Hyundai erweitert sein Elektroauto-Angebot um batteriebetriebene Fahrzeuge und verzeichnet starke Verkaufszahlen. Das Unternehmen investiert jedoch weiterhin in die Wasserstofftechnologie. Sein aktualisiertes NEXO, ein Elektrofahrzeug mit Wasserstoff-Brennstoffzelle, soll beweisen, dass Batterien nicht der einzige Weg nach vorne für Elektroautos sind. Der neue NEXO soll Anfang 2026 weltweit auf den Markt kommen und verfügt über beeindruckende Eigenschaften – eine Reichweite von 513 Meilen und eine Betankungszeit von nur fünf Minuten –, die für batterieelektrische Fahrzeuge schwer zu erreichen sind.
Als Analyst habe ich mir den neuen NEXO genau angesehen und die Veränderungen sind sofort erkennbar – es handelt sich um ein komplett neu gestaltetes Fahrzeug unter der Haut. Hyundai hat die Brennstoffzelle deutlich verbessert und die Entladeleistung der Hochvoltbatterie verdoppelt, nun auf 80 kW im Vergleich zu zuvor 40 kW. Diese verbesserte Batterie arbeitet mit einem leistungsstärkeren Wasserstoff-Brennstoffzellenstapel zusammen, der 110 kW (brutto) erzeugt, wodurch sich die Gesamtsystemleistung auf 190 kW erhöht. Der verbesserte Elektromotor liefert jetzt 150 kW, was einer viel schnelleren Beschleunigungszeit von 0 auf 100 km/h von 7,8 Sekunden entspricht – eine deutliche Verbesserung gegenüber den 9,2 Sekunden des Vorgängermodells.
Der Hyundai NEXO zeichnet sich durch seine beeindruckende prognostizierte Reichweite von 826 km (WLTP) und eine kurze Tankzeit von fünf Minuten aus. Die größte Herausforderung bleibt die Suche nach einer Wasserstofftankstelle, aber wenn man sie findet, geht das viel schneller als das Aufladen eines Elektroautos. Hyundai hat außerdem die Menge an Wasserstoff erhöht, die der NEXO speichern kann – bis zu 14,75 Pfund in drei Tanks – ohne Einbußen beim Fahrgastraum. Europäische Versionen des NEXO werden durch die zusätzliche Anhängefähigkeit noch vielseitiger und können bis zu 2.200 Pfund ziehen – eine Premiere für ein Brennstoffzellen-Elektrofahrzeug. Schließlich hat Hyundai die Leistung des Fahrzeugs bei kaltem Wetter mit einer neuen Frostschutzfunktion namens „Wake Up“ verbessert.
Der Innenraum des Hyundai NEXO ist vollgepackt mit modernster Technologie. Es verfügt über ein elegantes Armaturenbrett mit zwei großen, gebogenen 12,3-Zoll-Bildschirmen für Fahrdaten und Unterhaltung. Sie können sich jetzt drahtlos mit Apple CarPlay und Android Auto verbinden und das System bleibt mit Over-the-Air-Updates auf dem neuesten Stand. Darüber hinaus verfügt es über einen erstklassigen Bang & Olufsen-Soundsystem.
Das neue Modell führt außerdem die Vehicle-to-Load-Funktion (V2L) ein, eine Funktion, die bereits in anderen Elektrofahrzeugen beliebt ist. Mit V2L können Sie Geräte wie Laptops und Campingausrüstung direkt über die Autobatterie mit Strom versorgen. Zu den weiteren Upgrades gehören ein Head-Up-Display, eine integrierte Dashcam, ein Fingerabdruckscanner zum Starten des Autos und Digital Key 2, mit dem Sie Ihr Smartphone oder Ihre Apple Watch als Schlüssel verwenden können.
Der neue Hyundai NEXO ist größer als das Vorgängermodell und weist eine größere Länge, Breite und Höhe auf. Es ist jetzt 15,58 Fuß lang, 6,1 Fuß breit und 5,38 Fuß hoch (ohne Dachträger). Diese größere Größe bietet mehr Innenraum und einen geräumigeren Laderaum. Bei hochgeklappten Rücksitzen steht Ihnen ein Laderaum von 35,1 Kubikfuß zur Verfügung, und wenn Sie die Sitze umklappen, vergrößert sich dieser auf beachtliche 60,7 Kubikfuß.
Die Vordersitze sind für höchsten Komfort ausgelegt, auch mit Beinstützen. Die Fondpassagiere genießen mehr Platz für Beine und Kopf. Im Innenraum werden nachhaltige Materialien wie Bio-Leder und Stoffe aus recyceltem Kunststoff verwendet, und das Auto ist mit umweltfreundlichem Bio-Lack lackiert. Hyundai hat auch der Sicherheit Priorität eingeräumt und den NEXO mit einem stärkeren Rahmen, bis zu neun Airbags und einem umfassenden Satz fortschrittlicher Sicherheitsfunktionen ausgestattet, um Unfälle zu vermeiden.
Hyundai geht mit seinem neuen Fahrzeug ein Risiko ein und baut auf fast drei Jahrzehnten Arbeit mit der Brennstoffzellentechnologie auf. Während sich der Großteil der Automobilwelt auf batteriebetriebene Elektrofahrzeuge konzentriert, soll der Hyundai NEXO 2026 beweisen, dass wasserstoffbetriebene Elektroautos immer noch eine überzeugende Option darstellen, insbesondere für diejenigen, die große Reichweiten benötigen. Die größte Unsicherheit besteht darin, ob zum Marktstart des Autos genügend Wasserstofftankstellen verfügbar sein werden.
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2025-11-12 10:24