Als jemand, der die Entwicklung von Elektrofahrzeugen (EVs) seit Jahren verfolgt und sowohl den Kauf- als auch den Leasingprozess durchlaufen hat, kann ich mit Sicherheit sagen, dass die Entscheidung für den Kauf oder das Leasing eines Elektrofahrzeugs von verschiedenen individuellen Umständen abhängt.
Auf dem Automobilmarkt vollzieht sich der Wandel in rasantem Tempo. Vor einem Jahrzehnt war das Leasing eines Autos vor allem eine Option für Wohlhabende, die ihr Fahrzeug regelmäßig gegen neuere, schnellere Modelle eintauschen wollten. Allerdings haben sich Autos zu hochentwickelten Maschinen entwickelt, die nicht mehr nur ein Transportmittel von einem Ort zum anderen sind. Stattdessen haben sie sich zu mobilen Computern entwickelt, die aufgrund des kontinuierlichen technologischen Fortschritts häufigere Upgrades erforderlich machen.
Wenn man das Ergebnis sieht, scheint das Leasing eines Autos jetzt deutlich verlockender zu sein. Beim Leasing handelt es sich im Wesentlichen um eine langfristige Autovermietung, die eine wiederkehrende monatliche Zahlung für den Betrieb des Fahrzeugs für einen vereinbarten Zeitraum mit der Option beinhaltet, nach Ablauf dieser Laufzeit auf die Nutzung des Fahrzeugs zu verzichten. Diese Vereinbarung bringt eindeutige Vorteile mit sich: Autos entwickeln sich weiterhin in einem bemerkenswerten Tempo weiter, und es wird erwartet, dass ein Modell von 2026 oder 2027 ein Modell von 2024 in erheblicher Weise in den Schatten stellt und die Lebensqualität verbessert.
Bei der Wahl zwischen Leasing oder Kauf eines Elektrofahrzeugs (EV) gibt es Vor- und Nachteile zu berücksichtigen. Der Hauptnachteil des Leasings besteht darin, dass Sie kein Eigenkapital an einem Vermögenswert aufbauen, den Sie letztendlich besitzen, anders als beim Kauf eines Autos. Stattdessen werden Ihre Zahlungen so lange fortgesetzt, wie Sie das Elektrofahrzeug leasen, vorausgesetzt, es bleibt in gutem Zustand. Welche Option ist also die richtige für Sie? Um diese Frage zu beantworten, haben wir uns mit Branchenexperten beraten.
Leasing eines Elektrofahrzeugs
Das Leasing eines Elektrofahrzeugs bringt einen erheblichen Vorteil mit sich: Sie haben die Möglichkeit, Ihr Auto alle paar Jahre aufzurüsten und so über die neuesten technologischen Fortschritte auf dem Laufenden zu bleiben. Wir rechnen in naher Zukunft mit einem Anstieg der Optionen für Elektrofahrzeuge, die sich durch verbesserte Reichweiten, schnellere Ladezeiten und voraussichtlich verbesserte Softwarefunktionen auszeichnen.
Laut Joseph Yoon, Consumer Insights-Analyst bei Edmunds, ist das Leasing eines Elektrofahrzeugs (EV) auf dem heutigen Markt eine klügere Wahl als der direkte Kauf. Da die EV-Technologie rasant voranschreitet und ständig neue Updates auf den Markt kommen, ist es sinnvoll, sich die Möglichkeit einer Neubewertung des Marktes alle zwei bis drei Jahre offen zu halten.
Das Leasing eines Autos bringt erhebliche Nachteile mit sich, die unbedingt berücksichtigt werden müssen. Beispielsweise kann sich Ihre Leasingzahlung abhängig von Ihrer geschätzten jährlichen Kilometerleistung ändern, die zwischen 10.000 und 15.000 Meilen liegt. Bei Überschreitung dieser Grenze fallen zusätzliche Gebühren pro Meile an, die oft mit hohen Kosten verbunden sind. Darüber hinaus liegen Schäden oder Abnutzungserscheinungen, die über die normale Nutzung während der dreijährigen Mietdauer hinausgehen, in Ihrer Verantwortung und können zu zusätzlichen Kosten führen.
