Als jemand, der seit Jahren durch die Straßen der Stadt navigiert und kürzlich auf den Elektrofahrzeug-Zug aufgesprungen ist, muss ich sagen, dass die regenerative Bremsfunktion bahnbrechend ist! Bei meinem täglichen Weg zur Arbeit durch den Stop-and-go-Verkehr ist das Ein-Pedal-Fahren wie ein wahrgewordener Traum. Es geht nicht nur darum, ein paar Dollar bei der Bremsenreparatur zu sparen oder die Lebensdauer meines Autos zu verlängern; Es geht um den Komfort und die Leichtigkeit des Fahrens, die diese Funktion bietet.
Da Elektrofahrzeuge (EVs) immer beliebter werden, wird regeneratives Bremsen immer häufiger eingesetzt. Einige Fahrer von Elektrofahrzeugen glauben, dass die Verwendung maximaler regenerativer Bremseinstellungen die Reichweite ihres Fahrzeugs erhöht. Diese Annahme ergibt sich aus der Art und Weise, wie Hersteller regeneratives Bremsen als Methode zur Rückgewinnung von Energie darstellen, die andernfalls verschwendet würde.
Bei sorgfältiger Überlegung könnte man sich jedoch fragen, ob das Fahren mit nur einem Pedal unbestreitbar effizienter ist. Schließlich kann es ziemlich kompliziert sein, mit einem Elektrofahrzeug die höchste Effizienz zu erreichen.
Was ist regeneratives Bremsen?
In einem Elektrofahrzeug (EV) gewinnt das regenerative Bremsen im Wesentlichen die kinetische Energie zurück, die beim Abbremsen des Fahrzeugs entsteht, wandelt sie in nutzbare Energie um und speichert sie zur späteren Verwendung in der Batterie. Dieser Prozess trägt dazu bei, die Menge an Energie zu optimieren, die Ihr Fahrzeug aufnimmt, und erhöht möglicherweise seine Reichweite in einer Welt, in der Reichweitenangst vorherrscht.
Typischerweise funktioniert das regenerative Bremsen dadurch, dass es einen Elektromotor dazu bringt, sich rückwärts zu drehen, wodurch er von einem Energieverbraucher in einen Energieerzeuger umgewandelt wird. Durch diesen Umwandlungsprozess wird Strom erzeugt, der dann in der Batterie für die zukünftige Verwendung gespeichert wird, beispielsweise wenn das Fahrzeug diese gespeicherte Energie benötigt, um seine Geschwindigkeit zu erhöhen.
Als Forscher, der Elektrofahrzeuge (EVs) untersucht, habe ich herausgefunden, dass regeneratives Bremsen ein Schlüsselmerkmal dieser Fahrzeuge ist. Im Gegensatz zu herkömmlichen Autos nutzen Elektrofahrzeuge beim Bremsen kinetische Energie und nutzen sie zum Aufladen der Batterie. Interessanterweise verwenden die meisten Elektrofahrzeuge diese Bremsmethode auch dann, wenn die regenerativen Bremseinstellungen deaktiviert sind. Dies liegt daran, dass Elektroautos normalerweise jedes Mal, wenn Sie das Bremspedal betätigen, regeneratives Bremsen nutzen, wodurch der Einsatz von Reibungsbremsen nur dann intensiviert wird, wenn Sie abrupt anhalten müssen. Selbst in Situationen, in denen aggressives Bremsen erforderlich ist, kombinieren die meisten Elektrofahrzeuge regeneratives Bremsen und Reibungsbremsen intelligent und sorgen so bei jedem Abbremsen für eine gewisse Energierückgewinnung.
Abhängig vom Grad der regenerativen Bremsung, den Sie wählen, kann Ihr Fahrzeug häufig selbst abbremsen, wenn Sie das Gaspedal loslassen, und sogar erheblich langsamer werden, ohne dass das Bremspedal erforderlich ist, sodass Sie die Geschwindigkeit nur mit dem Gaspedal steuern können. Dieser Fahrstil wird als One-Pedal-Fahren bezeichnet. Die meisten Elektrofahrzeuge bieten einstellbare Stufen des regenerativen Bremsens, wobei die aggressivste Option das Ein-Pedal-Fahren ist.
