Als technisch versierter Mensch, der unzählige Stunden damit verbracht hat, durch verschiedene digitale Schnittstellen zu navigieren, muss ich sagen, dass das Infotainmentsystem im Lincoln Nautilus meine Aufmerksamkeit wirklich erregt hat. Da ich aus einer Welt komme, in der Reaktionsfähigkeit und Effizienz von entscheidender Bedeutung sind, war ich angenehm überrascht, diese Eigenschaften in das System dieses Fahrzeugs integriert zu finden.
Die aktuelle Landschaft der Auto-Infotainmentsysteme ist nicht gerade florierend. Unternehmen wie Tesla und Rivian ist es gelungen, benutzerfreundliche und gut gestaltete Systeme zu entwickeln, doch viele traditionelle Autohersteller stehen vor Schwierigkeiten. Aus diesem Grund erfreut sich Apples CarPlay großer Beliebtheit. Im Wesentlichen ermöglicht es den Fahrern, die eingebauten Infotainmentsysteme zu umgehen und stattdessen etwas zu kaufen, das von einem Softwarespezialisten entwickelt wurde.
Nachdem ich einige Zeit am Steuer des neuen Lincoln Nautilus verbracht habe, muss ich sagen, dass ich ziemlich optimistisch bin. Die CarPlay-Funktion war während der Woche tatsächlich ein Lebensretter, aber was mich wirklich beeindruckte, war die gesamte Softwareintegration des Fahrzeugs. Dieses System basiert zwar stark auf CarPlay, integriert aber auch andere Softwareelemente nahtlos, was zu einem gut gestalteten Ganzen führt.
Das Infotainmentsystem der Marke Digital Experience im Lincoln Nautilus ist nicht fehlerfrei; Es bedarf noch erheblicher Verbesserungen, um mit Konkurrenten wie Rivian und Tesla mithalten zu können. Es ist jedoch offensichtlich, dass es in diesem Bereich mit dem Nautilus-Modell erhebliche Fortschritte gegeben hat.
Empfohlene Videos
Große, reaktionsfähige Bildschirme
Das Kernkonzept des Digital Experience-Infotainmentsystems besteht darin, dass das Infotainment im Fahrzeug nicht unbedingt auf einen großen Tablet-ähnlichen Bildschirm beschränkt sein sollte. Stattdessen ist es im Lincoln Nautilus im Wesentlichen in zwei Bildschirme integriert.
Im Gegensatz zu den Bildschirmen, die in den meisten aktuellen Fahrzeugen zu finden sind, zeichnet sich ein Bildschirm durch sein einzigartiges Design aus. Das Hauptdisplay ist ein großer, geschwungener Bildschirm, der sich über die gesamte Länge des Armaturenbretts des Autos erstreckt. Dieser Bildschirm ersetzt und erweitert das herkömmliche Kombiinstrument hinter dem Lenkrad und bietet nicht nur fahrerbezogene Daten, sondern auch zusätzliche Informationen. Es zeichnet sich durch eine überragende Helligkeit und hohe Auflösung aus und stellt sicher, dass der Fahrer selbst die entferntesten Informationen auf der rechten Seite des Bildschirms problemlos lesen kann.
Tatsächlich gibt es direkt in meinem Elektrofahrzeug einen Tablet-ähnlichen Bildschirm, der zentral auf dem Armaturenbrett positioniert ist und als Touchscreen-Schnittstelle zur Steuerung der Software dient. Ich schätze, wie schnell es auf meine Berührungen reagiert. Dies ist bei traditionellen Automobilherstellern nicht immer gewährleistet, da diese oft Kompromisse bei der Softwareleistung eingehen, was zu trägen und nicht reagierenden Schnittstellen führt. Aber hier war das kein Problem.