Die Leasingkosten variieren, da die Hersteller unterschiedliche Angebote und Rabatte für ihre Fahrzeuge anbieten. Beispielsweise kann der Hyundai Ioniq 5 SE Standard Range derzeit für 229 US-Dollar pro Monat über einen Zeitraum von 33 Monaten geleast werden, mit einer Anzahlung von 3.999 US-Dollar bei Vertragsabschluss. Dies entspricht etwa 350 US-Dollar an monatlichen Gesamtzahlungen. Bedenken Sie jedoch, dass sich dieser Betrag durch Steuern und andere Gebühren erhöhen kann.
Die Kosten für das Leasing eines Rivian R1S sind etwas höher als bei einigen anderen Optionen. Rivian bietet den R1S ab 699 $ monatlich für 36 Monate an, mit einer Anzahlung von 8.594 $. Bei Berücksichtigung der gesamten Mietdauer beläuft sich dies auf etwa 938 US-Dollar pro Monat. Vergessen Sie nicht, dass möglicherweise zusätzliche Steuern und Gebühren anfallen.
Abgesehen von diesen beiden spezifischen Leasingverträgen wird allgemein davon ausgegangen, dass die monatliche Zahlung von weniger als 1,5 % des Fahrzeugwerts ein gutes Geschäft darstellt. Um diesen Wert zu ermitteln, dividieren Sie zunächst den zu Beginn des Leasingverhältnisses zu zahlenden Gesamtbetrag durch die Vertragsdauer in Monaten. Addieren Sie zu dieser Summe alle zusätzlichen monatlichen Gebühren, dividieren Sie dann die resultierende durchschnittliche monatliche Zahlung durch den Wert des Autos und multiplizieren Sie sie mit 100.
Als jemand, der den Markt für Elektrofahrzeuge seit Jahren aufmerksam verfolgt und die Gelegenheit hatte, verschiedene Modelle anhand ihrer Preise und ihres Wertes zu vergleichen, finde ich die monatlichen Kosten des Ioniq 5 bemerkenswert erschwinglich. Mit einer durchschnittlichen monatlichen Zahlung von 350 US-Dollar, was nur 0,8 % des Gesamtpreises von 43.195 US-Dollar entspricht, bietet dieses Fahrzeug den Verbrauchern ein phänomenales Angebot.
Trotz der damit verbundenen Komplexität könnte Leasing je nach Ihren spezifischen Umständen eine praktikable Option für Sie sein. Dies gilt insbesondere dann, wenn Sie über eine hervorragende Bonität verfügen und eine klare Schätzung der jährlichen Fahrleistung des Fahrzeugs haben.
Käufer mit einer guten Bonitätsbewertung finden es möglicherweise vorteilhafter, ein Elektrofahrzeug (EV) zu leasen, anstatt eines zu kaufen. Laut Brian Moody, Chefredakteur bei Autotrader und Kelley Blue Book, im Gespräch mit Digital Trends liegt das daran, dass sie einen Mietvertrag in der Regel mit einer geringen Anfangszahlung abschließen können. Zudem sind die monatlichen Leasingraten oft niedriger als bei einem Autokredit.
Kauf eines Elektrofahrzeugs
Obwohl erwartet wird, dass sich Elektrofahrzeuge (EVs) in den kommenden Jahren erheblich verbessern werden, ist dies möglicherweise nicht für jeden ein großes Problem. Wenn es Ihnen gelingt, ein Fahrzeug zu finden, das perfekt zu Ihren Anforderungen passt, über eine ausreichende Reichweite für Ihre Nutzung verfügt, effizient nach Ihrem Zeitplan lädt und über eine Software verfügt, die Sie anspricht, dann ist der Kauf für Sie möglicherweise sinnvoller Warten auf bessere Optionen. Wenn Sie sicher sind, dass sich Ihre Vorlieben in naher Zukunft nicht ändern werden, könnte der Kauf jetzt die klügere Wahl sein.
Während der ersten drei Jahre, in denen Sie ein Elektrofahrzeug (EV) wie den Ioniq 5 SE Standard Range oder den Rivian R1S besitzen, werden Sie am Ende mehr ausgeben, als wenn Sie es stattdessen geleast hätten. Beispielsweise würde Sie der Ioniq 5 SE Standard Range, der eine durchschnittliche monatliche Leasingrate von 350 US-Dollar hat, bei einer Anzahlung von 10.000 US-Dollar für insgesamt 60 Monate 555,70 US-Dollar pro Monat kosten. Wenn Sie alternativ nur 3.999 US-Dollar im Voraus zahlen würden (wie beim Leasing), würde Ihre monatliche Rate 653,27 US-Dollar betragen.
