Die Batterietechnologie hat sich in den letzten Jahren rasant verbessert und es gibt ständig neue Entwicklungen. Wirklich bahnbrechende Verbesserungen sind jedoch selten. Über Halbfestkörperbatterien wird schon seit einiger Zeit gesprochen, sie sind jedoch noch nicht allgemein verfügbar, da die Hersteller immer noch daran arbeiten, sie effizient und in großem Maßstab herzustellen.
Dimentro hat mit der Entwicklung des DP-Pro begonnen, einem bahnbrechenden E-Bike. Es ist das erste Serienmodell mit einer Semi-Solid-State-Batterie – und es handelt sich nicht um eine Testversion, sondern um ein Fahrrad, das man tatsächlich kaufen kann. Wir hatten sogar die Gelegenheit, damit zu fahren!
Als Fahrer eines Elektrofahrzeugs habe ich über die nächste Generation von Batterien gelesen. Derzeit verwenden einige Hersteller sogenannte Semi-Solid-State-Batterien. Im Grunde verwenden sie anstelle einer vollständig festen Elektrode eine gelartige Substanz. Sie ist nicht ganz so modern wie eine vollwertige Festkörperbatterie, aber sie ist ein wirklich wichtiger Schritt auf dem Weg dorthin – eine Art Brücke zwischen dem, was wir jetzt haben, und der Zukunft der Elektromobilität.
Preise und Produktion
Kunden können damit rechnen, die ersten Einheiten Anfang 2026 zu erhalten. Mittlerweile tourt ein Prototyp durch Europa und bietet die Möglichkeit, eine Probefahrt zu machen und seine Funktionen kennenzulernen.
In den meisten europäischen Ländern kostet das Fahrrad ab 6.700 £. Bemerkenswert ist, dass es deutlich günstiger ist als vergleichbare Elektromotorräder von Marken wie Zero, Livewire und Energica, obwohl es über fortschrittliche Technologie und ähnliche Leistungsfähigkeiten verfügt.
Das Testgerät, das wir erhalten haben, ist das gleiche Modell, das Kunden später kaufen werden. Wir gehen davon aus, dass einige kleinere Probleme behoben werden, an der Hardware selbst wird sich jedoch nichts ändern.
Praktikabilität und Nützlichkeit
Im Vergleich zum älteren DP-03-Modell mit Lithium-Ionen-Akku verfügt der DP-Pro über weniger Speicherplatz. Die Batterie, eine 96-V-120-Ah-Semi-Solid-State-Batterie, ist jetzt fest montiert und kann nicht entfernt werden. Mit einer nutzbaren Kapazität von 10,7 kWh kann der DP-Pro jedoch mit einer einzigen Ladung viel weiter fahren als frühere Versionen.
Ehrlich gesagt bedeutet die Umstellung auf die neueste Technologie, dass ich in meinem Elektrofahrzeug völlig den Stauraum eingebüßt habe. Die einzige Möglichkeit ist eine kleine Zusatzbox, die ich hinter den Rücksitzen anbringen kann, und das war’s. Es ist ein Kompromiss, aber ich habe den Funktionen Priorität eingeräumt!
Reichweite und Geschwindigkeit
Dieses Fahrzeug kann mit einer einzigen Ladung beeindruckende 155 Meilen zurücklegen, wenn es mit 50 Meilen pro Stunde gefahren wird. Ein Vertreter von Dimentro bestätigte, dass sie reale Reichweitentests durchgeführt und sogar noch bessere Ergebnisse erzielt haben. Selbst wenn man die offiziellen Herstellerangaben berücksichtigt, ist die Reichweite etwa doppelt so hoch wie die der Konkurrenz.
Dieses Dimentro-Modell hat eine Höchstgeschwindigkeit von 81 Meilen pro Stunde und ist damit das schnellste in der Produktpalette. Ohne Begrenzer könnte er zwar 99 Meilen pro Stunde erreichen, dafür wären jedoch zusätzliche Sicherheitstests erforderlich. Dimentro beschloss, die Geschwindigkeit auf die zuverlässigeren 81 Meilen pro Stunde zu begrenzen.