Anpassung ist der Schlüssel
Der Aufbau eines großartigen Infotainmentsystems hat jedoch weniger mit der Hardware als vielmehr mit der Software zu tun. Schließlich besteht der Ansatz von Tesla darin, ein großes Tablet-ähnliches Gerät in der Mitte des Armaturenbretts zu platzieren, aber Tesla-Fahrer lieben immer noch das in Tesla-Fahrzeuge integrierte Infotainmentsystem.
Wie schafft es Ford, sich im Software-Design hervorzutun, obwohl es traditionell nicht dafür bekannt ist? Indem wir uns auf die individuelle Anpassung und das Verständnis der Funktionen jedes Teils der Panoramaanzeige konzentrieren. Die Anzeige besteht aus drei Hauptabschnitten: den Zonen „Kritisch“, „Unterstützend“ und „Überblickbar“. Kritische Informationen wie die Geschwindigkeit können nur begrenzt angepasst werden, da sie normalerweise auf einer Instrumententafel zu finden sind. Unterstützende Informationen, wie z. B. fahrbezogene Karten, können an Ihre Bedürfnisse angepasst werden. Der einsehbare Bereich bietet zusätzliche Details wie Wetter und Uhrzeit, die für das Fahren nicht unbedingt erforderlich sind, aber bei Bedarf nützlich sein können.
Dies bezieht sich auf den Bereich mit maximaler Anpassung, der weiter in drei verschiedene Abschnitte unterteilt ist, die es Ihnen ermöglichen, verschiedene Widgets hinzuzufügen. Sie können relevante Details wie Medien, Wetteraktualisierungen, Reiseinformationen, Reifendruck und mehr genau an der gewünschten Stelle auf der rechten Seite Ihres Dashboard-Displays platzieren. Ich fand es sehr effektiv und ich schätze die Idee, nur Informationen anzuzeigen, die für Sie wirklich wichtig sind.
Breite Integration
Für viele kann selbst ein anständiges Infotainmentsystem CarPlay nicht ersetzen. Ich bin einer dieser Menschen. Beim Autofahren höre ich eher Podcasts statt Musik und verwende dazu die Podcasts-App. Daher kann ich mit jedem Infotainmentsystem, in das möglicherweise ein Dienst wie Spotify integriert ist, meine Podcasts nicht anhören, ohne auf eine einfache Bluetooth-Verbindung zurückzugreifen. Ganz zu schweigen von der Tatsache, dass meine Frau und ich häufig Funktionen wie die Funktion „ETA teilen“ in Apple Maps nutzen, um uns gegenseitig zu informieren, wann wir möglicherweise zu Hause oder an einem Ziel ankommen.
Hier ist eine mögliche Paraphrasierung Ihres Textes:
Der Hauptbildschirm spiegelt das wider, worauf Sie sich konzentrieren. Wenn die Karten-App aktiv ist, werden stattdessen Ihre Route und die voraussichtliche Ankunftszeit angezeigt. Wenn die Karten-App nicht auf dem kleineren Touchscreen geöffnet ist, aber eine Karte ausgeführt wird, erhalten Sie eine detaillierte Vogelperspektive, ähnlich wie auf jedem CarPlay-Bildschirm, auf dem Karten aktiv sind.
Vereinfacht ausgedrückt geht die Verbindung zwischen CarPlay über die reine Grundfunktionalität hinaus. Wenn Sie Ihr Medien-Widget in einem der leicht zugänglichen Bereiche platziert haben, werden automatisch Mediendetails von CarPlay angezeigt, während Sie Musik oder Podcasts abspielen.
Als Fahrer eines Elektrofahrzeugs ist es für mich die bevorzugte Einrichtung, Medien auf dem kleineren, kompakten Touchscreen abzuspielen, sodass ich schnell an Werbeanzeigen vorbei navigieren oder einen anderen Titel auswählen kann. Gleichzeitig bevorzuge ich die Anzeige von Karten auf dem größeren, gebogenen Bildschirm, der eine klare und weitreichende Ansicht für eine einfache Navigation bietet. Diese Anordnung ähnelt ein wenig der Dashboard-Ansicht in CarPlay, verfügt jedoch über vergrößerte, umfassendere Widgets und Zugriff auf ein breiteres Spektrum an Informationen.
