Auf einer exklusiven Veranstaltung präsentierte die Submarke Hyper heute unter dem Dach des chinesischen Automobilkonzerns GAC ihre fortschrittliche Festkörperbatterietechnologie. Bis 2026 soll diese Innovation die Elektrofahrzeuge von Hyper antreiben und eine Reichweite von mehr als 620 Meilen ermöglichen.
Festkörperbatterien sind weniger anfällig für Überhitzung, weniger entflammbar und behalten ihre Kapazität im Laufe der Zeit besser. Noch wichtiger ist, dass sie eine weitaus höhere Energiedichte aufweisen und so eine höhere Kapazität bei gleichem Volumen und Gewicht ermöglichen.
GAC gibt an, dass ihre Batterien eine Energiedichte von mehr als 400 Wattstunden pro Kilogramm aufweisen, was einer Steigerung von 50 % gegenüber den derzeit fortschrittlichsten Lithium-Ionen-Batterien entspricht. Betrachtet man beispielsweise das Tesla Model 3 und seine 82-kWh-Batterie, kann man davon ausgehen, dass es eine Batterie mit den gleichen Abmessungen, aber einer Kapazität von über 120 kWh gibt. Dies würde die Reichweite des Fahrzeugs erheblich erweitern.
GAC stößt weiterhin auf Hürden, da die Produktion von Festkörperbatterien in großen Mengen für die Hersteller weiterhin ein ungelöstes Problem darstellt. Wenn es GAC jedoch gelingt, seine eigenen Ziele zu erreichen, werden Elektrofahrzeuge einen deutlichen Fortschritt erleben. Konkurrenten wie Nio und IM Motors beschäftigen sich ebenfalls intensiv mit der Solid-State-Technologie. Hoffen wir also, dass mindestens einer von ihnen die Ziellinie erreicht.
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2024-04-12 13:52