Lade- und Akkuinformationen
Halbfestkörperbatterien bieten gegenüber herkömmlichen Flüssigbatterien zwei entscheidende Vorteile: Sie sind sicherer und laden sich viel schneller auf.
Die Batterien sind so konzipiert, dass sie bei einem Unfall sicherer sind und bei Beschädigung ein geringeres Brandrisiko aufweisen. Dieses Wissen gibt Radfahrern zusätzliche Sicherheit und kann ein entscheidender Faktor beim Kauf eines Fahrrads sein.
Die Ladegeschwindigkeit ist gut – es dauert etwa 90 Minuten, um von 0 % auf 80 % zu kommen. Dies ist vergleichbar mit anderen Produkten, diese verfügen jedoch normalerweise über viel kleinere Batterien. Darüber hinaus können Sie es zu Hause oder an öffentlichen Ladestationen aufladen, wodurch der DP-Pro für jede Situation vielseitig einsetzbar ist.
Echte Festkörperbatterien versprechen noch schnelleres Laden, kleinere Abmessungen und mehr Sicherheit. Aber derzeit stellen halbfeste Batterien eine erhebliche Verbesserung dar und tragen dazu bei, die Elektrofahrzeugtechnologie voranzutreiben. Wir freuen uns darauf, diese in kommenden Elektroautos zu testen.
Fahrerlebnis
Wir haben den Dimentro DP-Pro für eine kurze Runde durch den Ausstellungsraum mitgenommen. Selbst diese kurze Fahrt hat Spaß gemacht und uns dazu motiviert, es genauer auszuprobieren. Mit 408 Pfund ist es nicht das leichteste Fahrrad, aber es fühlte sich dennoch überraschend einfach zu handhaben an.
Dieses Fahrzeug beschleunigt schnell und liefert mit seinen 10,8 kW und 55 Nm Leistung eine starke Leistung. Obwohl es eine maximale Leistung von 20 kW hat, konnten wir es nicht mit den erforderlichen Geschwindigkeiten testen, um das volle Potenzial auszuschöpfen. Er beschleunigt in nur 1,74 Sekunden von 0 auf 50 km/h und ist damit perfekt für den Stadtverkehr geeignet.
ABS und Traktionskontrolle gehören zur Standardausstattung, um die Benutzerfreundlichkeit zu erhöhen und sicheres Fahren zu gewährleisten.
Der smarte 7-Zoll-Bildschirm bietet nicht nur die wichtigsten Informationen, sondern kann auch Android Auto anzeigen.
Dank des NFC-Systems lässt sich das Fahrrad leicht starten. Wischen Sie einfach mit dem NFC-Schlüssel über den vorgesehenen Bereich und der DP-Pro ist einsatzbereit. Sie können auch einen herkömmlichen Schlüssel verwenden oder ihn über die App mit Ihrem Telefon aus der Ferne starten.
Urteil
Wir bewerten hauptsächlich Autos, keine E-Bikes. Aber innovative Technologien wie diese sind schwer zu ignorieren und wir sind beeindruckt, wenn sie gut gemacht sind. Wir freuen uns darauf, mehr Autos mit dieser fortschrittlichen Batterietechnologie zu sehen – insbesondere, wenn sie so effektiv integriert ist, wie wir hier gesehen haben.
Der DP-Pro von Dimentro ist wirklich beeindruckend. Es ist ein praktisches Produkt, das das Leben wirklich einfacher macht, und nicht nur ein Schaufenster der Technologie. Noch bemerkenswerter ist, dass es Dimentro gelungen ist, es zu einem niedrigeren Preis als die Konkurrenz anzubieten, obwohl es das erste Unternehmen war, das diese innovative Semi-Solid-State-Technologie einsetzte.
Die Fahrzeuge von Dimentro bieten eine großartige Kombination aus Reichweite, Schnellladung und Leistung, was sie zu einer wirklich attraktiven Wahl für Käufer macht. Kein Wunder, dass sie in Europa schnell wachsen – ihre Autos sind sowohl wettbewerbsfähig als auch preisgünstig.
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2025-12-13 15:39