Der Anstieg der Elektroauto-Verkäufe könnte anhalten, da Trump die Beendigung der Bundesrabatte verzögert, heißt es in einem Bericht

Der deutliche Anstieg der Käufe von Elektrofahrzeugen gegen Ende des Vorjahres könnte bis 2025 anhalten, da die Menschen von den laufenden Steuervergünstigungen des Bundes profitieren, heißt es in einem Bericht der Associated Press.

Am Tag seiner Vereidigung unterzeichnete Präsident Donald Trump eine Durchführungsverordnung mit dem Titel „Empowering American Energy“, aus der hervorgeht, dass die Regierung die Abschaffung ungerechtfertigter Subventionen und anderer ungünstiger staatlicher Regelungen erwägt, die Elektrofahrzeuge gegenüber anderen Technologien bevorzugen.

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Während Trumps Wahlkampf deutete sein Team an, dass es beabsichtige, den von der Biden-Regierung angebotenen Steueranreiz von 7.500 Dollar für den Kauf oder das Leasing von Elektrofahrzeugen auslaufen zu lassen. Allerdings gaben sie keine Auskunft darüber, wann diese Änderung umgesetzt werden würde.

Im letzten Quartal gab es einen deutlichen Anstieg (über 15 %) bei den Verkäufen von Elektrofahrzeugen unter den Amerikanern, da viele die durch den Anreiz gebotene Gelegenheit nutzten, wie Daten von Cox Automotive zeigen.

In jüngster Zeit konnte beobachtet werden, dass Anreize den Absatz von Elektrofahrzeugen (EV) deutlich gesteigert haben und dass eine große Zahl von US-Bürgern die Idee staatlicher Unterstützung beim Kauf eines EV befürwortet.

Es besteht eine gewisse Unsicherheit darüber, wann Trumps Executive Order in Kraft treten wird, denn die Formulierung lässt darauf schließen, dass seine Regierung lediglich über mögliche Maßnahmen nachdenkt.

Einem Bericht der Associated Press zufolge könnte es bei den Verkäufen von Elektrofahrzeugen (EV) kurzfristig zu einem deutlichen Anstieg kommen, da die Käufer die aktuellen Steuererleichterungen unbedingt in Anspruch nehmen möchten, bevor sie auslaufen.

Um die Steuergutschrift für Elektrofahrzeuge abzuschaffen, benötigt die Trump-Regierung die Zustimmung des Kongresses. Diese Maßnahme wird voraussichtlich im Rahmen breiterer Diskussionen über die Verlängerung von Trumps anfänglichen Steuersenkungen aus seiner ersten Amtszeit erfolgen, die gegen Ende 2025 auslaufen sollen.

Es bleibt ungewiss, ob die Trump-Regierung beabsichtigt, die gesamte Steuergutschrift für Elektrofahrzeuge (EV) in Höhe von 7.500 US-Dollar auslaufen zu lassen. Um sich beim Kauf eines Elektrofahrzeugs für diesen Anreiz zu qualifizieren, gibt es Einkommens- und Bezugsbeschränkungen für Fahrzeuge mit im Ausland hergestellten Batterien, aber diese Beschränkungen gelten nicht beim Leasing eines Elektrofahrzeugs.

Wie Cox Automotive berichtet, sind Vertreter der Trump-Administration stark daran interessiert, eine Gesetzeslücke im Zusammenhang mit dem Fahrzeugleasing zu schließen. Diese Regelung wurde ursprünglich geschaffen, um koreanische und japanische Autohersteller zufriedenzustellen, die zusammen Milliarden in die US-Produktion von Elektrofahrzeugen investiert haben.

Die Einstellung von Anreizen wie Rabatten und Subventionen für Elektrofahrzeuge könnte von verschiedenen Seiten auf Hindernisse rechtlicher oder politischer Natur stoßen.

Die Branchenorganisation Zero Emission Transportation Association (ZETA), zu deren Mitgliedern Unternehmen wie Tesla, Waymo, Rivian und Uber zählen, hat ihre Unterstützung für finanzielle Vergünstigungen zur Förderung der Produktion und des Verkaufs von Elektrofahrzeugen (EV) zum Ausdruck gebracht.

Laut ZETA haben die Motivationen hinter der Produktion von Elektrofahrzeugen (EV) und Batterien zu erheblichen Finanzinvestitionen und Beschäftigungswachstum in traditionell republikanischen Staaten wie Ohio, Kentucky, Michigan und Georgia geführt.

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2025-01-25 13:27