Als erfahrener Elektrofahrzeugfahrer mit über einem Jahrzehnt Erfahrung bin ich begeistert, welche Fortschritte Eaton auf dem Weg zur Energiewende macht. Nachdem ich den Wandel des Transport- und Energiemanagements von einer Pferdekutsche zu einem Elektrofahrzeug miterlebt habe, kann ich bestätigen, dass wir tatsächlich an der Schwelle zu einem weiteren dramatischen Wandel stehen.
Im Jahr 1911, als Transport und Energiemanagement vor einem bedeutenden Wandel standen, investierte die Eaton Corporation, wie sie heute genannt wird, frühzeitig in ein bahnbrechendes Konzept – die erste zahnradgetriebene LKW-Achse.
Mehr als 113 Jahre später ist Eaton immer noch bestrebt, bei der aktuellen Energiewende eine Vorreiterrolle bei Innovationen einzunehmen.
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Das Energiemanagementunternehmen ist kürzlich eine Partnerschaft mit Treehouse eingegangen, einer KI-gesteuerten Plattform, die den Installationsprozess für Elektrifizierungsprojekte optimiert. Das Hauptziel besteht darin, die Elektrifizierung von Häusern für Ladestationen für Elektrofahrzeuge (EV), Energiespeichersysteme oder Wärmepumpeninstallationen zu beschleunigen und gleichzeitig eine höhere Effizienz und Kostensenkungen anzustreben.
Mit den Worten von Paul Ryan, General Manager für Connected Solutions und EV Charging bei Eaton: „Wir sind voll und ganz der Umstellung auf erneuerbare Energien verpflichtet. Wir beschleunigen diesen Wandel durch die Bereitstellung innovativer Technologien und Kooperationen in großem Maßstab. Unsere.“ Ziel ist es, ein außergewöhnliches Kundenerlebnis zu schaffen und es gleichzeitig einfacher und kostengünstiger zu machen.
Durch diese Zusammenarbeit können Verbraucher einen schnellen und zuverlässigen Zugang zu Dienstleistungen zu korrekten Preisen sowie lizenzierte Elektriker erwarten, die in der Lage sind, Installationen gemäß den Vorschriften durchzuführen, so die Unternehmen.
Diese Partnerschaft steht im Einklang mit Eatons „Home as a Grid“-Strategie, die den bidirektionalen Stromtransport ermöglicht. Mit anderen Worten: Es ermöglicht Hausbesitzern, erneuerbare Energie entsprechend ihrem Bedarf zu erzeugen und zu nutzen, wie Eaton erklärt.
„Seit mehr als einem Jahrhundert fließt der Strom in eine Richtung – von zentralen Kraftwerken in die Haushalte“, sagt das Unternehmen. „Heute gibt es eine neue Realität dank Solarenergie, Laden von Elektrofahrzeugen, Energiespeicherung, Digitalisierung und mehr.“
Projekte zur Umwandlung von Häusern und Elektrofahrzeugen in Energiezentren haben sich in letzter Zeit vervielfacht.
Vor Kurzem ist Nissan Teil von ChargeScape geworden, einem Gemeinschaftsprojekt, das sich auf die Vehicle-to-Grid-Technologie (V2G) konzentriert. Diese Initiative wurde zuvor von BMW, Ford und Honda unterstützt. Die Software von ChargeScape ermöglicht die drahtlose Verbindung von Elektrofahrzeugen (EVs) mit Stromnetzen und Versorgungsunternehmen und bietet Verbrauchern Belohnungen für die vorübergehende Unterbrechung des Ladevorgangs während der Spitzenlastzeiten. Es wird erwartet, dass Verbraucher in Zukunft auch die in ihren Elektrofahrzeugbatterien gespeicherte Energie wieder ins Netz einspeisen können.
Im August gab General Motors Pläne bekannt, die V2G-Technologie (Vehicle-to-Grid) serienmäßig in alle seine Modellautos des Jahres 2026 zu integrieren. Darüber hinaus hat Elon Musk, CEO von Tesla, subtil angedeutet, dass sie möglicherweise bereits 2025 die V2G-Technologie für ihre Fahrzeuge einführen werden.
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2024-11-18 19:56