Bei den kleineren Elektroautos von Kia – EV3, EV4 und EV5 – stand früher ein komfortables und leises Fahrerlebnis im Vordergrund. Bei den Standardmodellen lag der Schwerpunkt auf der Praktikabilität mit einem einzigen Motor und Vorderradantrieb, was für den täglichen Pendelverkehr in Ordnung war, aber nicht viel Spannung bot. Jetzt bringt Kia für jedes Modell GT-Versionen auf den Markt, die deutlich schneller sind, ein besseres Handling haben und sogar über einen deutlicheren Motorsound verfügen, was ein viel ansprechenderes Fahrerlebnis bietet.
Kia hat diese Fahrzeuge durch den einfachen Einbau eines zweiten Motors im Heck leistungsstärker gemacht und einen Allradantrieb hinzugefügt. Sowohl der EV3 GT als auch der EV4 GT verfügen über das gleiche Setup: ein Frontmotor mit 194 PS und ein Heckmotor mit 94 PS, also insgesamt 288 PS.
Da es sich um ein größeres Fahrzeug handelt, wurde dem EV5 GT etwas mehr Leistung spendiert. Kia hat den Frontmotor auf 208 PS aufgerüstet, während der Heckmotor derselbe wie bei den anderen EV5-Modellen blieb. Damit kommt der EV5 GT auf eine Gesamtleistung von 302 PS. Obwohl es erste Berichte gab, die auf eine mögliche Leistung von 400 PS hinwiesen, wurde dies nicht verwirklicht. Obwohl sie nicht so leistungsstark sind wie der EV6 GT, bieten die neuen GT-Modelle dennoch viel Geschwindigkeit und Leistung.
Wenn es um die Beschleunigung geht, ist der EV4 GT der schnellste und beschleunigt in nur 5,6 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Der EV3 GT liegt mit 5,7 Sekunden knapp dahinter. Der schwerste EV5 GT benötigt etwas länger und beendet den Sprint in 6,2 Sekunden. Alle diese GT-Versionen sind deutlich schneller als die regulären Modelle.
Kia versteht, dass es beim Fahrspaß nicht nur darauf ankommt, wie schnell ein Auto ist. Deshalb verfügen ihre neuen Elektrofahrzeuge über einige spannende Funktionen. Die Hochleistungs-GT-Modelle erhalten einen einzigartigen Fahrmodus und ein fortschrittliches elektronisches Federungssystem. Während bei den regulären Modellen der Fahrkomfort durch die Absorption von Unebenheiten im Vordergrund steht, verfügen die GT-Versionen laut Kia über eine straffere Federung für ein präziseres Handling und eine geringere Neigung der Karosserie in Kurven.
Als Analyst habe ich mir den Ansatz von Kia angesehen, seinen Elektrofahrzeugen ein ansprechenderes Gefühl zu verleihen. Elektromotoren sind normalerweise sehr leise und manche Fahrer vermissen das Fahrgefühl eines herkömmlichen Benzinautos. Um dieses Problem zu lösen, hat Kia künstliche Motorgeräusche und simulierte Gangwechsel integriert, eine Technik, die das Unternehmen vom Hyundai Ioniq 5N übernommen hat. Natürlich gibt es in einem Elektrofahrzeug keine echten Gänge, daher unterbricht das System kurzzeitig die Leistungsabgabe, um das Gefühl zu haben, dass man schalten würde. Es ist eine Illusion, aber Kia glaubt, dass es das Fahrerlebnis emotionaler machen wird.
Die Sitze wurden für ein sportlicheres Gefühl neu gestaltet und bieten mehr Halt, damit Sie beim Abbiegen sicher an Ort und Stelle bleiben. Der Innenraum verfügt außerdem über ein neues Dreispeichen-GT-Lenkrad. Außenaktualisierungen wie neue Abzeichen und Designdetails heben dieses Modell deutlich von der Standardversion ab. Laut Soohang Chang, Leiter von Kia Europe, richtet sich dieses Auto an Fahrer, die sowohl ein aufregendes als auch sicheres Fahrerlebnis wünschen – eine einzigartige Kombination aus „verantwortungsvollem Fahrspaß“.
Die GT-Modelle verfügen alle über die gleiche 81,4-kWh-Batterie wie die Standardversionen. Diese Batterie bietet eine gute Reichweite, so dass der EV3 bis zu 376 Meilen, der EV4 bis zu 393 Meilen und der EV5 bis zu 345 Meilen zurücklegen können.
Der Einbau eines weiteren Motors erhöht das Gewicht und den Energieverbrauch des Fahrzeugs. Obwohl Kia keine offiziellen Zahlen veröffentlicht hat, ist davon auszugehen, dass die GT-Modelle im Vergleich zu den Standardmodellen eine geringere Reichweite haben.
Wer eines dieser GT-Modelle besitzen möchte, muss sich gedulden. Kia geht nun davon aus, dass die Produktion im zweiten Quartal 2026 beginnen wird, was bedeutet, dass die Auslieferungen voraussichtlich noch später beginnen werden. Es ist auch unklar, ob der kleinere EV2 einen ähnlich schnellen Produktionsplan erhalten wird. Allerdings können sich Elektroauto-Enthusiasten nun auf drei neue sportliche Modelle freuen.
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2026-01-12 16:21