Im vergangenen Monat war klar, dass der CyberTruck –Range Extender es möglicherweise nicht schafft, wie Tesla es von ihrer Website abnahm. Jetzt haben sie es offiziell storniert und die Einzahlungen in Höhe von 2.000 US -Dollar zurückgegeben, die Kunden für den 16.000 -Dollar -Akku verdient hatten.
Am Mittwoch informierte Tesla ihren Kunden, dass sie beschlossen haben, nicht mit dem Verkauf des Range Extender für den CyberTruck fortzufahren. Infolgedessen gibt sie den vollen Einzahlungsbetrag an jeden Kunden zurück.
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Um den anfänglichen Mangel von Tesla bei der Bereitstellung versprochener Bereiche für ihren futuristischen Pickup auszugleichen, der Ende 2023 freigegeben wird, wurde der Cybertruck -Range -Extender als Lösung erstellt. Diese zusätzliche Funktion hätte die Fahrkapazität des Fahrzeugs um ca. 120 Meilen erhöht. Zum Beispiel wurde erwartet, dass die Dreimotor-Variante des Cybertrucks über 500 Meilen auf einer einzigen Ladung anbietet, aber derzeit nur 320 Meilen.
Als Reaktion darauf plante Tesla, die Fahrstrecke des Fahrzeugs mit einem zusätzlichen Akku, der auch als Range Extender bekannt ist, zu verbessern. Dieses Zubehör sollte von einem Tesla -Techniker in den Ladungsbereich des Pickups eingebaut werden. Zunächst kündigte Tesla an, dass dieses Paket Anfang 2025 erhältlich sein würde. Später stellten sie diese Zeitleiste jedoch an „Mitte 2025“.
Aufgrund der Änderungen in der Lieferzeitleiste des Range Extender warten diejenigen Personen, die eine Anzahlung dafür platziert haben, immer noch darauf, sie zu erhalten. Leider scheint es, dass sie es überhaupt nicht erhalten.
Im Jahr 2019 stellte Tesla den CyberTruck vor und wirbt mit einem einzigartigen, kantigen Design als High-Tech-Elektro-Pickup. Die ursprünglich bis 2021 in Nordamerika abgestimmte Produktion wurde aufgrund von Komplikationen bei Design und Fertigung mehrmals zurückgedrängt. Erst 2023 begann die Herstellung von Gigafactory Texas.
Initiierte Lieferungen für erste Käufer fanden im Dezember dieses Jahres statt. Diese Lieferungen umfassten jedoch sowohl zweimotorische als auch tri-motorische Versionen des „Cyberbeasts“, sodass diejenigen, die das Langstreckenmodell mit einem motorischen Langstrecken vorgeordnet hatten, immer noch vorstellten.
Es scheint jedoch, dass der CyberTruck vor Herausforderungen steht und im ersten Quartal nur 6.406 Einheiten liefern kann, was deutlich weniger als die Hälfte des im letzten Quartals verkauften Verkaufs ist. Dieser Nachfragerückgang hat zu einer Anhäufung von nicht verkauften Aktien im Wert von rund 200 Millionen US -Dollar geführt, da Berichte darauf hindeuten, dass Tausende von CyberTrucks weiterhin nicht verkauft sind.
Das Fahrzeug trifft auf Qualitätsprobleme, ist teuer, insbesondere angesichts des Startpreises von 80.000 US -Dollar und konfrontiert wachsende Konkurrenz, was es für Tesla schwer macht, den Umsatz erheblich zu steigern. Der offensichtliche Rückgang des Umsatzes von Cybertruck scheint ein Spiegelbild des Gesamtumsatzes von Tesla zu sein, was einige auf das negative öffentliche Image zurückzuführen sind, das sich aus Elon Musks politischen Handlungen und Skandalen ergibt.
Diese Version behält die ursprüngliche Bedeutung bei und verwendet eine einfachere Sprache für eine natürlichere und einfach zu lesende Satzstruktur.
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2025-05-08 06:08