Als Analyst mit einem Hintergrund in der Automobiltechnik und einer großen Wertschätzung für europäische Autos halte ich den Alpine A290 von Renault für einen faszinierenden Neuzugang auf dem Markt für Elektrofahrzeuge. Die Leistungsdaten des A290 sind beeindruckend und bieten zwei Antriebsstrangoptionen, die unterschiedlichen Fahrstilen und Vorlieben gerecht werden.
Als Forscher würde ich es so beschreiben: Der neue Alpine A290, der von der sportlichen Marke von Renault vorgestellt wurde, ist im Wesentlichen eine verbesserte Version des Renault 5 E-Tech. Dieses Modell verfügt über zwei Antriebsoptionen: einen mit 180 PS und 285 Nm Drehmoment und einen mit 220 PS und 300 Nm Drehmoment. Der stärkere Motor beschleunigt den A290 in nur 6,4 Sekunden von 0 auf 100 km/h, während der schwächere Motor mit 7,4 Sekunden etwas länger braucht. Die Höchstgeschwindigkeiten sind für jede Version auf 160 km/h bzw. 170 km/h festgelegt.
Als Fahrer eines Elektrofahrzeugs (EV) kann ich Ihnen sagen, dass die Töne des Alpine Drive Sound von den echten Harmonischen des Elektrofahrzeugmotors abgeleitet sind. Diese Töne werden über das Devialet-Audiosystem verbreitet, um Ihr Fahrerlebnis zu ergänzen und Echtzeit-Updates zum Zustand des Antriebsstrangs bereitzustellen. Auf diese Weise möchte Alpine das Fahrerlebnis für seine Passagiere intensivieren und das Fahrgefühl insgesamt verbessern.
Als Fahrer eines Elektrofahrzeugs (EV) kann ich Ihnen sagen, dass mein A290-Modell über eine Batteriekapazität von 52 kWh verfügt, was laut WLTP-Testzyklus einer realen Reichweite von etwa 380 Kilometern entspricht. Darüber hinaus ist dieses Auto mit einem Wärmepumpensystem ausgestattet, um eine angenehme Innenraumtemperatur aufrechtzuerhalten. Was das Laden angeht, kann ich mein Elektrofahrzeug recht schnell aufladen, indem ich ein 100-kW-Gleichstrom-Schnellladegerät verwende. Mit einem solchen Ladegerät dauert das Aufladen von einem Ladezustand (SoC) von 15 % bis zu einem SoC von 80 % etwa 30 Minuten. Beeindruckend ist, dass ich in nur 15 Minuten Ladezeit die Reichweite meines Fahrzeugs um etwa 150 Kilometer steigern kann.
Die AC-Ladeleistung des Autos erreicht in der Spitze 11 kW. Das bedeutet, dass es etwa 1 Stunde und 20 Minuten dauert, um von 50 % auf 80 % aufzuladen, etwa 3 Stunden und 20 Minuten, um von 10 % auf 80 % aufzuladen, und eine Stunde, um 70 km zurückzulegen, basierend auf WLTP (Worldwide Harmonized Light-Duty). (Fahrzeugtestzyklus)-Standards. Darüber hinaus ist das Fahrzeug mit den Technologien Vehicle-to-Load (V2L) und Vehicle-to-Grid (V2G) ausgestattet.
Das A290-Modell misst in der Länge etwa 3.990 Millimeter, in der Breite etwa 1.820 Millimeter (ohne Spiegel kommen noch etwa 200 Millimeter dazu) und steht auf einer Höhe von rund 1.520 Millimetern. Sein Radstand beträgt 2.530 Millimeter, das Gewicht beträgt rund 1.479 Kilogramm.
Als Forscher würde ich es so beschreiben: Im Cockpit gibt es zwei Displays. Der erste ist ein 10,25-Zoll-Bildschirm direkt hinter dem Lenkrad, während der zweite ein 10,1-Zoll-High-Definition-Bildschirm ist, der dem Fahrer zugewandt ist. Zu den Standardfunktionen der gesamten Produktpalette gehören die Google Maps-Navigation und ein elektrischer Routenplaner für reibungslose Fahrten.
In Frankreich wird das Auto A290 zusammengebaut, während seine Elektromotoren vor Ort hergestellt werden. Die Produktion seiner Batterien soll im Sommer 2025 in Frankreich beginnen.
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2024-06-13 21:11