Als erfahrener Forscher, der unzählige Stunden damit verbracht hat, die Entwicklung autonomer Fahrzeuge zu studieren, finde ich die Expansion von Waymo nach Tokio eine aufregende Entwicklung. Da ich intensiv in der Technologiebranche gearbeitet habe und sowohl in den USA als auch in Japan gelebt habe, kann ich die einzigartigen Herausforderungen verstehen, die Linksverkehr und dicht besiedelte städtische Umgebungen für selbstfahrende Autos mit sich bringen.
Zum ersten Mal transportiert Waymo seine autonomen Taxis über die Grenzen der USA hinaus und markiert damit eine neue Phase in der internationalen Expansion des Unternehmens und erweitert seinen Testhorizont weltweit.
Waymo hat angekündigt, dass eine Gruppe seiner selbstfahrenden Autos bereits im nächsten Jahr damit beginnen wird, durch die belebten Straßen Tokios zu navigieren.
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Waymo plant, die Wartung und Verwaltung seiner selbstfahrenden Fahrzeuge an Nihon Kotsu, das führende Taxiunternehmen in Tokio, zu delegieren. Darüber hinaus streben sie eine Zusammenarbeit mit GO an, einer in Japan weit verbreiteten Taxi-Buchungs-App. Zunächst werden Fahrer von Nihon Kotsu die autonomen Fahrzeuge von Waymo steuern, um Karten wichtiger Teile Tokios zu erstellen, darunter Minato, Shinjuku, Shibuya, Chiyoda, Chūō, Shinagawa und Kōtō. Irgendwann hoffen sie, ein Pilotprogramm zu starten, das kostenpflichtige Fahrten mit diesen Robotertaxis anbietet. Waymo hat jedoch nicht angegeben, wann dieser Dienst verfügbar sein könnte.
Waymo, eine Tochtergesellschaft von Alphabet, teilte mit, dass das Fahren in Tokio wertvolle Erkenntnisse für ihre autonome Fahrzeugtechnologie liefern werde. Diese Erfahrung wird Ihnen dabei helfen, die Linksverkehrsregeln zu erlernen und sich daran anzupassen sowie die einzigartigen Fahrgewohnheiten zu verstehen, die sich aus der Navigation in einer der am dichtesten besiedelten Städte der Erde ergeben.
In einem aktuellen Blogbeitrag über unsere zukünftige Reise nach Tokio brachte Waymo zum Ausdruck, dass diese Reise uns die Möglichkeit bietet, mit lokalen Organisationen zusammenzuarbeiten, darunter Partner, Regierungsbehörden und Gemeinschaftsorganisationen. Unser Ziel ist es, die sich entwickelnde städtische Umgebung Tokios zu erfassen, mit dem Ziel, die Dienstleistungen von Waymo an die Bedürfnisse seiner Bewohner anzupassen und sich nahtlos in die Verkehrsinfrastruktur Tokios zu integrieren. Während dieses Prozesses legen wir großen Wert darauf, die Sicherheit und Wirksamkeit unserer Technologie zu gewährleisten.
Das Unternehmen gab an, dass es mit japanischen Regierungsbeamten, Aufsichtsbehörden und Sicherheitsbehörden in Tokio zusammenarbeitet, um sicherzustellen, dass der Einsatz der Waymo-Technologie auf den Straßen Tokios sowohl sicher als auch reibungslos verläuft.
Es scheint, dass Japan derzeit mit einem erheblichen Mangel an Taxifahrern zu kämpfen hat, was möglicherweise eine Rolle bei Waymos Entscheidung, in die Region zu expandieren, spielen könnte. Es ist jedoch wichtig zu beachten, dass ein voll funktionsfähiger Robotaxi-Dienst, der eine ganze Stadt umspannt, möglicherweise noch mehrere Jahre auf sich warten lässt.
Waymo führt bereits seit geraumer Zeit umfangreiche Tests seiner selbstfahrenden Fahrzeuge in verschiedenen US-Städten wie San Francisco, Phoenix und Los Angeles durch. Vor kurzem gaben sie ihre Absicht bekannt, den Betrieb in Miami aufzunehmen. Darüber hinaus können Kunden diese fahrerlosen Taxis erleben, indem sie Fahrten über eine Mitfahr-App organisieren und für den Service bezahlen.
Das anhaltende Wachstum des Unternehmens ist bemerkenswert, da General Motors kürzlich beschlossen hat, die Finanzierung seines Konkurrenten im Bereich autonomer Fahrzeuge, Cruise, aufgrund steigender Kosten, Schwierigkeiten bei der Geschäftsausweitung und zunehmender Rivalität innerhalb der Robotaxi-Branche einzustellen.
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2024-12-17 05:56