Große Umwälzungen bei Tesla, da auch die Leiter des Model-Y-Programms ausscheiden

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Ein weiterer Tesla-Programmmanager hat das Unternehmen verlassen. Dieser leitende Manager, der die Produktion des beliebten Model Y beaufsichtigte, ist die zweite Schlüsselfigur, die kürzlich zurückgetreten ist, nachdem der für das Cybertruck-Programm verantwortliche Leiter das Unternehmen verlassen hat. Beide Personen waren seit acht Jahren bei Tesla.

Siddhant Awasthi, der Programmmanager, der sowohl den Cybertruck als auch das Model 3 betreute, verließ das Unternehmen kürzlich nach acht Jahren. Er war maßgeblich daran beteiligt, den Cybertruck zum Leben zu erwecken, und begleitete ihn von den ersten Konzepten bis zur endgültigen Produktion. Seine Rolle erforderte eine enge Zusammenarbeit zwischen vielen Teams, darunter Technik, Fertigung, Finanzen und Kundendienst, um den Pickup aus Edelstahl zu liefern.

Ich habe einige personelle Veränderungen bei Tesla verfolgt und es sieht so aus, als hätte Emmanuel Lamacchia, der Fahrzeugprogrammmanager für das Model Y, angekündigt, dass er das Unternehmen verlässt. Er beschrieb seine Zeit dort als „unglaublich“. Bevor er Anfang 2018 zu Tesla kam, verfügte er über einen fundierten Hintergrund, unter anderem Erfahrung bei Rolls-Royce, das zu BMW gehört.

Er spielte eine Schlüsselrolle bei der Einführung des Model 3 und verschiedener Versionen des Model Y. Nach einer Beförderung im Mai 2021 übernahm er die Verantwortung für das Model Y, das seitdem zum meistverkauften Fahrzeug der Welt geworden ist.

Lamacchias größter Erfolg war die weltweite Markteinführung des aktualisierten Model Y. Bemerkenswerterweise gelang es ihm, die vier Hauptfabriken von Tesla – in Fremont, Shanghai, Berlin und Austin – in nur zwei Wochen umzugestalten, was noch keinem anderen Automobilhersteller zuvor gelungen war.

Lamacchia leitete kürzlich die Veröffentlichung aktualisierter Versionen des Elektrofahrzeugs. Sein Team erkannte, dass chinesische Kunden häufig mehr Sitzplätze wünschen, und brachte im August speziell für diesen Markt eine Version mit drei Sitzreihen auf den Markt. Neue Standard- und Performance-Modelle sind jetzt in Europa und den USA erhältlich und werden in Teslas Gigafactories in Texas und Berlin gebaut.

Die jüngsten Abgänge von Emmanuel Lamacchia und Siddhant Awasthi, beide langjährige Manager mit acht Jahren Erfahrung im Unternehmen, deuten darauf hin, dass dem Elektroautohersteller bedeutende Veränderungen bevorstehen. Diese Führungskräfte waren maßgeblich an der Entwicklung und dem Bau der wichtigsten Elektrofahrzeuge des Unternehmens beteiligt und verlassen das Unternehmen zu einem Zeitpunkt, an dem Tesla zunehmendem Druck ausgesetzt ist, den Absatz – insbesondere des Cybertrucks – anzukurbeln, da die Konkurrenz durch andere Autohersteller zunimmt.

Awasthi wünschte seinem Kollegen öffentlich alles Gute und lobte die Leistungen von Lamacchia – die erfolgreiche Leitung der Produktion des weltweit meistverkauften Fahrzeugs in vier Fabriken und die Einführung eines bedeutenden Updates. Diese positive Botschaft lässt darauf schließen, dass Lamacchias Weggang zwar einen Verlust wertvoller Erfahrungen für das Unternehmen bedeutet, es sich jedoch um eine persönliche Entscheidung einer angesehenen Führungskraft handelt.

Tesla nimmt dringende Änderungen vor, nachdem es die Spitzenreiter bei den Programmen Model Y und Cybertruck verloren hat. Die schnelle Besetzung dieser Schlüsselpositionen ist entscheidend, um die Produktion auf Kurs zu halten. Wie der frühere Leiter Lamacchia betonte, besteht die Herausforderung darin, von den ersten Prototypen zur Massenproduktion überzugehen – ein Prozess, an dessen Entwicklung diese scheidenden Experten maßgeblich beteiligt waren.

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2025-11-12 13:33