Als Fahrer von Elektrofahrzeugen mit umfassenden Kenntnissen der Automobilindustrie finde ich die jüngste Entscheidung der Biden-Regierung, die Einfuhrzölle auf chinesische Elektrofahrzeuge und deren Komponenten zu vervierfachen, entmutigend. Dieser Schritt, der angeblich darauf abzielt, amerikanische Hersteller zu schützen, schafft ironischerweise das gleiche Problem, das er angehen soll: die künstliche Erhöhung der Preise für Verbraucher.
Als Forscher, der sich mit Handelspolitik befasst, kann ich erklären, dass die Biden-Regierung in dem Bemühen, inländische Hersteller abzuschirmen, die Einfuhrzölle für Elektrofahrzeuge (EVs) aus China erheblich erhöht hat. Die Abgabe wurde von 25 % auf 100 % erhöht. Diese Maßnahme ist auf Bedenken hinsichtlich der angeblichen Subventionierung der eigenen Elektrofahrzeugindustrie durch China zurückzuführen, die zu einem Zustrom erschwinglicher Exporte in die Weltmärkte führt. Ironischerweise könnte diese protektionistische Maßnahme indirekt amerikanische Automobilhersteller subventionieren, die Schwierigkeiten haben, preislich mit der chinesischen Konkurrenz mitzuhalten.
Diese Situation impliziert sicherlich, dass sich amerikanische Verbraucher auf kurze Sicht kein erschwingliches Elektrofahrzeug (EV) leisten können. Dennoch scheint die Biden-Regierung von dieser misslichen Lage unbeeindruckt zu sein und wird bei Bedarf zusätzliche Steueranreize einführen.
Bisher unterlagen chinesische Batterien für Elektrofahrzeuge einer Einfuhrsteuer von 7,5 %. Dieser Tarif wurde jedoch kürzlich auf 25 % erhöht. Keine Angst, denn Präsident Biden versichert uns, dass amerikanische Arbeitnehmer und Unternehmen in der Lage sind, sich im Wettbewerb zu behaupten – sie benötigen dazu lediglich solche Schutzmaßnahmen.
Ab 2026 wird auf Naturgraphit und Permanentmagnete ein Zoll von 25 % erhoben, der bisher ausgenommen war. Darüber hinaus wird ab diesem Jahr auch auf bestimmte andere kritische Mineralien ein Zollsatz von 25 % erhoben.
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2024-05-15 02:46