Der König (der Elektro-Trucks mit der höchsten Reichweite) ist verstorben – begrüßen Sie den neuen König! Der GMC Sierra EV Denali, der mit seiner enormen Größe prahlt und erstaunliche 3900 kg auf die Waage bringt, hat vor Kurzem den Thron als König der Reichweiten von Elektrofahrzeugen erobert. In einem von Edmunds durchgeführten Praxistest übertraf der Sierra EV Denali die von der EPA prognostizierte Reichweite von 740 Kilometern und erreichte beeindruckende 812 Kilometer mit einer einzigen Ladung. Das sind 3,2 Kilometer mehr als die Lucid Air Dream Edition, die zuvor den Rekord für die höchste Reichweite hielt.
Obwohl der Lucid Air eine von der EPA geschätzte Reichweite von 520 Meilen hat, weist der Sierra EV Denali als Pickup-Truck bemerkenswerte Fortschritte bei den Langstreckenfahrfähigkeiten von Elektrofahrzeugen auf. Dies ist insbesondere deshalb bemerkenswert, weil es sich nicht um eine elegante Limousine handelt, die wie der Lucid Air auf optimale Aerodynamik ausgelegt ist.
Was also macht das neue elektrische GMC-Modell so besonders? Nun, ich fürchte, es ist nicht besonders effizient. Die beeindruckende Reichweite des Sierra EV Denali ist größtenteils seinem großen 200-kWh-Akku zu verdanken. In puncto Effizienz lässt er jedoch zu wünschen übrig. Um 161 Kilometer zu fahren, verbrauchte er 48,1 kWh Energie. Zum Vergleich: Der Lucid Air benötigte für die gleiche Distanz nur 28,3 kWh. Es scheint, dass GMC sich für einen traditionelleren Ansatz entschieden hat und der Philosophie „Hubraum ist durch nichts zu ersetzen“ folgt.
Viele Menschen sind nach wie vor der Meinung, dass ein Elektrofahrzeug (EV) über Langstreckentauglichkeit verfügen sollte, und dieser Lkw stellt eine praktische Lösung dar, um ihre Bedenken hinsichtlich des Reisens über weite Entfernungen zu zerstreuen.
Die größere Reichweite des Sierra EV Denali deutet auf ein sich entwickelndes Muster bei Fahrzeugherstellern hin, die sich bei ihren elektrischen Pickups eher auf die Erhöhung der Batteriekapazität als auf die Verbesserung der Effizienz konzentrieren. Diese Strategie kann zu einer geringeren Energieeffizienz führen, stellt jedoch ausreichend Leistung und Reichweite zum Ziehen und Transportieren sicher – Eigenschaften, die von Truckbesitzern sehr geschätzt werden.
Angesichts der rasanten Fortschritte bei der Elektrofahrzeugtechnologie ist es unwahrscheinlich, dass der elektrische Sierra seine jüngste Krone noch viel länger behalten wird. In den kommenden Monaten könnten wir die Einführung effizienterer Elektroautos mit größerer Reichweite auf dem Markt erleben.
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2025-01-27 16:26