Nachdem ich eine Woche mit dem Cupra Born VZ als meinem Hauptfahrzeug verbracht habe, kann ich getrost sagen, dass ich konvertiert bin – nicht zur Religion, sondern zu Elektroautos!
Nachdem ich eine ganze Woche lang ein Elektroauto als mein Hauptfahrzeug genutzt habe, haben sich meine früheren Ansichten darüber erheblich verändert – in einigen Fällen sogar ganz erheblich.
Anfangs war ich mir nicht sicher, ob ich es schaffen würde, alleine zu leben, aber nachdem ich diese Erfahrung gesammelt hatte, wurde mir klar, dass es für mich machbar ist. Entgegen meinen Erwartungen habe ich jedoch immer noch nicht den Wunsch, allein zu leben, und das aus einem völlig unerwarteten Grund.
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Ruhig und mühelos
Seit einer Woche bin ich im Cupra Born VZ unterwegs, einem schnittigen Fließheckmodell mit markantem Design und 326 PS. Seine Sitze gehören zu den bequemsten, die ich je gesehen habe, und er ist mit einem erstklassigen Sennheiser-Soundsystem ausgestattet, das wirklich überzeugt. Die Software war unerwartet beeindruckend und lag auf Augenhöhe mit den besten Smartphones, die ich getestet habe. Darüber hinaus verfügt es über die neuesten Sicherheitsfunktionen, die entweder einfach zu deaktivieren oder überraschend nützlich sind. Bemerkenswert ist zum Beispiel seine Fähigkeit, die Straße zu lesen und scheinbar meine Handlungen vorherzusagen.
An meinem ersten Testtag des Born VZ stellte ich fest, dass ein ausgewogener Ansatz der Schlüssel dazu war, seine Leistung wirklich zu schätzen. Entgegen der landläufigen Meinung über Elektrofahrzeuge (EVs) war ihre Beschleunigung nicht das herausragende Merkmal, wie ich erwartet hatte. Was den Born VZ stattdessen auszeichnete, war seine großzügige Beschleunigung im mittleren Drehzahlbereich, die sich als unglaublich brauchbar erwies und mein gesamtes Fahrerlebnis mit diesem Fahrzeug deutlich verbesserte.
Das Fahren des Born VZ ließ mich mühelos an verstopften Fahrspuren vorbeigleiten und bot eine nahtlose, mühelose Fahrt, die sich unglaublich komfortabel anfühlte. Mit jedem Kilometer passte ich meinen Fahrstil an die gleichmäßige Drehmomentabgabe des Autos an. Das leise elektrische Brummen, die reaktionsschnelle Lenkung und die fortschrittlichen Sicherheitsfunktionen trugen zu einem unvergleichlichen Fahrerlebnis bei, das ich von einem Elektrofahrzeug nicht erwartet hatte. Als täglicher Pendler war es nahezu ideal und ließ mich die Kunst des Fahrens in einem ganz neuen Licht schätzen.
Reinspringen und los
Meine beiden Autos fahren mit Benzin und ich versuche, kurze Fahrten damit zu vermeiden, weil sie nicht für diesen Zweck gebaut sind. Ich mache mir Sorgen über unnötigen Motorverschleiß und die Tatsache, dass es bei kürzeren Fahrten länger dauert, bis der Motor warm wird. Mit dem Born VZ musste ich über solche Probleme jedoch nicht nachdenken, ein weiterer Vorteil, an den ich vor dem Besitz eines Elektroautos nicht gedacht hatte.
Ich muss zugeben, es war eine Freude, nicht warten zu müssen, bis das Auto seine Aufwärmphase beendet hatte, bevor man losfuhr, und ich musste auch nicht auf die Empfindlichkeit des Motors achten. Die sofort verfügbare Leistung war einfach wunderbar und ergänzte die vielen Vorteile eines Elektrofahrzeugs, die ich schnell zu schätzen wusste. Was mich noch mehr überraschte, war, dass ich während meiner Woche mit dem Auto nie die Befürchtungen verspürte, dass mir die Ladung ausgeht, eine häufige Sorge bei Elektroautos, die in Diskussionen oft erwähnt wird – eine wirklich erfreuliche Entdeckung bei der Rückgabe des Fahrzeugs.
