Der Rivian R1S ist mit seinen drei Sitzreihen unbestreitbar einer der besten großen Elektro-SUVs auf dem Markt. Es ist die ideale Wahl für Verbraucher, die bereit sind, Geld auszugeben, und bietet eine robuste Konstruktion, erstklassige Software, eine beeindruckende Auswahl und ein stilvolles Design. Ungefähr zwei Jahre nach der ersten Veröffentlichung für Frühkäufer hat Rivian eine neue, zweite Auflage dieses beliebten Fahrzeugs vorgestellt.
Anstelle von „Aber was ist eigentlich anders am neuen Rivian R1S? Auf den ersten Blick sieht es mehr oder weniger gleich aus – sollten Sie also über ein Upgrade auf ein neues Modell nachdenken?“
Design und Interieur
Das Außendesign des Rivian R1S bleibt weitgehend einheitlich, was für mich und viele andere ein positiver Aspekt ist. Ich bin ein Fan von Rivians Automobildesigns und die stilvolle, aber nicht übermäßig ernsthafte Ästhetik gefällt mir. Die ovalen Buggy-Scheinwerfer an der Vorderseite sind ein faszinierendes und angenehmes Merkmal, das ihre Fahrzeuge von anderen abhebt.
Am Design wurden einige Anpassungen vorgenommen, die neue Angebote wie Räder und Reifen mit sich bringen. Für eine größere Reichweite sind jetzt aerodynamische 22-Zoll-Räder mit von Pirelli entwickelten Reifen erhältlich. Für diejenigen, die eine verbesserte Leistung wünschen, ist ein 22-Zoll-Rad mit einem Ultra-High-Performance-Michelin-Reifen exklusiv für die Quad-Motor-Editionen des Fahrzeugs erhältlich.
Der vordere Kofferraum (Frunk) des Autos ist etwas kompakter, was möglicherweise daran liegt, dass bestimmte Komponenten aus anderen Teilen des Fahrzeugs in den vorderen Bereich verlagert wurden.
Im Vordergrund stehen innovative Lichtverbesserungen. Es ist eine neue Adaptive Drive Beam-Funktion integriert, die die Blendung für einfahrende Autofahrer intuitiv minimiert. Darüber hinaus ist ein fortschrittliches RGB-Lichtsystem integriert, das die Verwendung der vorderen Lichtleiste zur Signalisierung verschiedener Zustände wie zum Beispiel des Ladestatus ermöglicht.
Rivian hat zwei frische Premium-Innenraumdesigns mit neuer Farb- und Ausstattungsauswahl eingeführt. Darüber hinaus ersetzt ein elektronisch getöntes Glasdach die dauerhafte Tönung früherer Versionen. Um ein häufiges Problem im Innenraum der Modelle der ersten Generation zu beheben, wurden neue Ablagefächer im Innenraum integriert.
Technik und Infotainment
Als Forscher habe ich herausgefunden, dass einige bemerkenswerte Fortschritte auf die zugrunde liegende Technologie zurückzuführen sind. Rivian hat beispielsweise ein neuartiges Wärmepumpensystem eingeführt. Ihren Angaben zufolge ist diese neue Wärmepumpe in der Lage, den Innenraum des Fahrzeugs schneller aufzuwärmen als ihr Vorgänger und verbraucht dabei weniger Energie.
Als Analyst habe ich herausgefunden, dass Rivian eine neue Ultra-Breitband-Technologie in seinen Fahrzeugen eingeführt hat, die es Apple-Benutzern ermöglicht, ihre Autos mithilfe der Apple Wallet-App über den Apple Car Key zu entsperren und zu starten. Diese Funktionalität ist auch für bestimmte Pixel-Telefonmodelle verfügbar. Es ist geplant, die Verfügbarkeit in naher Zukunft auf weitere Android-Geräte auszuweiten.
Als Forscher untersuchte ich die neuesten Fortschritte von Rivian bei seinem Infotainmentsystem und seiner Software und stellte fest, dass das Unternehmen sowohl in der Technologie als auch im Design erhebliche Fortschritte gemacht hat. Insbesondere ist es ihnen gelungen, die Anzahl der elektronischen Steuergeräte (ECUs) von siebzehn auf nur sieben zu reduzieren. Gleichzeitig steigerten sie die Rechenleistung jedes einzelnen Steuergeräts.
Als Forscher, der die neuesten Fortschritte in der Software von Rivian untersucht, habe ich einige aufregende neue Designelemente entdeckt. Eine dieser Innovationen ist ein optisch auffälliger Fahrmodus-Bildschirm, der auf der Unreal Engine läuft und atemberaubende Bilder liefert. Darüber hinaus gibt es mehrere weitere Softwarefunktionen, die jetzt Teil eines Abonnementdienstes namens Connect+ sind. Mit diesem Abonnement erhalten Sie Zugriff auf Videostreaming über Google Cast sowie die Möglichkeit, sich bei verschiedenen Inhaltsabonnements wie Apple Music, Spotify, Tidal und Alexa anzumelden.
Als Analyst habe ich herausgefunden, dass Rivian erhebliche Fortschritte bei der Verbesserung des elektrischen Bordnetzes in seinem R1S-Fahrzeug gemacht hat. Basierend auf den von Rivian bereitgestellten Informationen hat dieser Fortschritt in der elektrischen Architektur eine erhebliche Reduzierung des Drahtgewichts um etwa 44 Pfund ermöglicht. Diese Modifikation hat zwei Vorteile: Sie trägt zur Vergrößerung der Reichweite des Fahrzeugs bei und senkt die Produktionskosten.
