Als Fahrer von Elektrofahrzeugen mit langjähriger Erfahrung muss ich sagen, dass die Einführung der Tectrans-Batterieserie für schwere Nutzfahrzeuge durch CATL geradezu revolutionär ist. Nachdem man viel zu lange mit Reichweitenbeschränkungen und langsamen Ladezeiten gekämpft hat, ist es ein Hauch frischer Luft, solche Fortschritte in der Branche zu sehen.
CatL hat seine neueste Weiterentwicklung bei Elektrofahrzeugen vorgestellt: die Tectrans-Batteriereihe, die für schwere Nutzfahrzeuge entwickelt wurde. Dies ist ein großer Schritt bei der Elektrifizierung des gewerblichen Transportsektors, der entscheidende Probleme wie begrenzte Reichweite, längere Ladezeiten und Verkürzung der Batterielebensdauer angeht.
In der Tectran-Serie finden Sie vier verschiedene Batterietypen, die auf bestimmte Einsatzzwecke im Markt für schwere Nutzfahrzeuge zugeschnitten sind: Aufladung, langlebig, mit großer Reichweite und robust. Jeder Typ ist auf spezifische Anforderungen in diesem Sektor ausgerichtet.
Die Supercharger-Version verfügt über eine beeindruckende Laderate von 4 °C, sodass sie in nur 15 Minuten bis zu 70 % SoC aufladen kann. Dies bedeutet minimale Ausfallzeiten und eine höhere betriebliche Effizienz für Unternehmen. Diese Batterie ist dank ihrer Reichweite von bis zu 500 km und einer Lebensdauer von 1.200.000 km ideal für Anwendungen wie Bergbau und Baugewerbe.
Dieses erweiterte Modell bietet, wie der Titel schon sagt, eine bemerkenswerte Haltbarkeit für längere Lkw-Fahrten – 15 Jahre lang oder 3 Millionen Kilometer. CATL prognostiziert, dass ein Schwerlastfahrzeug, das jährlich etwa 200.000 km zurücklegt, über einen Zeitraum von acht Jahren potenziell 124.400 € im Vergleich zu einem herkömmlichen Diesel-Lkw einsparen könnte.
Die Langstreckenversion verschiebt die Grenzen des elektrischen Lkw-Transports mit einer Kapazität von bis zu 1.000 kWh und einer Reichweite von bis zu 800 km. Diese erweiterte Reichweite eröffnet neue Möglichkeiten für den Ferntransport und verringert die Abhängigkeit von fossilen Brennstoffen.
Am Ende haben wir ein robustes Modell, das speziell für schwere Baumaschinen entwickelt wurde. Diese Batterie verfügt über eine beeindruckende, um das Vierfache verlängerte Lebensdauer im Vergleich zu branchenüblichen Benchmarks und ermöglicht den Umstieg von Benzin auf Diesel auch unter härtesten Arbeitsbedingungen.
Das Unternehmen berichtet, dass sich die langlebige Version in Massenproduktion befindet und derzeit über 20 Modelle von acht Baumaschinenherstellern antreibt. CATL ist seit vier Jahren in Folge der führende Anbieter von Batterien für schwere Nutzfahrzeuge in China und hält einen Marktanteil von 30 % im Baumaschinensektor.
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2024-11-26 14:11