Es ist wichtig anzumerken, dass ich mich während unseres Gesprächs über ein fortschrittlicheres In-Car-System ziemlich stark auf das Thema CarPlay konzentriert habe. Um es klarzustellen: Ich wäre etwas verärgert, wenn das Nautilus-Modell, das ich fahre, CarPlay nicht unterstützen würde. Wenn ich jedoch kein Apple-Nutzer wäre und stattdessen Google-Dienste bevorzugen würde, glaube ich, dass ich ohne CarPlay zufrieden sein könnte und mich stattdessen für Google Maps entscheiden würde, das mit meinem Google-Konto und anderen Google-Diensten für den Medienkonsum verknüpft ist.
Der Rest
Darüber hinaus sind andere Teile der Software lobenswert, es ist jedoch wichtig zu beachten, dass es bei Ford noch Raum für Verbesserungen gibt.
In neueren Designs wurden Klimatisierungsfunktionen nahtlos in das Display integriert. Ich glaube, dass Fords Ansatz in dieser Hinsicht lobenswert ist. Dies liegt daran, dass die Klimasteuerung über eine Menüleiste am unteren Rand des Touchscreens zugänglich ist und so einfache Anpassungen mit nur einem Fingertipp ermöglicht. Darüber hinaus gibt es permanente Pfeiltasten für Temperatur und Lüftergeschwindigkeit, so dass schnelle Anpassungen bequem vorgenommen werden können, auch ohne sich in detailliertere Menüs zu vertiefen. Ein kurzer Blick auf den Bildschirm genügt, um diese Änderungen vorzunehmen.
Praktisch ist auch, dass sich das Infotainmentsystem an verschiedene Szenarien anpassen lässt. Das Nautilus-Lenkrad verfügt beispielsweise über zwei berührungsempfindliche Pads, die je nach Ihrer aktuellen Aktion unterschiedliche Fahrzeugfunktionen steuern. Wenn Sie auf eines tippen, wird auf dem Bildschirm ein kleines Fenster angezeigt, das die Funktion der einzelnen Bedienelemente veranschaulicht. Dadurch sind sie flexibler und können mehrere Softwarefunktionen verwalten, anstatt auf bestimmte Aufgaben wie die Lautstärkeregelung beschränkt zu sein, wenn es sich um dedizierte Tasten handelt.
Hinweise auf die Zukunft
Im Lincoln Nautilus gibt es mehrere Aspekte des digitalen Erlebnisses, die auf eine vielversprechende Richtung für Infotainmentsysteme in der Zukunft schließen lassen. Es ist jedoch wichtig, den Überblick zu behalten. Der große Panoramabildschirm in diesem Fahrzeug ist wahrscheinlich recht kostspielig. Erwarten Sie daher nicht, in absehbarer Zeit ähnliche Funktionen auch bei günstigeren Ford-Modellen zu finden. Dennoch glaube ich, dass die Idee, wichtige, hilfreiche und schnell zugängliche Informationen bereitzustellen, Potenzial birgt, insbesondere wenn Fahrzeuge anfangen, größere Multi-Screen-Setups einzubauen.
Darüber hinaus ist es erfrischend zu beobachten, wie sich Autohersteller jetzt auf die Verbesserung der Leistung von Infotainmentsystemen konzentrieren. Es ist höchste Zeit, dass dies geschieht, wenn man bedenkt, dass langsame und nicht reagierende Software möglicherweise ein Risiko darstellt und den Fahrer entscheidende Sekunden warten lässt, bevor er die Temperatur im Fahrzeuginneren problemlos anpassen kann. Wenn andere Fahrzeuge die Reaktionsfähigkeit des Nautilus erreichen, sind wir hoffentlich in einer günstigen Situation.
Weiterlesen
Noch keine Daten vorhanden.
2024-11-30 00:27