Warum würde das Fahren mit nur einem Pedal die Reichweite nicht erhöhen?
Wenn Sie in Ihrem Auto ein höheres Maß an regenerativem Bremsen aktivieren, verbraucht und speichert es ständig Energie. Das heißt, wenn Sie auf das Gaspedal treten, verbrauchen Sie Energie, beim Loslassen gewinnt Ihr Auto jedoch Energie zurück. Wenn die regenerative Bremsung jedoch vollständig ausgeschaltet ist und Sie den Fuß vom Gaspedal nehmen, gleitet das Auto, was bedeutet, dass es nicht so stark verlangsamt und Sie nicht so viel Energie verbrauchen, um die Geschwindigkeit aufrechtzuerhalten.
„Laut Dr. Daniel V. McGehee, Professor für Industrie- und Systemtechnik an der University of Iowa, hilft das Fahren ohne Gas- oder Bremsen einem Auto dabei, Energie zu sparen, während es reibungslos weiterfährt.“
Darüber hinaus ist es wichtig zu verstehen, dass Sie beim regenerativen Bremsen nicht 100 % der verbrauchten Energie zurückgewinnen können. Stattdessen geht bei dem Prozess immer etwas Energie verloren. Angesichts dieser Tatsache kann es sich als effizientere Strategie erweisen, durch häufigeres Ausrollen Energie zu sparen, als kontinuierlich Energie zu verbrauchen, um die Geschwindigkeit aufrechtzuerhalten und diese Energie dann beim Verlangsamen wieder zurückzugewinnen.
Vereinfacht ausgedrückt wies McGehee darauf hin, dass regeneratives Bremsen zwar effektiv, aber nicht perfekt sei, da bei der Umwandlung zwischen kinetischer Energie und elektrischer Energie und wieder zurück zwangsläufig ein Teil der Energie verloren gehe. Wenn Sie sich stattdessen für den Leerlauf entscheiden, umgehen Sie diesen Konvertierungsprozess vollständig und machen ihn potenziell effizienter, wenn kein sofortiger Stopp erforderlich ist.
Die Wahrheit liegt irgendwo dazwischen
Hier entsteht die Unsicherheit. Normalerweise ändern Elektrofahrzeuge (EVs) ihre prognostizierte Reichweite basierend auf den von Ihnen ausgewählten Optionen, und normalerweise zeigen sie eine größere Reichweite an, wenn sie stärkere regenerative Bremsmodi verwenden.
Aber zum Teil hängt es davon ab, wie genau das Fahrzeug Sie fahren soll – und wo. Wie alles andere auch ist es ein wenig kompliziert, wie man am besten die größtmögliche Reichweite erzielt.
Es scheint, dass sich die meisten darin einig sind, dass es im dichten Verkehr von Vorteil ist, das regenerative Bremsen zu maximieren oder das Fahren mit nur einem Pedal zu nutzen. Diese Methode ist besonders praktisch, da Sie nicht häufig zwischen den Pedalen wechseln müssen. Darüber hinaus wird die Reichweite dadurch nicht wesentlich verringert, da die Möglichkeit, vorwärts auszurollen, ohnehin begrenzt ist.
Auf Autobahnen und insbesondere beim Bergauffahren könnte eine Verringerung der regenerativen Bremseinstellungen energieeffizienter sein, da Sie stattdessen den Schwung Ihres Fahrzeugs nutzen würden. Es würde zwar weniger Energie gespeichert, aber Sie würden diese auch nicht verbrauchen. In bestimmten Fällen, etwa bei steilen Gefällen, kann ein leichter Rekuperationsmodus dazu beitragen, die Geschwindigkeit aufrechtzuerhalten, ohne viel zusätzliche Energie zu verbrauchen.
Wenn es Ihnen besonders darum geht, die größtmögliche Reichweite Ihres Elektrofahrzeugs (EV) zu erreichen, kann es erforderlich sein, gelegentlich zwischen den regenerativen Bremsmodi zu wechseln. In Situationen mit häufigen Stopps und Starts können Sie den Ein-Pedal-Fahrmodus nutzen, wenn er Ihren Anforderungen am besten entspricht.
