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Als erfahrener Forscher mit einem Faible für Elektrofahrzeuge (EVs) bin ich von Kias neuestem Angebot, dem EV3, fasziniert. Nachdem ich die Entwicklung der Automobilindustrie schon seit geraumer Zeit verfolgt habe, kann ich mit Zuversicht sagen, dass der europäische Markt im Hinblick auf die Optionen für Elektrofahrzeuge immer wettbewerbsintensiver wird.
Kia hat nun sowohl im Vereinigten Königreich als auch in den Niederlanden die Kosten für sein neuestes Elektrofahrzeug, den EV3, veröffentlicht. Diese Enthüllung bietet eine klarere Perspektive auf die Position des kleinen SUV-Modells auf dem wettbewerbsintensiven Markt für Elektrofahrzeuge in Europa.
Im Vereinigten Königreich kostet der Basis-EV3 mit einer 58,3-kWh-Batterie rund 37.959 Euro. Mittlerweile können Niederländer das gleiche Modell für etwa 36.995 Euro erwerben. Für diejenigen, die eine größere Reichweite wünschen, kostet die Variante mit einer 81,4-kWh-Batterie im Vereinigten Königreich 41.411 Euro und in den Niederlanden 41.495 Euro.
Mithilfe des niederländischen Preisleitfadens haben wir Einblicke in die endgültigen WLTP-Kilometerzahlen gewonnen. Die 58,3-kWh-Batterie wird in drei Versionen angeboten: Air, Plus und Plus Advanced. Sie bietet Reichweiten von 429 km für Air und Plus und 408 km für die Plus Advanced-Ausstattung mit Upgrade. Der größere Akku ist in allen Ausstattungsvarianten zu finden, auch in den besser ausgestatteten GT-Line- und GT-PlusLine-Modellen. Die Air- und Plus-Versionen mit der größeren Batterie versprechen eine beachtliche Reichweite von 600 km, während die anderen eine Reichweite von 571 km bieten.
Für den Antrieb des EV3 ist unabhängig von der Batteriekapazität ein Elektromotor mit einer Leistung von 150 kW an der Vorderachse zuständig. Im Gegensatz zu größeren E-GMP-basierten Kia-Fahrzeugen, die über eine Hinterachsanordnung verfügen, schafft diese Konfiguration eine lobenswerte Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 7,4 Sekunden (für die Standardbatterie) bzw. 7,7 Sekunden (für die Langstreckenversion). ). Bemerkenswert ist, dass der EV3 auf ein 400-Volt-System anstelle der leistungsstarken 800-Volt-Architektur setzt, die in Premiummodellen wie dem EV6 von Kia zu finden ist.
Bei Abmessungen von 4,30 Metern Länge, 1,85 Metern Breite und 1,56 Metern Höhe verfügt der EV3 über einen Radstand von 2,68 Metern. Außerdem bietet er 460 Liter Kofferraumvolumen sowie zusätzliche 25 Liter im Kofferraum unter der Motorhaube zum Verstauen von Gegenständen wie Ladekabeln.
Es wurde bestätigt, dass Kia bis 2026 Allradantriebs- und GT-Varianten des EV3 einführen wird. Angesichts seines erschwinglichen Preises, der guten Reichweite und des sinnvollen Layouts scheint der EV3 bereit zu sein, einen erheblichen Einfluss auf den aufstrebenden Markt für Elektrofahrzeuge in Europa zu haben .
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2024-07-31 03:29