Aktuelle Verkaufszahlen für Elektroautos in China zeigen einen deutlichen Wandel in den Verbraucherpräferenzen. Während früher Luxus-Elektrofahrzeuge den Markt dominierten, zeigen Daten der China Passenger Car Association (CPCA), dass kleinere, günstigere Elektroautos immer beliebter werden. Im Jahr 2025 erreichte der Gesamtabsatz von batterieelektrischen Fahrzeugen 7,877 Millionen Einheiten – ein Anstieg von 24,4 % gegenüber dem Vorjahr, was die wachsende Nachfrage nach Elektrofahrzeugen zeigt.
Das Tesla-Modell Für diesen Preis erhalten Käufer ein modernes Auto mit fortschrittlicher Technologie, einschließlich eines intelligenten 11-in-1-Antriebssystems und einer Cell-to-Pack-Batterie. Mit einer Länge von 162,8 Zoll eignet es sich gut für den Stadtverkehr und bietet dennoch ein High-Tech-Erlebnis und einen geräumigen Innenraum.
Der SAIC-GM-Wuling Hongguang MINIEV blieb ein starker Verkaufsschlager und belegte mit 435.599 verkauften Einheiten den zweiten Platz. Dies bestätigt, dass die beiden meistverkauften Elektroautos in China sowohl erschwinglich als auch klein sind. Dadurch fiel das Tesla Model Y mit 425.337 verkauften Einheiten auf den dritten Platz, was einem Rückgang von 11,45 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Während das Model Y nach wie vor der führende Luxus-Elektro-SUV ist, sind jetzt preisgünstigere, kompakte Elektrofahrzeuge führend auf dem Markt.
In diesem Jahr waren kleinere Elektroautos überraschend beliebt und belegten die Hälfte der zehn meistverkauften Plätze. Der BYD Seagull belegte mit über 310.000 verkauften Einheiten den vierten Platz, gefolgt vom MINIEV Xingyuan und Wuling. Zu den weiteren beliebten Kompaktmodellen gehörten der Changan Lumin und der Geely Panda mit jeweils über 160.000 verkauften Einheiten. Zusammen wurden von diesen fünf Kleinwagen über 1,5 Millionen Fahrzeuge verkauft, was auf eine wachsende Nachfrage nach Elektroautos hindeutet, die leicht zu manövrieren, kostengünstig im Betrieb und budgetfreundlich sind.
Trotz des Aufkommens erschwinglicherer Optionen schneiden große Technologieunternehmen auf dem Markt für Elektrofahrzeuge immer noch gut ab. Xiaomis SU7 hatte ein sehr erfolgreiches erstes Jahr, verkaufte 258.164 Einheiten und landete auf dem fünften Platz – ein bedeutender Erfolg für ein Unternehmen, das vor allem für die Herstellung von Smartphones bekannt ist. Auch Teslas Model 3 steigerte den Absatz um 13,3 %, erreichte 200.361 Einheiten und behauptete seinen sechsten Platz. Der MONA M03 von Xpeng schaffte es mit 175.345 verkauften Einheiten erstmals in die Top Ten. Diese beliebten Modelle zeigen, dass der Preis zwar eine Rolle spielt, viele Autokäufer aber auch Wert auf fortschrittliche Technologie wie Fahrerassistenzsysteme und hochwertige Displays legen.
Insgesamt zeigt der Markt 2025 eine deutliche Kluft. Etablierte Marken wie BYD schneiden gut ab, wobei zwei ihrer Modelle – der Seagull und der Yuan UP (zusammen fast 190.000 Einheiten verkauft) – unter den Top Ten rangieren. In der Zwischenzeit schaffen ältere Automobilhersteller neue Marken, um mit neueren Elektrofahrzeug-Startups zu konkurrieren. Da immer mehr Modelle verfügbar werden und die Technologiekosten sinken, wird sich der Wettbewerb auf dem Markt weiter verschärfen.
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2026-01-14 23:27