Als erfahrener Fahrer freue ich mich, Ihnen mitteilen zu können, dass Rivian mit seinem neuen R1S-Modell einen ernsthafteren Ansatz beim autonomen Fahren verfolgt. Mit elf Kameras und fünf Radargeräten, die strategisch rund um das Fahrzeug platziert sind, verfügt unser System über eine beeindruckende Fähigkeit, 250 Billionen Operationen pro Sekunde (TOPS) durchzuführen. Um dies zu veranschaulichen, möchte ich es ins rechte Licht rücken: Diese fortschrittlichen Sensoren ermöglichen es dem Auto, Objekte zehn Sekunden vor ihm bei Autobahngeschwindigkeit zu erkennen. Diese erweiterte Wahrnehmung erhöht nicht nur die Sicherheit, sondern gibt dem R1S auch ausreichend Zeit, wichtige Entscheidungen auf der Straße zu treffen.
Rivian ahmt den Ansatz von Tesla nach, indem es seine selbstfahrende Technologie umfassender nutzt. Der Autohersteller hat die Rivian Autonomy Platform+ vorgestellt, ein überlegenes autonomes Technologiesystem. Derzeit bietet Rivian diese Funktionen ohne zusätzliche Kosten an. Die erste vorgestellte Funktion wird eine Spurwechsel-auf-Befehl-Funktion sein, die diesen Sommer über ein Software-Update verfügbar sein soll. Weitere Fortschritte sind in Sicht und es ist wahrscheinlich, dass Rivian irgendwann damit beginnen wird, für diese Upgrades Gebühren zu erheben.
Leistung
Der Rivian R1S bietet jetzt neue Leistungsoptionen. Sie können sich weiterhin für die Dual-Motor-Version entscheiden, die 665 PS leistet und in nur 3,4 Sekunden eine blitzschnelle Beschleunigung von 0 auf 60 Meilen pro Stunde erreicht, indem Sie sich für das Performance-Modell entscheiden.
Für das neueste Modell-Upgrade führt Rivian eine neuartige Dreimotorenkonfiguration ein, die über einen 850-PS-Motor verfügt und einen bemerkenswerten Sprint auf 60 Meilen pro Stunde in 2,9 Sekunden erreicht. Darüber hinaus gibt es ein neues Quad-Motor-Setup, das beeindruckende 1.025 PS liefert und mit einer rasanten Beschleunigung von 2,5 Sekunden von 0 auf 60 Meilen pro Stunde noch mehr Zeit spart. Diese Leistung ist für ein Fahrzeug dieser Größe und dieses Gewichts erstaunlich. Die Tri- und Quad-Motor-Versionen sind mit der innovativen neuen Antriebseinheit von Rivian ausgestattet, die zwei Motoren hinten im Tri-Motor-Aufbau und sowohl vorne als auch hinten im Quad-Motor-Aufbau enthält.
Reichweite und Aufladung
Als Forscher, der elektrische SUVs untersucht, kann ich mitteilen, dass der Rivian R1S eine beeindruckende Reichweite aufweist, obwohl er im Vergleich zu seinen früheren Versionen keine wesentlichen Fortschritte aufweist.
Das Basismodell des R1S ist mit einer Doppelmotorkonfiguration und der Standardbatterie ausgestattet und ermöglicht eine Reichweite von etwa 270 Meilen. Durch das Upgrade auf den „Großen“ Akku profitieren Sie von einer größeren Reichweite von rund 530 Kilometern. Die Batterieoption „Max“ erhöht die Reichweite noch weiter und bietet beeindruckende 410 Meilen. Die dreimotorige Version ist ausschließlich mit dem „Max“-Akku ausgestattet und erreicht eine Reichweite von ca. 380 Meilen. Für die Quad-Motor-Variante haben wir nur den Max-Akku bestätigt; Allerdings ist sein Verbreitungsgebiet derzeit nicht bekannt. Wir gehen davon aus, dass er weniger bieten wird als der 380 Meilen lange dreimotorige R1S, aber hoffentlich nicht drastisch.
Preise und Verfügbarkeit
Als Fahrer und Enthusiast von Elektrofahrzeugen freue ich mich über die neuesten Updates von Rivian zum R1S-Modell. Zusammen mit diesen neuen Funktionen gab es eine leichte Preiserhöhung. Ab 75.900 US-Dollar können Sie jetzt die Standardbatterieversion mit zwei Motoren in die Hände bekommen. Die dreimotorige Variante hingegen kostet 105.900 US-Dollar. Leider warten wir immer noch auf die offizielle Preisangabe für den R1S mit Viermotoren.
Die Lieferzeiten für verschiedene Versionen des neuen R1S-Modells unterscheiden sich geringfügig. Wer sich für Varianten mit zwei Motoren entscheidet, kann mit der Auslieferung zwischen August und September rechnen. Andererseits sollten Personen, die sich für dreimotorige Varianten entscheiden, damit rechnen, ihre Fahrzeuge zwischen September und Oktober zu erhalten. Für diejenigen, die den viermotorigen R1S bevorzugen, wird die Auslieferung voraussichtlich im Jahr 2025 beginnen; Ein genaues Datum innerhalb dieses Jahres wurde jedoch noch nicht bekannt gegeben.
Insgesamt sind die am R1S vorgenommenen Upgrades bedeutend und vorteilhaft. Bedauerlicherweise gab es eine Preiserhöhung, aber dieses Modell bleibt in seiner Preisklasse die erste Wahl unter den Elektro-SUVs.
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2024-06-27 21:27