Als Analyst musste ich mein Elektrofahrzeug aufgrund seiner beeindruckenden Reichweite von etwa 330 Meilen nur dreimal aufladen, was für meine persönlichen Fahrbedürfnisse mehr als ausreicht. Angesichts dieser erweiterten Kapazität halte ich es für unwahrscheinlich, dass ich das Fahrzeug bei voller Ladung zwei oder sogar drei Wochen lang aufladen müsste. Tatsächlich habe ich beim Wechsel in den entspannteren Fahrmodus „Range“ eine minimale Verringerung der Batterieleistung festgestellt. Aus Gründen des Kontexts und um den deutlichen Wandel hin zum Elektroantrieb hervorzuheben: Ich habe den Eco-Modus meines benzinbetriebenen Fahrzeugs noch nie genutzt.
Ich habe mich in Bezug auf Elektrofahrzeuge geirrt
Vor etwa einem Jahr habe ich über die Anschaffung eines Elektrofahrzeugs nachgedacht, mich aber letztendlich dagegen entschieden und mich stattdessen für einen benzinbetriebenen Sportwagen entschieden. Damals und auch heute noch bin ich mit meiner Entscheidung zufrieden. Obwohl der Born VZ für Hochleistungsfahrten entwickelt wurde, hat meine Erfahrung damit gezeigt, dass er in puncto Begeisterung für kurvige Straßen eher mit meinem Alltagsauto mithalten kann. Die Wahrheit ist, dass ich mir aufgrund seines Gewichts und der umständlichen Handhabung nicht vorstellen kann, dass ich damit eine temperamentvolle Fahrt genießen werde.
Stattdessen hatte ich keinerlei Bedenken, im Stau stecken zu bleiben oder vor dem Zögern der vorausfahrenden Autos. Die vertrauten Straßen verwandelten sich in bloße Durchgangsstraßen und mein Fokus verlagerte sich auf die Musik, die auf meinen Sennheiser-Kopfhörern lief, statt auf die Fahrbedingungen. Im Elektrofahrzeug war das Fahren ein völlig neues Erlebnis und ich habe hinter dem Steuer eine andere Seite meiner selbst entdeckt.
Ich habe meine Zeit mit einem Elektrofahrzeug genossen. Es war eines der einfachsten, angenehmsten, bequemsten und entspannendsten Fahrerlebnisse, die ich je hatte. Es wäre wunderbar, es jeden Tag für diese regelmäßigen, gewöhnlichen Reisen zu nutzen, da ich weiß, dass ich am anderen Ende mit dem Gefühl herauskommen würde, als wäre ich gerade von einem Wochenendurlaub auf dem Land zurückgekommen, komplett mit Meditationsworkshops und kostenlosen Massagen. Wenn ich den Born VZ nicht nach Cupra zurückgeben würde, würde ich ihn für einige ansonsten mühsame Reisen, die ich geplant habe, voll ausnutzen, glücklich in dem Wissen, dass sie dadurch äußerst komfortabel und angenehm sein würden.
Willkommen in meiner Zukunft
Warum tausche ich also nicht mein normales Auto gegen ein Elektroauto?
Der Born VZ war außergewöhnlich professionell, präzise und fehlerfrei in seiner Leistung. Es hat jede Aufgabe reibungslos erledigt, was keine Kritik, sondern eher ein Kompliment ist. Bei näherer Betrachtung konnte ich keine persönliche Bindung zum Fahrerlebnis feststellen, störte mich aber nicht, weil es unnötig erschien. Es gibt schnellere Elektrofahrzeuge, aber ich frage mich, ob ich mich daran gewöhnen würde, damit gemächlich zu cruisen, so wie ich es mit dem Born VZ getan habe. Ich vermute stark, dass ich diese Anpassung auch in einem langsameren Elektrofahrzeug schnell vornehmen würde.
Irgendwann werde ich keine Lust mehr auf den Nervenkitzel, den Lärm und die Turbulenzen eines Sportwagens oder eines Hochleistungs-Schrägheckmodells haben. Dann wird ein Elektrofahrzeug (EV) meine erste Wahl auf der Einkaufsliste sein. Ich bin dankbar, dass ich diesen Kauf letztes Jahr nicht getätigt habe, weil mir jetzt klar ist, dass er für mich nicht geeignet gewesen wäre, aber ich freue mich auch, dass im richtigen Moment ein Elektrofahrzeug angeboten werden kann ein einzigartiges Fahrerlebnis.
Ich freue mich schon sehr darauf.
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2024-11-17 18:56