Obwohl die Raten für ein Auto jeden Monat höher sind, hat der Kauf eines Autos seine Vorteile, insbesondere wenn man bedenkt, wie lange man es nutzen möchte. Sobald das Fahrzeug vollständig abbezahlt ist, fallen keine monatlichen Raten mehr an. Wenn Sie beispielsweise einen Ioniq 5 zehn Jahre lang behalten und ihn in sechs Jahren abbezahlen, belaufen sich Ihre durchschnittlichen monatlichen Kosten auf 361 US-Dollar, einschließlich der Schlusszahlung und der darauffolgenden Nullzahlungen während der verbleibenden fünf Jahre. Im Gegensatz dazu ist die Leasingvereinbarung zwar höher als die monatliche Leasingrate, aber dennoch recht attraktiv. Beim Rivian belaufen sich die durchschnittlichen monatlichen Kosten auf 840 US-Dollar – das sind rund 100 US-Dollar weniger als die dreijährige Leasingverpflichtung.
Der Wert des Autos über die 10-Jahres-Marke hinaus wird bei dieser Berechnung nicht berücksichtigt. Wenn das Fahrzeug immer noch in gutem Zustand ist und Sie erwägen, auf ein neueres Modell umzusteigen, können Sie es bei einem Händler eintauschen oder privat verkaufen und so Ihre Gesamtkosten senken. Bei dieser Option müssen Sie sich weder mit strengen Kilometerbegrenzungen herumschlagen noch mit der Angst vor geringfügigen Schäden am Auto rechnen.
Für Personen, die regelmäßig mehr als 15.000 Meilen pro Jahr zurücklegen, ist Leasing laut Yoon möglicherweise nicht die geeignetste Option. Wenn Sie hingegen mit einem Fahrzeug zufrieden sind, das die Berechtigungskriterien für die Steuergutschrift in Höhe von 7.500 US-Dollar erfüllt, übersteigt Ihr Haushaltseinkommen nicht die Höchstgrenze und Sie sind bereit, das Auto über einen längeren Zeitraum zu besitzen, ohne sich Sorgen machen zu müssen Wenn es um Restwerte geht, könnte der Kauf eine sinnvollere Entscheidung sein als das Leasing.
Leasing mit Kaufabsicht
Ein alternativer Ansatz besteht darin, das Leasing eines Fahrzeugs mit der Möglichkeit eines späteren Kaufs in Betracht zu ziehen oder sich für ein Leasing mit der Absicht zu entscheiden, später ein neues Auto zu kaufen.
Als Forscher, der Kaufoptionen für Autos untersucht, bin ich auf einen interessanten Trend gestoßen: Manche Menschen entscheiden sich für den Kauf eines Elektrofahrzeugs (EV), nachdem sie es geleast haben. Diese Entscheidung ist jedoch mit einem Vorbehalt verbunden. Wenn Sie sich am Ende Ihrer Leasinglaufzeit für den Kauf des Elektrofahrzeugs entscheiden, zahlen Sie in der Regel mehr, als wenn Sie es komplett neu gekauft hätten.
Basierend auf meiner persönlichen Erfahrung und Beobachtung kann das Leasing eines Autos für manche Menschen eine praktische Option sein, insbesondere für diejenigen, die aufgrund des technologischen Fortschritts unsicher sind, ob sie sich zum Kauf eines neuen Fahrzeugs verpflichten sollen. Es ist jedoch wichtig zu beachten, dass diese Wahl nicht ohne Herausforderungen ist.
Laut Sean Tucker, Chefredakteur bei Autotrader und Kelley Blue Book, beträgt die typische Leasinglaufzeit zwischen zwei und vier Jahren. Angesichts der rasanten Fortschritte in der Batterietechnologie könnten Elektrofahrzeuge (EVs) im gleichen Zeitraum für Käufer deutlich attraktiver werden. Daher ist es eine kluge Entscheidung, Ihren nächsten Fahrzeugkauf für einen Zeitpunkt zu planen, an dem Elektrofahrzeuge und die dazugehörige Infrastruktur weiter fortgeschritten sind.
