Hyundai steigt mit dem neuen Ioniq 3 in den Markt für kleine Elektrofahrzeuge ein. Dieses Modell erweitert die Ioniq-Reihe und bietet neben dem gut angenommenen Ioniq 5 eine kompaktere Option. Der Ioniq 3 stellt jedoch eine neue Designrichtung für Hyundai dar und wurde erstmals im September als „Concept Three“ auf der Münchner Automobilausstellung vorgestellt.
Die Designphilosophie von Hyundai für dieses Auto mit dem Namen „Art of Steel“ ist von den innovativen Stahlproduktionsmethoden inspiriert. Die als „Aero Hatch“ bekannte Fahrzeugform bietet eine neue Interpretation des klassischen kompakten Elektroautodesigns. Es verfügt über eine sportliche, stromlinienförmige Karosserie und einen markanten Ducktail-Spoiler am Heck.
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Obwohl der Ioniq 3 eine völlig andere Form hat, hat Hyundai einige Designmerkmale übernommen, die auch bei anderen Ioniq-Fahrzeugen zu finden sind. Sowohl das Vorder- als auch das Rücklicht verwenden das einzigartige Parametric Pixel-Design, das es optisch mit dem Rest der Ioniq-Familie verbindet. Kürzlich in Südkorea und Europa gesichtete Testfahrzeuge mit minimaler Verkleidung lassen darauf schließen, dass das endgültige Ioniq 3-Modell dem markanten Concept Three sehr ähneln wird.
Hyundai treibt offiziell die Entwicklung des Ioniq 3 voran, den das Unternehmen als wichtigen Teil seines Plans zur Ausweitung der Produktion von Elektrofahrzeugen betrachtet. Sie gehen davon aus, dass die Produktion des Autos Anfang 2026 in der Türkei beginnen wird, und die Kunden sollten bald nach Produktionsbeginn mit der Lieferung beginnen.
Dieses neue Elektrofahrzeug soll mit den beliebten kleinen Elektrofahrzeugen in Europa konkurrieren, wie dem Kia EV3 und dem Volkswagen ID.3. Mit einer Länge von etwas mehr als 14 Fuß, einer Breite von 6,3 Fuß und einer Höhe von etwa 4,6 Fuß ist der Ioniq 3 kompakt und in städtischen Umgebungen leicht zu manövrieren. Trotz seiner geringen Größe hat es einen überraschend langen Radstand von fast 9 Fuß, was seine Agilität erhöht.
Hyundai hat den genauen Preis oder die Batteriespezifikationen noch nicht bekannt gegeben, wird aber wahrscheinlich viele Teile mit dem Kia EV3 teilen. Das bedeutet, dass Käufer voraussichtlich zwischen zwei Batteriegrößen wählen können: einer 58,3-kWh-Version und einer größeren 81,4-kWh-Variante. Die größere Batterie sollte für ein Fahrzeug dieser Größe eine große Reichweite bieten, und es wird erwartet, dass das Elektrofahrzeug mit einer einzigen Ladung problemlos etwa 365 Meilen weit fahren kann (laut WLTP-Test).
Hyundai möchte den Ioniq 3 für Erstkäufer von Elektrofahrzeugen erschwinglich machen. Während der Kona Electric in Großbritannien etwa 35.000 £ kostet, wird der Ioniq 3 voraussichtlich deutlich günstiger sein, möglicherweise etwa 25.000 £.
Nordamerikanische Fahrer sollten nicht damit rechnen, dass dieses neue kleine Elektrofahrzeug hier in absehbarer Zeit verfügbar sein wird. Hyundai scheint den Verkauf in anderen Teilen der Welt zu priorisieren, wo die Nachfrage nach solchen Elektrofahrzeugen derzeit höher ist.
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2025-12-11 22:27