Als Ev-Fahrer wecken diese Entwicklungen beim Hyundai Ioniq 5 2025 sicherlich mein Interesse. Die neue XRT-Ausstattungsvariante scheint die Antwort auf den kommenden Rivian R3 zu sein, und auch die Upgrades für die anderen Varianten sind recht faszinierend.
Für das Modelljahr 2025 nimmt Hyundai bedeutende Aktualisierungen am elektrischen Ioniq 5 vor, darunter neue Ausstattungsvarianten mit robusterem Erscheinungsbild namens XRT, größere Reichweite, neue Standard- und optionale Funktionen sowie Zugang zum Supercharger-Ladenetzwerk von Tesla Stationen für zusätzlichen Komfort
Die große Neuigkeit ist die Einführung der XRT-Ausstattungsvariante, die ausschließlich mit zweimotorigem Allradantrieb und dem größeren Batteriepaket angeboten wird. Er hebt sich von anderen Ioniq 5-Varianten durch eine Reihe von Offroad-inspirierten Stilmerkmalen ab, wie etwa spezielle 18-Zoll-Räder, schwarze Außenverkleidungen, eine neu gestaltete Frontpartie und H-Tex-Polsterung. Hyundai hat außerdem die Federung um etwa einen Zentimeter angehoben, um den Böschungs- und Böschungswinkel zu vergrößern. Es handelt sich nicht um einen echten Hardcore-Offroader, aber er sollte in der Lage sein, sich etwas weiter vom Bürgersteig wegzuwagen als der normale Ioniq 5.
Wenn Sie denken, dass der XRT eine starke Ähnlichkeit mit Hyundais Gegenstück zum kommenden Rivian R3 aufweist, dann sind Sie nicht weit von der Wahrheit entfernt
Hyundai hat an anderen Versionen des Ioniq 5 mehrere ästhetische Modifikationen vorgenommen. Zu diesen Änderungen gehören überarbeitete Stoßfänger an beiden Enden, ein überarbeiteter Heckspoiler mit einem stromlinienförmigeren Design für die Aerodynamik, verbesserte Raddesigns an theatralischen Felgenmode sowie neue und zusätzliche Anpassungsänderungen bei den Felgendesigns des Ixi’s auf die Fahrzeugvarianten Sport, Aero und Aero. Zu den Innenraumaktualisierungen gehören eine neu gestaltete Mittelkonsole, die Hinzufügung physischer Tasten für die beheizten Vordersitze und serienmäßig beheizte Rücksitze bei bestimmten Modellen. Auch das kabellose Ladepad wurde an einen neuen Standort verlegt
Das kommende Hyundai-Infotainmentsystem verfügt über einen 12,3-Zoll-Touchscreen und unterstützt sowohl drahtloses Apple CarPlay als auch Android Auto. Dieser Bildschirm ermöglicht auch Software-Updates über Funk, und der Hersteller beabsichtigt, neue Funktionen über Funk einzuführen
Das Angebot umfasst weiterhin Modelle mit Heck- und Allradantrieb sowie einen Standard Range- und einen Extended Range-Akku. Allerdings erhöht sich die Kapazität des Standard-Pakets von 58 auf 63 Kilowattstunden, während die Kapazität des Long Range von 77,4 auf 84 Kilowattstunden steigt. Abhängig von der gewählten Rad-Reifen-Kombination können die Ausstattungen mit Allradantrieb mit einer Ladung zwischen 250 und 280 Meilen weit fahren. Wenn Sie auf der Suche nach einem Modell mit Hinterradantrieb sind, sind die Ausstattungsvarianten SE, SEL und Limited jetzt auf 310 Meilen ausgelegt, während die SE Standard Range 240 Meilen erreicht.
Als Fahrer eines Elektrofahrzeugs (EV) freue ich mich über den Komfort, der sich uns bietet. Der Hyundai Ioniq 5 2025 wird bahnbrechend sein, da er mit einem Ladeanschluss ausgestattet sein wird, der mit der North American Charging Standard (NACS)-Technologie von Tesla kompatibel ist. Das bedeutet, dass Besitzer von US-Besitzern dank Hyundai die Möglichkeit haben, über 17.000 Ladestationen im Supercharger-Netzwerk zu nutzen, ohne einen Adapter zu benötigen. Besitzer dieser Fahrzeuge können ab Ende 2024 ohne Adapter auf die Ladestationen im Supercharger-Netzwerk zugreifen. Jedes neue oder aufgefrischte Hyundai-Elektrofahrzeug wird bis Ende 2024 NACS-kompatibel sein. Dieser Schritt wird eine Welt voller Möglichkeiten eröffnen Nutzung der Ladestationen im Supercharger-Netzwerk, wodurch es für Elektrofahrzeuge einfacher wird, ihre Fahrzeuge ohne Adapter aufzuladen. Der Hauptvorteil hierbei ist der Zugriff auf ein Netzwerk von Ladestationen in Nordamerika. Dank Hyundai können Elektrofahrzeuge dank Hyundai ihre Fahrzeuge ohne Adapter aufladen. Die Kompatibilität des nordamerikanischen Marktes ist in den letzten Jahren stetig gewachsen , da die Zahl der neuen Hyundais EV aufgetaucht ist. Der Hauptvorteil hierbei ist ein Netzwerk von Ladestationen in Nordamerika, und dieser Schritt wird es Elektrofahrzeugen dank Hyundai ermöglichen, ihre Fahrzeuge ohne Adapter aufzuladen. Die Kompatibilität des nordamerikanischen Marktes ist in den letzten Jahren stetig gewachsen. Da die Zahl der neuen Hyundai-Elektrofahrzeuge gestiegen ist, ist der Hauptvorteil hier ein Netzwerk von Ladestationen in Nordamerika, und dieser Schritt wird es Elektrofahrzeugen dank Hyundai ermöglichen, ihre Fahrzeuge ohne Adapter aufzuladen. Die Kompatibilität des nordamerikanischen Marktes Ist die Zahl der neuen Hyundai-Modelle stetig gewachsen oder gibt es mehr Orte wie das Supercharger-Netzwerk? Gibt es ein praktisches Ladesystem für Elektrofahrzeuge (EVs) in Nordamerika? Ja! Es ist klar, dass es in Nordamerika ein Ladenetzwerk für Elektrofahrzeuge (EVs) gibt? Absolut!
Ab Herbst 2024 wird der in Georgia produzierte Hyundai Ioniq 5 landesweit bei den Händlern erhältlich sein. Durch die Herstellung dieses Modells in den USA erhält es eine Steuerermäßigung in Höhe von 3.750 US-Dollar. Unterdessen haben geleaste Versionen des Ioniq 5 weiterhin Anspruch auf die volle Steuergutschrift von 7.500 US-Dollar
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2024-09-04 16:57