Wie wäre es damit: Der Ioniq 5 von Hyundai bietet die Option, das Auto nach Ablauf des Leasings für 24.189 US-Dollar zu kaufen, zuzüglich einer Kaufgebühr von 300 US-Dollar. Insgesamt würden sich die Kosten über die Laufzeit des Leasings und den Kaufpreis auf 36.045 US-Dollar belaufen. Überraschenderweise ist dieser Betrag geringer als die Kosten für den Kauf des Fahrzeugs. Beachten Sie jedoch, dass Leasing mit bestimmten Einschränkungen und potenziellen Zinszahlungen verbunden ist, wenn Sie am Ende des Leasingverhältnisses nicht den vollständigen Betrag zahlen. Allerdings sind auch finanzielle Vorteile zu berücksichtigen.
Beginnen Sie stattdessen damit, das Auto zu leasen. Wenn Sie sich für ein Leasing entscheiden, haben Sie sowohl Anspruch auf bundesstaatliche Anreize als auch auf alle Hersteller- oder Händleranreize, die speziell für das Leasing konzipiert sind. Sobald Ihre erste Transaktion abgeschlossen ist, haben Sie die Möglichkeit, das Fahrzeug zu einem späteren Zeitpunkt von der Finanzierungsgesellschaft zu kaufen.
Autohersteller wie Rivian schweigen häufig über die endgültigen Anschaffungskosten nach einem Leasingvertrag. Um sicherzustellen, dass der Kauf des Autos nach Ablauf der Leasinglaufzeit eine sinnvolle Investition ist, sollte der Gesamtbetrag, der während des Leasings ausgegeben wurde, zusammen mit dem Kaufpreis nach dem Leasing idealerweise dem ursprünglichen Kaufpreis des Autos nahekommen oder sogar diesem entsprechen.
Die Zukunft des Autobesitzes
Am Ende liegt es an Ihnen, zu entscheiden, welcher Weg am besten zu Ihrer Situation passt. Bedenken Sie, dass sich Elektrofahrzeuge (EVs) ständig rasant weiterentwickeln. Daher könnte es eine kluge Entscheidung sein, mit dem Kauf eines neuen Autos ein paar Jahre zu warten – ob Sie nun ein Auto leasen oder die Lebensdauer Ihres aktuellen Fahrzeugs verlängern. Manche Menschen bevorzugen möglicherweise ein langfristiges Leasing, obwohl dieser Ansatz mit der Zeit zu höheren Kosten führen könnte.
Es entstehen auch alternative Möglichkeiten. Eine bemerkenswerte Option ist ein Auto-Abonnementdienst. Im Gegensatz zum Leasing kann diese Vereinbarung aufgrund der gebündelten Versicherung und des Fehlens von Vorabgebühren kostengünstiger sein, erfordert jedoch in der Regel höhere monatliche Zahlungen. Beispiele für solche Dienste sind das Evolve+ EV-Abonnement von Hyundai sowie die Programme von Volvo und Porsche.
Unabhängig davon, wie Sie Ihr nächstes Fahrzeug erwerben, ist es wichtig, vor dem Kauf die Zahlen zu ermitteln und sich ein gutes Angebot zu sichern. Der Reiz eines glänzenden neuen Elektrofahrzeugs auf dem Parkplatz mag Sie dazu verleiten, Kompromisse einzugehen, aber wenn Sie sich Zeit für eine gründliche Recherche nehmen, können Sie auf lange Sicht Geld sparen.
Weiterlesen
- Porsche erweitert die Macan-EV-Reihe in den USA um zwei neue Modelle
- 2025 Lucid Air Pure stellt neuen EV-Effizienzrekord auf: 8 km pro kWh
- Lucid Air Sapphire wird Amerikas neuer Viertelmeilenkönig
- Bericht: MG Motor baut inmitten der EU-Zollturbulenzen eine Fabrik in Spanien auf
- Nissan Ariya NISMO kommt nach Europa
- Chevy bietet einen ersten Einblick in den günstigeren Silverado EV LT
- Der Elektro-SUV Honda Ye S7 wurde vor seinem Debüt vorgestellt
- Xiaomi SU7 Max Inneneinblick und erste Fahrt
- Die Enthüllung von Teslas Robotaxi wurde auf Oktober verschoben
- Volkswagen stellt ID vor. UNYX Elektro-SUV-Coupé in China
2024-07-22 21:27