Als erfahrener Forscher und begeisterter Verfolger der sich ständig weiterentwickelnden Automobilindustrie bin ich ständig fasziniert von den neuesten Fortschritten und Innovationen, die Hersteller wie Huawei auf den Markt bringen. Der Luxeed R7 EREV ist keine Ausnahme. Die Konfiguration eines Elektrofahrzeugs mit erweiterter Reichweite (EREV) stellt einen interessanten Ansatz dar, um die bei vollelektrischen Fahrzeugen häufig auftretenden Reichweitenängste anzugehen und gleichzeitig einen Wettbewerbsvorteil in Bezug auf Leistung und Design zu wahren.
Unter der wachsenden Sammlung von Elektrofahrzeugen von Huawei ist uns der neue Luxeed R7 aufgefallen. Dieses SUV-Coupé entstand durch eine Partnerschaft zwischen Huawei und Chery und debütierte als vollelektrisches Auto. Nun deuten aktuelle Einreichungen beim MIIT darauf hin, dass der R7 bald in einer EREV-Version (Extended Range Electric Vehicle) erhältlich sein wird.
Die rein elektrische Reichweite des EREV Luxeed R7-Modells variiert je nach Version zwischen 195 km und 201 km. Diese Diskrepanz könnte auf Unterschiede in der Radgröße zurückzuführen sein, da die Version mit einer Reichweite von 201 km wahrscheinlich über 20-Zoll-Räder verfügt, während die Version mit einer Reichweite von 195 km mit größeren 21-Zoll-Rädern ausgestattet ist. Der Strom des EREV-Modells stammt von einem 36-kWh-Lithium-Eisenphosphat-Batteriepaket von CATL, das etwa 290 kg wiegt.
Für längere Fahrten verfügt der R7 EREV über einen Range Extender – einen 1,5-Liter-Motor – mit einer Leistung von 115 kW. Der gleiche Motor wird im Exeed Exlantix ET verwendet, wodurch der R7 EREV eine Kraftstoffeffizienz von 5,68 Litern pro 100 Kilometer (41,5 Meilen pro Gallone) vorweisen kann. Es wird erwartet, dass die EREV-Version der Konfiguration des Exceed Exlantix ET mit einem 195-kW-Elektromotor an der Hinterachse folgt.
Die EREV-Variante, die wie ihr Gegenstück elektrisch angetrieben wird, weist identische Abmessungen auf: Sie ist 4956 mm lang, 1981 mm breit und 1634 mm hoch. Sein Radstand beträgt 2950 mm. Der R7 EREV basiert auf der modularen Architekturplattform (E0X) und verfügt über ein aerodynamisches Design mit einem Luftwiderstandsbeiwert von Cd 0,219, was seine Höchstgeschwindigkeit auf 200 km/h erhöht.
Verbesserte Versionen des R7 EREV verfügen über LiDAR-Technologie und nutzen das Huawei Qiankun ADS 3.0 für verbesserte Selbstfahrfunktionen. Modelle der unteren Preisklasse verfügen möglicherweise nicht über LiDar, profitieren aber dennoch von den Vorteilen der Basisversion, wie autonomes Hochgeschwindigkeitsfahren und intelligente Parkfunktionen.
Der umweltfreundliche Luxeed R7, der vollständig mit Strom betrieben wird, ist in einer Preisspanne von 259.800 RMB bis 339.800 RMB (ca. 32.300 € – 42.200 €) erhältlich. Was die EREV-Version betrifft, müssen die offiziellen Preisdetails noch bekannt gegeben werden. Es wird jedoch erwartet, dass dieses Modell einen günstigeren Einstiegspreis haben wird, was es zu einer budgetfreundlichen Wahl für Personen macht, die am Einstieg in den Markt für Elektrofahrzeuge interessiert sind.
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2024-12-06 13:35