Richard Wagner

Stelato, eine mit Huawei verbundene Marke, veröffentlicht im November eine aktualisierte Version seines S9. Dieses neue Modell verfeinert einige bestehende Funktionen und enthält vor allem die neueste Technologie von Huawei für Selbstfahrfunktionen.

D1EV hat kürzlich die Fahrerassistenzsysteme von 17 Elektrofahrzeugen in einer praktischen, realen Herausforderung getestet. Überraschenderweise schnitt der Buick besser ab als Elektrofahrzeuge von Marken wie BYD, Xiaomi und Tesla.

Kvdbil, ein schwedischer Gebrauchtwagenhersteller, hat kürzlich die Batterien von über 1.300 Elektro- und Plug-in-Hybridfahrzeugen überprüft. Sie fanden heraus, dass überraschend acht von zehn Autos immer noch über 90 % ihrer ursprünglichen Batterielebensdauer hatten. Dies deutet darauf hin, dass der Batterieverschleiß für die meisten Besitzer kein so großes Problem darstellt, wie viele Leute dachten, und die Technologie scheint sehr langlebig zu sein.

Tesla teilt die gesamten Fahrzeugverkaufszahlen mit, gibt jedoch nicht an, wie viele der einzelnen Modelle verkauft werden. Dies macht es für Experten schwierig abzuschätzen, wie viele Cybertrucks derzeit gefahren werden. Ein aktueller Rückruf, der Fahrzeuge betrifft, die zwischen November 2023 und Oktober 2025 hergestellt wurden, umfasst alle bisher gebauten Cybertrucks und liefert unerwartet die erste offizielle Zählung, wie viele verkauft wurden.

Auch wenn die anfängliche Aufregung um den Cybertruck nachgelassen hat und die meisten Kaufinteressierten ihren Cybertruck bereits erhalten haben (zumindest in den USA), sind die Verkaufszahlen eindeutig rückläufig.

„GTS“ steht bei Porsche für „Gran Turismo Sport“ und ist eine Bezeichnung für Fahrzeuge, die auf ein aufregendes Fahrerlebnis ausgelegt sind. Jetzt hat Porsche dieses prestigeträchtige Abzeichen auf seinem brandneuen Elektro-SUV, dem Macan GTS, angebracht. Dies ist das fünfte Modell der Macan-Familie und viele Autofahrer glauben, dass es das ist, auf das sie gewartet haben.

Beginnen wir mit dem Tesla Model Y Standard 2026, das voraussichtlich das gefragteste der beiden neuen Elektrofahrzeuge sein wird. In den USA wird es bei 39.990 US-Dollar beginnen, in Europa bei 40.970 Euro – das sind 5.000 US-Dollar oder 9.000 Euro weniger als das Premium-Modell mit Hinterradantrieb in jeder Region.

Lucid Motors nennt den Gravity SUV „das ultimative Fahrzeug ohne Kompromisse“. Sie untermauern diesen Anspruch mit einigen starken Spezifikationen. Während Lucid angibt, dass die Gravity mit einer einzigen Ladung bis zu 450 Meilen zurücklegen kann, zeigen aktuelle Tests in der Praxis, dass die tatsächliche Reichweite erheblich geringer ist.

Leapmotor beschreibt den C10 AWD als ein Fahrzeug für Fahrer, die neueste Technologie und ein aufregendes Fahrerlebnis wünschen. Sie richten sich an Menschen, die sich mit Technik auskennen und eine sportliche Fahrt genießen. Leapmotor konzentriert sich jedoch auch auf Familien und Berufstätige, denen die Umwelt am Herzen liegt, und legt Wert auf die Sicherheit des Fahrzeugs, die intelligenten Funktionen und den geräumigen Innenraum.

Das Hauptproblem ist eine Steuer auf New Energy Vehicles (NEVs) in China. Während die chinesische Regierung kürzlich ein beliebtes Programm zur Förderung des Kaufs von Elektroautos um weitere vier Jahre verlängert hat, werden die Vorteile allmählich abnehmen. Für die Jahre 2024 und 2025 müssen Käufer bis zu einem maximalen Vorteil von 30.000 RMB (ca. 3.100 £) keine Kaufsteuer zahlen.