In einfacherer Hinsicht modifizierte Tesla seine autonome Fahrtoftware für die Verwendung in China, indem er das Label „Voll selbstfahrende“ (FSD) von seinem Premium-Paket wegnahm. Nach langer Zeit, als er sich gegen diesen potenziell irreführenden Titel widersetzte, entsprach Tesla den chinesischen Vorschriften und machte sich so einig, dass die lokalen Markterwartungen entspricht.
Zuvor hatte das Softwarepaket „FSD Intelligent Assisted Driving“ mit dem Titel „Es wurde nur“ intelligent assistiertes Fahren „vereinfacht. Diese Änderung erstreckt sich über alle Ebenen der Fahrsoftware von Tesla. Die frühere „Basic -Version assistiertes Fahren“ wird nun als „Basic Assisted Driving“ bezeichnet, und die „erweiterte Version Automated Assisted Driving“ wurde in „erweitertes assistiertes Fahren“ geändert. Darüber hinaus hat Tesla den Begriff „Autopilot automatisiertes assistiertes Fahren“ beseitigt und ihn durch ein unkomplizierteres „Assistiertes Fahren“ ersetzt.
Die Kosten für das „intelligent unterstützte Fahrt“ -Paket bleiben bei ca. 7.900 € oder 64.000 RMB. In der Zwischenzeit ist das Paket „Enhanced Assisted Driving“ für 4.000 € oder 32.000 RMB erhältlich. Das Unternehmen hat klargestellt, dass die Merkmale dieser Pakete mit dem zuvor gekennzeichneten FSD, dem erweiterten Autopilot (EAP) und dem Basis -Autopiloten (BAP) übereinstimmen.
Zunächst startete Tesla seine vollständige Self-DRiving-Software (FSD) in China und versprach vollständig autonome Fahrfunktionen. Aber später gaben sie zu, dass dieses Label nicht ganz ehrlich war. Im Februar begann Tesla mit der Einführung fortschrittlicher selbstfahrender Funktionen, die den in den USA verfügbar sind und zunächst den Namen „FSD“ verwenden. Schließlich wurde der Name auf „Teslas intelligentes assistiertes Fahren“ umgestellt, was darauf hindeutet, dass er zwar intelligente Fahrfunktionen bietet, aber immer noch menschliche Aufsicht erfordert.
Tesla hat angekündigt, dass sie ab sofort und am 16. April eine einmonatige kostenlose Prüfung ihrer vollständigen selbstfahrenden Features (FSD) in China anbieten. Dieser Prozess wurde jedoch vorübergehend gestoppt. Auf Weibo erklärte Tesla, dass die Suspendierung auf ausstehende Genehmigungen für die intelligente Fahrtoftware zurückzuführen ist. Sie haben versprochen, dass sie hart drängen, diese Genehmigungen schnell zu erhalten, und sobald die Software verfügbar ist.
Tesla verwendete seit geringer Zeit eine Strategie, die anderen Branchen ähnelt, indem das FSD-Softwarepaket (Self-Drispiving) in China zum Kauf zur Verfügung gestellt wurde. Die vollständigen Merkmale von FSD waren jedoch in dieser Region nicht zugänglich, und Tesla -Vertriebsmitarbeiter davon leiden jedoch häufig vom Kauf des Kaufs. Jetzt ist China der ursprüngliche Markt, auf dem Tesla „FSD“ aus seinen Softwareangeboten weggelassen hat. Es wird faszinierend sein zu beobachten, ob sie in anderen globalen Regionen einen ähnlichen Ansatz verfolgen.
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2025-03-26 15:14