrechendes Batteriesystem zu entwickeln. Im Mittelpunkt dieser geheimen Zusammenarbeit, die etwa im Jahr 2017 stattfand, standen Lithium-Eisenphosphat-Zellen (LFP). Diese Zellen werden häufig für ihre Haltbarkeit und Sicherheitsvorteile im Vergleich zu den damals vorherrschenden Elektrofahrzeugbatterien gelobt.

Apple, das einst ein großes Automobilunternehmen verfolgte, erhielt durch die Partnerschaft mit BYD einen interessanten Einblick in seine Ambitionen bei Elektrofahrzeugen (EV). Ziel dieser Zusammenarbeit war die Entwicklung eines einzigartigen Batteriesystems, das speziell für die Fahrzeuge entwickelt wurde, die Apple ursprünglich produzieren wollte. Ingenieure von Apple teilten ihr Wissen über hochentwickelte Batteriepacks und Wärmemanagement, während BYD seine Fertigungskompetenz und Fortschritte in der LFP-Zellentechnologie hinzufügte.

Apple arbeitete mit BYD an einer LFP-Batterie für sein Projekt für verlassene Autos

Obwohl keines der beiden Unternehmen öffentlich ein gemeinsames Batterieentwicklungsprojekt anerkennt, hat BYD in einer Erklärung hervorgehoben, dass seine „Blade-Batterie“-Technologie, die alle seine Elektrofahrzeugmodelle antreibt, unabhängig von seinen eigenen Ingenieuren entwickelt wird. Dennoch gibt es Gerüchte, dass das Design des Blade-Akkus möglicherweise von Erkenntnissen aus der Zusammenarbeit mit Apple beeinflusst wurde.

Es wird gesagt, dass Apple kundenspezifische Modifikationen anstrebte, um die Reichweite seiner Elektrofahrzeuge zu erhöhen, ein entscheidender Aspekt, der die Akzeptanz durch die Verbraucher beeinflusst. Gleichzeitig beschäftigten sie sich intensiv mit verschiedenen Batterietypen, beispielsweise Nickel- und Alkalibatterien, und investierten gleichzeitig stark in die Optimierung des Designs und der Technik der Batteriepakete, um die Zelldichte zu erhöhen.

Apple arbeitete mit BYD an einer LFP-Batterie für sein Projekt für verlassene Autos

Apple hat sich mit BYD mit dem Ziel zusammengetan, ein Hochleistungsbatteriesystem für ihre Elektrofahrzeuge (EVs) zu entwickeln, was ihnen einen Wettbewerbsvorteil verschaffen sollte. Nach Jahren der Zusammenarbeit entschied sich Apple jedoch, Batteriesysteme verschiedener Anbieter zu untersuchen. Das EV-Projekt erlebte zahlreiche Rückschläge, und es ist möglich, dass die anspruchsvolle Wirtschaftlichkeit des Marktes für Elektrofahrzeuge Apples Entscheidung beeinflusst hat, das Projekt schließlich aufzugeben.

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2024-10-17 15:19