Völlig selbstfahrende Elektroautos scheinen immer noch ein ferner Traum zu sein, etwas, das uns seit Jahren versprochen, aber noch nicht ganz erreicht wurde. Während die Technologie definitiv besser wird, bringt jeder Fortschritt neue Herausforderungen mit sich. Nun sagt Elon Musk von Tesla, wir seien endlich am Ziel. Aber es ist eine Behauptung, die wir schon oft gehört haben.
Während einer Veranstaltung für sein Unternehmen xAI gab Elon Musk bekannt, dass Tesla innerhalb der nächsten drei Wochen den Betrieb vollständig selbstfahrender Robotaxis in Austin, Texas, aufnehmen will. Wenn man bedenkt, dass Tesla die geplanten Fristen oft versäumt hat, insbesondere im Hinblick auf die Technologie zum autonomen Fahren, ist es verständlich, wenn die Leute vorsichtig sind. Wenn Tesla jedoch durchzieht, wäre es ein unglaublich schneller Übergang vom Testen zum tatsächlichen Angebot des Dienstes für die Öffentlichkeit – ein bedeutender Meilenstein für die Elektrofahrzeugindustrie.
Der bevorstehende Start in Austin markiert einen bedeutenden Sprung für Tesla, da das Unternehmen über beaufsichtigte Tests hinausgeht. Im Gegensatz zu früheren Tests, bei denen jemand das Auto überwachte, fahren diese Fahrzeuge völlig selbstständig, ohne dass ein menschlicher Fahrer anwesend ist. Ingenieure bezeichnen dies als „Überschreitung des Rubikons der Autonomie“, was den Übergang von einem fortschrittlichen Fahrerassistenzsystem hin zu vollständiger, unbeaufsichtigter Selbstfahrfähigkeit bedeutet.
Elon Musk erklärte kürzlich, dass die Technologie des selbstfahrenden Fahrens oder des „unüberwachten“ Fahrens nahezu perfektioniert sei, eine Behauptung, die durch Verbesserungen in der Full Self-Driving (FSD)-Software von Tesla gestützt wird. Das Unternehmen befindet sich derzeit in der letzten Testphase seines Robotaxi-Systems, bei dem die Taxis eine nahezu fehlerfreie Leistung erbringen müssen, ohne dass ein menschlicher Fahrer eingreifen muss. Wenn diese abschließende Validierung erfolgreich ist, kann Tesla den Sicherheitsfahrer aus seinen Robotaxis entfernen. Während Unternehmen wie Waymo Jahre brauchten, um dieses Stadium zu erreichen, startete Tesla im Juni seinen Robotaxi-Dienst und rechnet damit, in nur wenigen Monaten den fahrerlosen Betrieb zu erreichen.
Ein wichtiges Detail bei der Einführung von Robotaxi ist die Software, die die Autos antreibt. Elon Musk erklärte, dass die erste Flotte in Austin mit einem relativ kleinen, spezialisierten Modell läuft – einer verfeinerten Version von Full Self-Driving (FSD) v14. Diese Software wurde speziell für die Straßen von Austin und einen begrenzten Bereich innerhalb der Stadt entwickelt. Da das System in einer bekannten und geschlossenen Umgebung betrieben wird, erreicht es ein hohes Leistungsniveau und löst damit effektiv die Herausforderung der vollständig autonomen Fahrtechnologie in Austin.
Während das kleinere Modell für den ersten Start in Austin verwendet wird, bereitet Tesla die Einführung einer Flotte selbstfahrender Robotaxis im ganzen Land vor. Sie arbeiten derzeit an einer deutlich leistungsstärkeren Version ihres Full Self-Driving (FSD)-Systems – etwa zehnmal größer als das, was jetzt verfügbar ist – und gehen davon aus, dass sie es im Januar oder Februar 2026 einsetzen wird.
Das derzeitige System basiert hauptsächlich auf Instinkt und eingeübten Reaktionen. Das neue System wird anders sein – es wird in der Lage sein, auf komplexere Weise zu argumentieren und zu lernen. Dies bedeutet, dass Elektrofahrzeuge in der Lage sein werden, herausfordernde und unerwartete Verkehrsszenarien zu analysieren und zu planen, anstatt nur sofort zu reagieren. Diese verbesserte Denkfähigkeit ist von entscheidender Bedeutung für die landesweite Ausweitung vollständig autonomer Fahrfähigkeiten.
Als Analyst beobachte ich Tesla genau, und wenn sie ihre ehrgeizige Frist für 2025 einhalten, wäre das ein großer Durchbruch – und zwar die Erreichung vollständiger Autonomie. Der Übergang über die fortschrittliche Fahrerassistenz hin zu wirklich fahrerlosen Robotaxis ist ein entscheidender Moment für das Unternehmen. Ein erfolgreicher Einsatz in Austin würde nicht nur die vollständige Selbstfahrsoftware validieren, sondern auch die entscheidenden Daten generieren, die für die Entwicklung der nächsten Iteration des Systems erforderlich sind. Die potenziellen Auswirkungen sind enorm, und im Moment ist die große Frage, ob Tesla die Versprechen seines CEO einhalten kann oder ob sie erneut hinter den Erwartungen zurückbleiben werden.
Weiterlesen
- Warum Gabriel Macht sagt, das Leben im Ausland habe seine Beziehung zur Familie gerettet
- Der Leapmotor Lafa 5 kommt mit einem Einstiegspreis von 9.500 £ auf den Markt
- 2025 BYD Song Plus kommt mit neuen Funktionen zum gleichen Preis auf den Markt
- Was ist ein EREV? Erklärung der Hybrid-Elektrofahrzeug-Technologie
- Chery stellt den SUV Exeed Sterra ET in den Versionen EV und EREV vor
- Testbericht zum Innenraum, Design und Ausstattung des Opel Grandland 2025
- XPeng X9: Der elektrische MPV erobert Europa im Jahr 2025!
- Die Scheidung von Erika Jayne und Tom Girardi, rechtliche Probleme: Alles, was wir wissen
- Der verpatzte Star Dr. Paul Nassif, 62, begrüßt sein fünftes und zweites Kind mit seiner Frau Brittany, 34
- Kia EV3 Überraschungen im brutalen Wintertest-siehe die realen Ergebnisse!
2025-12-14 12:31