Als erfahrener Forscher mit einem scharfen Blick für globale Wirtschaftstrends muss ich sagen, dass diese jüngste Entwicklung zwischen der EU und China hinsichtlich der Zölle auf Elektrofahrzeuge faszinierend ist. Meine persönliche Erfahrung mit der Bewältigung der Komplexität internationaler Handelsabkommen hat mich gelehrt, dass solche Entscheidungen selten schwarz auf weiß, sondern eher in Graustufen getroffen werden.
Tatsächlich scheinen die Gerüchte richtig zu sein. Gestern erschien ein Bericht, der darauf hindeutet, dass die meisten Mitgliedstaaten der Europäischen Union dazu neigen, die Zölle auf Elektrofahrzeuge aus China zu erhöhen. Diese neuen Tarife sollen am 31. Oktober in Kraft treten und über den bestehenden Pauschalsteuersatz von 10 % hinausgehen. Diese Politik, die sich über einen Zeitraum von fünf Jahren erstreckt, wurde vorgeschlagen.
Aber die Tarife werden nicht für alle gleich sein. Beispielsweise erhält BYD 17 % Zoll, Geely 18,8 % zusätzliche Steuer und Tesla sieht nur einen Steuersatz von 7,8 %. SAIC hingegen ist mit 35,3 % am stärksten betroffen. Auch wenn Tesla kein chinesischer Autohersteller ist, wird ein großer Teil seiner in Europa verkauften Fahrzeuge aus China importiert.
Dem Bericht von Bloomberg zufolge lehnten einige Länder wie Deutschland, Ungarn, Malta, die Slowakei und Slowenien die vorgeschlagenen Zölle ab, während andere, darunter Bulgarien, Dänemark, Estland, Frankreich, Irland, Italien, Lettland, Litauen, die Niederlande und Polen, sie unterstützten. Österreich, Belgien, Kroatien, Zypern, die Tschechische Republik, Finnland, Griechenland, Luxemburg, Portugal, Rumänien, Spanien und Schweden haben beschlossen, nicht über diese Angelegenheit abzustimmen.
Trotz der Einfuhrzölle arbeiten China und die EU weiterhin daran, eine für beide Seiten akzeptable Lösung zu finden, die den Richtlinien der Welthandelsorganisation entspricht. Dieser Prozess wird jedoch nicht einfach sein, da China auch nach der Untersuchung der Europäischen Kommission die Gewährung von Subventionen an seine Hersteller von Elektrofahrzeugen ablehnt.
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2024-10-04 18:15