Elektroautos sind für ihre hohe Geschwindigkeit bekannt – die Kombination aus Batterie und Motor sorgt für eine sofortige Beschleunigung. Aber ist es nicht nur einfach nur schnell, sondern macht es auch wirklich Spaß, sie zu fahren? Fühlen sie sich wie Autos mit Charakter oder einfach nur lautlose Maschinen? Porsche glaubt, einen Weg gefunden zu haben, Elektroautos wirklich attraktiv zu machen.
„GTS“ steht bei Porsche für „Gran Turismo Sport“ und ist eine Bezeichnung für Fahrzeuge, die auf ein aufregendes Fahrerlebnis ausgelegt sind. Jetzt hat Porsche dieses prestigeträchtige Abzeichen auf seinem brandneuen Elektro-SUV, dem Macan GTS, angebracht. Dies ist das fünfte Modell der Macan-Familie und viele Autofahrer glauben, dass es das ist, auf das sie gewartet haben.
Beim Macan GTS dreht sich alles um Leistung, und davon liefert er jede Menge. Für den Allradantrieb sorgen zwei Elektromotoren – einer vorne und einer hinten. Normalerweise erzeugen diese Motoren zusammen 516 PS. Das Auto verfügt jedoch über eine Launch Control, die einen vorübergehenden „Overboost“-Modus aktiviert und die Leistung bei starkem Beschleunigen auf 571 PS erhöht. Das Auto verfügt außerdem über ein beeindruckendes Drehmoment von 704 lb-ft.
Trotz seiner Größe ist dieses Elektrofahrzeug unglaublich schnell: Es beschleunigt in nur 3,8 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht in 13,3 Sekunden 124 km/h bei einer Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h. Seine große 100-kWh-Batterie bietet eine geschätzte Reichweite von bis zu 364 Meilen, und das fortschrittliche 800-V-Ladesystem ermöglicht ein bemerkenswert schnelles Laden – mit einem 270-kW-Gleichstrom-Schnellladegerät kann der Akku in nur 21 Minuten um 70 % aufgeladen werden.
Da der Macan GTS ein echtes Performance-Fahrzeug ist, hat Porsche sein Fahrwerk für ein besseres Handling verfeinert. Dank der serienmäßigen Sportluftfederung liegt er rund 0,39 Zoll tiefer als andere Macan-Modelle. Die Federung umfasst außerdem das Porsche Active Suspension Management (PASM) mit aktualisierten Einstellungen für die Stoßdämpfer und Stabilisatoren, die dazu beitragen, das Fahrzeug insbesondere in Kurven gerade und stabil zu halten.
Dank seines niedrigen Schwerpunkts und der ausgewogenen Gewichtsverteilung – etwas mehr Gewicht auf den Hinterrädern – ist dieser SUV der wendigste in der Macan-Reihe. Es ist serienmäßig mit Porsche Torque Vectoring Plus ausgestattet, einem System, das ein elektronisch gesteuertes Hinterachsdifferenzial nutzt, um das Auto schnell durch Kurven zu lenken. Für ein noch präziseres Handling können Sie optional eine Hinterachslenkung hinzufügen.
Stilistisch bleibt der Porsche Macan GTS dem klassischen GTS-Look treu und weist zahlreiche schwarze Akzente auf. Es umfasst abgedunkelte Matrix-LED-Scheinwerfer und ist serienmäßig mit dem aktualisierten Sport-Design-Paket ausgestattet. Dieses Paket verleiht dem Auto ein dynamischeres Erscheinungsbild mit einer markanteren Frontstoßstange, neu gestalteten Seitenschwellern und einem markanten Heckdiffusor.
Für die Lufteinlässe, die Seitenschweller, die Radhausverkleidung und die Heckspoilerlippe kommen schwarze Lackierungen zum Einsatz. Dieses dunkle Thema erstreckt sich auch auf die getönten Rücklichter und die serienmäßigen 21-Zoll-Macan-Design-Räder, die in Dunkelgrau lackiert sind. Kunden können sich auch für größere 22-Zoll-RS-Spyder-Räder entscheiden.
Das sportliche Design überträgt sich auch auf den Innenraum. Bei den Standardsitzen handelt es sich um unterstützende Sportsitze mit 18-facher Verstellbarkeit, gepolstert mit einer Kombination aus schwarzem Glattleder und einem besonders griffigen Material namens Race-Tex. Porsche verwendet Race-Tex auch für andere Innenelemente wie das beheizbare Lenkrad, die Armlehnen und die Türverkleidungen, um eine hochwertige Anmutung zu erzielen.
Ab sofort ist ein neues optionales GTS-Innenraumpaket erhältlich, das mit Akzenten in Karminrot, Schiefergrau Neo oder Luganoblau einen lebendigen Touch bietet. Dieses Paket fügt den Sitzen, dem Armaturenbrett und dem Lenkrad passende Nähte hinzu, erweitert die Farbe auf die Sicherheitsgurte und verfügt sogar über farbige „GTS“-Logos auf den Kopfstützen. Darüber hinaus verfügt die gesamte Kabine über eine stilvolle Karbonfaserverkleidung.
Da Elektroautos so leise sind, verfügt der Macan GTS über den Porsche Electric Sport Sound, der speziell für die Fahrmodi Sport und Sport Plus zwei unterschiedliche Klangprofile bietet. Es verfügt außerdem über die neuesten Macan-Upgrades, wie einen verbesserten Sprachassistenten mit KI, eine verbesserte Einparkhilfe und die Möglichkeit, bis zu 5.512 Pfund zu ziehen.
Das neue Modell ist 189,2 Zoll lang und 1.952 Millimeter breit. Es stehen mehrere neue Farben zur Verfügung, darunter der beliebte Crayon sowie Carmine Red und Lugano Blue. Kunden können außerdem aus fast 60 individuellen „Paint to Sample“-Optionen für einen individuellen Look wählen. Der Macan GTS 2026 kostet ab 77.050 £ (inklusive Lieferung) und kann ab sofort bestellt werden.
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2025-10-25 22:10