Als erfahrener Automobilforscher mit einer Vorliebe für Elektrofahrzeuge und einem Faible für innovative Designs bin ich vom Nio ET9 ziemlich fasziniert. Nachdem ich jahrelang über Spezifikationen gebrütet und jeden Winkel verschiedener Automobile unter die Lupe genommen habe, muss ich zugeben, dass der ET9 ein beeindruckendes Stück Ingenieurskunst ist.
Der ET9, Nios bisher umfangreichstes Fahrzeug, verfügt über eine Länge von 5.324 mm, eine Breite von 2.016 mm und eine Höhe von 1.620 mm bei einem Radstand von 3.250 mm. Seine schlanke Karosserie im Coupé-Stil und die erhöhte Bodenfreiheit verleihen ihm eine SUV-artige, leicht rätselhafte Ästhetik. Der Innenraum ist riesig und das Fahrzeug verfügt über einen geräumigen vorderen Kofferraum – alles an ihm neigt sich zur großzügigen Seite hin. Jetzt haben wir einen ersten Blick auf die Serienversion in Bildern geworfen.
Der Innenraum des ET9 wurde sorgfältig gestaltet, um den Fahrgästen Komfort und Vergnügen zu bieten. Es verfügt über zwei separate Rücksitze, die mit 24 selbst erfundenen, patentierten Technologien ausgestattet sind. Zu diesen Innovationen gehören eine Sitzkissenbreite von bis zu 582 Millimetern und eine verstellbare Rückenlehnenneigung von bis zu 45 Grad. Die Rücksitze bieten außerdem an den Vordersitzlehnen installierte Unterhaltungssysteme, Arbeitsbereiche im Executive-Stil und sogar einen Kühlschrank.
Der ET9 verfügt über ein vielseitiges, rechteckiges Lenkrad. Dieses Fahrzeug ist mit Steer-by-Wire-Technologie und einem fortschrittlichen AR-Head-up-Display-System ausgestattet, wodurch ein 120-Zoll-Bildschirmeffekt entsteht. Darüber hinaus ist das Auto mit Nios eigenem Shenji NX9031 5 nm intelligenten Fahrchip in Automobilqualität ausgestattet. Gepaart mit dem Betriebssystem SkyOS Tianshu bietet es eine selbst entwickelte intelligente Systeminfrastruktur.
Das 120-kWh-Batteriepaket ist Teil der ersten globalen 900-V-Hochspannungsarchitektur in China. Das Auto verfügt außerdem über das intelligente Fahrwerkssystem Skyride, das eine Hinterradlenkung und eine vollaktive Luftfederung umfasst. Dieses System kann 1000 Drehmomentanpassungen pro Sekunde und eine unabhängige Allradsteuerung ermöglichen, um den Anforderungen verschiedener Fahrszenarien gerecht zu werden.
Die ersten Auslieferungen des Premium-Elektrofahrzeugs von Nio zum Preis von rund 99.000 Euro sollen Anfang 2025 beginnen.
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2024-12-06 03:08