Was ist das?
Als erfahrener Autoliebhaber mit einer Vorliebe für elegantes Design und modernste Technologie muss ich sagen, dass mich der Peugeot e-3008 GT ziemlich beeindruckt hat. Dieser Elektro-SUV stammt aus einem Leben, in dem Funktionalität auf Luxus trifft, und scheint die perfekte Balance zwischen beidem gefunden zu haben.
Es ist möglich, dass der elektrische Peugeot e-3008 zu einem der gefragtesten Fahrzeuge auf der Autobahn wird. Heutzutage scheint fast jeder, vom jungen Erwachsenen bis zur Großmutter, Interesse an Crossover-Fahrzeugen zu bekunden, und der e-3008 sticht unter seinen Mitbewerbern sowohl durch Stil als auch Funktionalität hervor.
Dieses Fahrzeug verfügt über jede Menge Stil, verfügt über LED-Scheinwerfer mit Löwenkralle, ein elegantes Fließheck-Heckdesign und ist mit stilvollen Leichtmetallfelgen ausgestattet, wenn Sie sich für das GT-Modell entscheiden.
Dieses Fahrzeug bietet bequem Platz für vier Erwachsene und bietet im Fond rund 520 Liter Stauraum. Der 73-kWh-Akku bietet eine Reichweite von bis zu 524 Kilometern (ein weiteres Modell mit 98-kWh-Akku ist in Vorbereitung). Peugeot gewährt eine Garantie von 8 Jahren oder eine Deckung von bis zu 160.000 Kilometern, je nachdem, was zuerst eintritt.
Für wen ist es?
Das Modell e-3008 zeichnet sich durch Multitasking aus und eignet sich ideal für den Pendelverkehr in der Stadt sowie für längere Fahrten am Wochenende. Dank seiner kompakten Größe lässt er sich auch in beengten Stadträumen problemlos parken und bietet gleichzeitig ausreichend Platz für Passagiere und Gepäck, wenn Sie mit der Familie reisen.
Als Fahrer eines Elektrofahrzeugs muss ich zugeben, dass das Innendesign dieser Schönheit nicht nur ästhetisch ansprechend ist, sondern auch voller Hightech-Funktionen, die jede Fahrt zum Vergnügen machen. Und ich sage Ihnen, es ist ein Schnäppchen für seine Klasse! Das Basismodell startet bei 48.650 Euro, während die voll ausgestattete GT-Ausstattung, die ich derzeit im Handel fahre, für 52.900 Euro erhältlich ist – ein Preis, der angesichts der Ausstattung mehr als angemessen erscheint.
Geben Sie mir das technische Zeug
Peugeot e-3008 im Überblick:
- Abmessungen: 4.542 mm x 1.895 mm x 1.641 mm, 2.739 mm Radstand.
- Verfügbare Antriebsstränge: 73 kWh – FWD 157 kW (210 PS), 343 Nm; 98 kWh – FWD 170 kW (230 PS), 343 Nm;
- Laden: 160 kW CCS, 20–80 % in 30 Min.
- Reichweite: 524–700 km, WLTP
- Gewicht: 2.108 kg
- Kofferraum: EU: 520 l, kein Kofferraum
Was ist daran toll?
Das Design ist großartig. Das Fließheck-Heck ist schöner als bei einem gewöhnlichen SUV und ermöglicht einen etwas größeren Kofferraum. Allerdings wird die Sicht nicht die beste sein.
Wir lieben den Stil neuerer Peugeots. Ihre Krallen-LEDs sind sowohl stilvoll als auch erkennbar – Sie wissen einfach, dass es sich im Rückspiegel um einen Peugeot handelt.
Der Kühlergrill ist nicht nur schlank und ästhetisch ansprechend, sondern steckt auch voller fortschrittlicher Technologie. Im Gegensatz zu bestimmten anderen Fahrzeugen fügt sich das Radar für die Geschwindigkeitsregelung und die Sicherheitsfunktionen nahtlos in das Design ein und vermeidet so das unansehnliche Erscheinungsbild, das bei manchen Automobilen zu finden ist.
Als EV-Fahrer muss ich sagen, dass der 520-Liter-Kofferraum ein echter Game-Changer ist! Sein schlankes Design und die weite Öffnung machen es unglaublich einfach, jeden Zentimeter Platz zu nutzen.
Die Sitze sind schön und bequem – besonders in dieser GT-Konfiguration.
Im Fond gibt es viel Platz für Komfort und der Sitz hat eine ideale Neigung. Allerdings hatten wir gehofft, dass das Modell über ein Schiebedach verfügt, da es nach hinten hin recht dunkel werden kann.
Bei der Felgengröße e-3008 haben Sie zwei Möglichkeiten: 19 Zoll oder die attraktiveren 20-Zoll-Varianten, die wir besonders schick finden.
Im e-3008 tauchen die Fahrer in eine Cockpit-ähnliche Umgebung ein. Dazu gehören eine große, erhöhte Konsole, die ein Gefühl der Trennung vom Rest der Kabine erzeugt, ein schlankes, quadratisches, tief positioniertes Lenkrad und ein großes 21-Zoll-Digitaldisplay, das sich für optimale Sicht über das gesamte Armaturenbrett erstreckt .
Während einige zu geräumigen, offenen Sitzbereichen tendieren, besteht kein Zweifel daran, dass diese Einrichtung auch andere ansprechen wird.
Was ist nicht so gut?
Zur Klarstellung: Die Allradvariante des e-3008 ist derzeit nicht verfügbar. Interessanterweise sind bereits die Standardmodelle nur mit Frontantrieb ausgestattet; Eine Option mit Hinterradantrieb hätte möglicherweise für ein ansprechenderes Fahrerlebnis gesorgt.
Du bekommst auch kein Frunk.
Welche Version soll ich bekommen?
In diesem Artikel finden Sie zwei Varianten des Modells e-3008: den FWD 210 (mit 157 kW Leistung) und den FW 230 Long Range (ausgestattet mit einem leistungsstärkeren 170-kW-Motor). Beide Versionen werden in der gut ausgestatteten Allure-Ausstattung sowie in der Premium-GT-Ausstattung angeboten.
Vereinfacht ausgedrückt kostet das Auto mit 210 PS und einer 73-kWh-Batterie in der Basisversion 48.650 Euro, während das stärkere 230-PS-Modell entweder mit einer 98-kWh-Batterie (Preis: 52.650 Euro) oder einer teureren Version für 57.200 Euro kommt . Der Unterschied zwischen den Batteriegrößen ist erheblich, überraschenderweise ist der Preisunterschied jedoch nicht so groß.
73 kWh Leistung reichen für unseren Bedarf völlig aus, dennoch entscheiden wir uns für das stärkere Modell mit größerem Akku, zumal es mit dem Allure-Paket ausgestattet ist. Dieses Paket bietet die gesamte erforderliche Ausstattung sowie eine geschätzte WLTP-Reichweite von bis zu 700 Kilometern.
Als Analyst halte ich den Allure e-3008 für eine solide Wahl. Sollte Ihr Budget jedoch weitere 5.500 Euro zulassen, bietet das GT-Modell eine lohnende Upgrade-Möglichkeit.
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2024-11-24 12:10