Als Analyst mit über zwei Jahrzehnten Erfahrung in der Automobilindustrie habe ich die Entwicklung von Fahrzeugen von Pferdekutschen zu elektrischen Wunderwerken miterlebt, die lautlos an uns vorbeisausten. Die Umfrageergebnisse zur Zufriedenheit von Elektroautofahrern weltweit und zur Kaufabsicht für ein weiteres Elektrofahrzeug sind in der Tat ermutigend.
Die überwiegende Mehrheit der Menschen, die derzeit Elektrofahrzeuge besitzen, ist mit ihrem Besitzerlebnis sehr zufrieden oder äußerst zufrieden. Darüber hinaus beabsichtigen rund 92 % dieser Besitzer den Kauf eines weiteren Elektrofahrzeugs, wie aus Daten einer Umfrage der Global Electric Vehicle Drivers Alliance hervorgeht.
Es wurden 23.000 weltweite Elektroautofahrer befragt, und die Ergebnisse zeigten, dass eine überwältigende Mehrheit, etwa 99 %, nicht auf Benzin- oder Dieselfahrzeuge zurückgreifen würden, wenn sie die Möglichkeit hätten, ihr aktuelles Auto zu wechseln. Hingegen äußerten rund 4 % der Befragten Interesse an Plug-in-Hybridfahrzeugen (PHEV) als mögliche Alternative.
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Laut Petter Haugneland, dem stellvertretenden Generalsekretär des norwegischen EV-Verbandes, deuten diese Ergebnisse darauf hin, dass Besitzer von Elektrofahrzeugen tendenziell sehr zufrieden mit ihrer Entscheidung sind und dass die Vorstellung, dass Elektroautos an Beliebtheit verlieren, wahrscheinlich übertrieben ist.
Den von TrendForce bereitgestellten Daten zufolge wird erwartet, dass der weltweite Absatz von Elektrofahrzeugen (EV), der sowohl Hybrid- als auch Plug-in-Hybridmodelle umfasst, im Jahr 2024 auf etwa 16,26 Millionen Einheiten ansteigen wird. Dies entspricht einem deutlichen Wachstum von 25 % im Vergleich zum prognostizierten Umsatz für 2023.
Darüber hinaus ergab die Studie, dass neben ökologischen Überlegungen auch die geringeren Betriebskosten ein wesentlicher Faktor für den Kauf von Elektrofahrzeugen (EV) sind.
Laut Ellen Hiep, Vorstandsmitglied des niederländischen Elektrofahrzeug-Fahrerverbandes, sollte dieser Punkt für politische Entscheidungsträger auf der ganzen Welt aufschlussreich sein. Sie betont, dass ein florierender Markt für Elektrofahrzeuge (EV) für die Reduzierung der Treibhausgasemissionen im Transportwesen von entscheidender Bedeutung ist. Um dieses Ziel zu erreichen, müssen Elektrofahrzeuge jedoch für alle zu einer noch kostengünstigeren Wahl werden.
In den Vereinigten Staaten beabsichtigt die neue Trump-Regierung, den bestehenden Bundesanreiz in Höhe von 7.500 US-Dollar für den Kauf oder das Leasing eines Elektrofahrzeugs (EV) abzuschaffen.
Basierend auf den Ergebnissen einer J.D. Powers-Studie haben Anreize die Entscheidungen der Verbraucher erheblich beeinflusst: Bei Käufern von Premium-Elektrofahrzeugen (EV) gaben etwa zwei Drittel (64 %) an, dass Anreize der Hauptfaktor bei ihrer Kaufentscheidung waren ihr Elektrofahrzeug leasen. Unter den regulären Besitzern von Elektrofahrzeugen entschied sich fast die Hälfte (49 %) aufgrund von Steuergutschriften und Anreizprogrammen für ihr Fahrzeug.
81 % der Volkswagen-Käufer, 77 % der Chevrolet-Käufer und 72 % der Tesla-Käufer wählten ihre Fahrzeuge hauptsächlich aufgrund von Anreizprogrammen. Andererseits nannten nur 32 % der Hyundai-Käufer, 24 % der Kia-Käufer und 21 % der Toyota-Käufer Anreize als wesentlichen Faktor bei ihrer Fahrzeugentscheidung.
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2024-12-14 13:56