McGehee erklärte, dass die beste Methode von der jeweiligen Fahrsituation abhängt. Das Ein-Pedal-Fahren ist im Stop-and-Go-Verkehr, in Stadtlandschaften und in Situationen, in denen häufiges Verlangsamen zu erwarten ist, von Vorteil. Andererseits kann das Segeln energieeffizienter sein, wenn Sie auf Autobahnen mit konstanter Geschwindigkeit fahren oder bergab fahren, ohne zu bremsen. Im realen Einsatz hilft Ihnen die Kombination beider Techniken – das Ein-Pedal-Fahren für regeneratives Bremsen bei Bedarf und das Ausrollen bei Bedarf – dabei, die größtmögliche Reichweite aus Ihrem Fahrzeug herauszuholen.
Es scheint, dass die Hersteller von Elektrofahrzeugen (EV) dieser Ansicht zustimmen. Während unseres Gesprächs mit Vivek Surya, einem leitenden Manager im technischen Produktmanagement für regeneratives Bremsen bei Rivian, wies er darauf hin, dass der Vergleich zwischen mehr oder weniger effizientem Fahren mit einem Pedal nicht immer einfach ist.
In einer E-Mail an Digital Trends erklärte Surya: „Die Effektivität dieses Vergleichs hängt von zahlreichen Aspekten ab, wie zum Beispiel einzigartigen Fahrgeschwindigkeiten und Distanzen. Dennoch gilt im Allgemeinen, dass Rivians Einpedalantrieb mit regenerativem Bremsen eine effizientere Lösung für das Anhalten bietet.“ „And-Go-Fahrszenarien im Vergleich zum einfachen Segeln in unseren Fahrzeugen.“
Weitere Vorteile des regenerativen Bremsens
Unabhängig von Ihrem Fahrstil kann die Wirksamkeit des Ein-Pedal-Fahrens oder starken regenerativen Bremsens schwanken. Dennoch gibt es zwingende Gründe für den Einsatz von regenerativem Bremsen, die schwerer wiegen als der Verzicht darauf.
Ein wesentlicher Vorteil liegt in der geringeren Belastung der Bremsen Ihres Fahrzeugs durch regeneratives Bremsen. Dieses System minimiert den Einsatz der herkömmlichen Reibungsbremsen Ihres Autos und verlängert so deren Lebensdauer erheblich. Dadurch besteht ein geringeres Verschleißrisiko, was für mehr Sicherheit sorgt und möglicherweise die Häufigkeit eines kostspieligen Bremsenwechsels verringert oder sogar überflüssig macht. Regeneratives Bremsen ist von Vorteil, unabhängig davon, ob Sie sich für das Fahren mit einem Pedal entscheiden oder nicht. In den meisten Situationen, in denen Sie das Bremspedal betätigen, aktiviert Ihr Elektrofahrzeug automatisch die regenerative Bremsung, außer bei den extremsten Bremsereignissen.
Für viele ist das Einpedalfahren auch bequemer. Als jemand, der selbst viele der beliebtesten Elektroautos gefahren ist, kann ich getrost sagen, dass ich in den meisten Situationen, insbesondere im Stop-and-go-Verkehr, das Ein-Pedal-Fahren deutlich bevorzuge. Natürlich verfügen die meisten Autos, die über ein Ein-Pedal-Fahren verfügen, auch über einen adaptiven Tempomaten und eine Spurzentrierung für weitgehend autonomes Fahren im Stop-and-Go-Verkehr – aber das ist nicht der Punkt. Beim Fahren auf der Autobahn ist das Ein-Pedal-Fahren ein wenig nervig, da Sie dadurch die Position Ihres Fußes ständig anpassen müssen, um die richtige Geschwindigkeit beizubehalten. Aber schließlich möchten Sie dann vielleicht sowieso die aggressiveren Regenerationseinstellungen deaktivieren .
Zu lang, nicht gelesen
Wenn Sie mehr daran interessiert sind, zu verstehen, wie man regeneratives Bremsen effektiv nutzt, als sich mit faszinierenden Details und ausdrucksstarken Texten zu befassen, finden Sie hier eine einfache Anleitung:
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2024-08-30 21:27