Als begeisterter EV-Enthusiast und stolzer Besitzer des Xiaomi SU7 habe ich schon immer das unermüdliche Streben des Unternehmens nach Innovation bewundert. Aber die Nachricht, dass das Xiaomi SU7 Ultra den Nürburgring-Rekord gebrochen hat, hat mich in ihren Bann gezogen!
Als Elektroauto-Fahrer hatte ich vor kurzem den Nervenkitzel, die legendäre Nürburgring-Nordschleife in Deutschland zu befahren – eine Strecke, die für ihre Geschichte der Automobil-Vorherrschaftskämpfe bekannt ist. Der jüngste Anwärter, der seine Fähigkeiten in dieser Grünen Hölle unter Beweis stellte, war kein geringerer als der Xiaomi SU7 Ultra-Prototyp, eine Elektrolimousine des innovativen chinesischen Tech-Titanen. Diese wunderbare Maschine hat Rekorde gebrochen und Geschwindigkeitsstandards neu definiert und sich mit einer atemberaubenden Rundenzeit von 6 Minuten und 46,874 Sekunden den Titel als schnellstes viertüriges Auto gesichert, das jemals den Ring umrundete. Es geht nicht nur darum, Rekorde zu brechen; Es geht darum, den Status Quo herauszufordern und zu beweisen, dass traditionelle Hochleistungsautos ihren Anforderungen gerecht werden.
Als Analyst finde ich diese Leistung besonders bemerkenswert, da es der erste Versuch des Prototyps auf einer so anspruchsvollen Rennstrecke war. Xiaomi EV, der Elektrofahrzeugzweig unseres Unternehmens, bezeichnete diesen Triumph sowohl als „Wunder“ als auch als „Neuanfang“ und deutete damit einen vielversprechenden Ausblick auf die Leistungsfähigkeit unseres kommenden Serienmodells an.
Der SU7 Ultra-Prototyp basiert auf der bestehenden Elektrolimousine Xiaomi SU7, die Anfang des Jahres mit einem Startpreis von 215.900 RMB (ca. 27.270 €) auf den Markt kam. Allerdings hebt der Ultra die Leistung auf ein ganz neues Niveau. Angetrieben wird es von Xiaomis drei elektrischen V8-Motoren, die zusammen eine unglaubliche Leistung von 1.548 PS liefern. Damit beschleunigt der SU7 Ultra in 1,97 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von über 350 km/h.
Der Weg zu einem neuen Rekord auf dem Nürburgring verlief für Xiaomi EV nicht reibungslos. Ursprünglich waren zwei Tage im Oktober geplant, doch aufgrund ungünstiger Wetterbedingungen stießen sie auf Hindernisse, was zu zahlreichen Verzögerungen führte. Letztendlich gelang es ihnen gestern (28. Oktober), sich einen einstündigen Startplatz für ihren Rekordversuch zu sichern. Unter der Führung des britischen Rennfahrers David Pittard, der die 24 Stunden des Nürburgrings 2023 gewann, begab sich der SU7 Ultra-Prototyp auf die Strecke und hinterließ seine Spuren in der Automobilgeschichte.
Obwohl die Leistung des Prototyps zweifellos bemerkenswert ist, ist der entscheidende Punkt, wie sie auf die endgültige Produktversion übertragen wird. Xiaomi hat bestätigt, dass das Serien-SU7 Ultra, dessen Veröffentlichung für die erste Hälfte des Jahres 2025 geplant ist, die Rahmenstruktur, die drei Motoren und das Netzteil des Prototyps beibehalten wird. Dies bedeutet, dass ein wesentlicher Teil der Leistungsmerkmale des Prototyps an das Fertigungsmodell weitergegeben wird.
Der CEO von Xiaomi, Lei Jun, deutet an, dass das kommende Modell etwas mehr kosten wird als die bestehende SU7-Serie. Angesichts der überlegenen Technologie und Leistungssteigerungen, die im Ultra integriert sind, erscheint diese Preiserhöhung gerechtfertigt. Heute bekommen wir beim Xiaomi-Launch-Event in Peking einen ersten Blick auf die Serienversion des Ultra.
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2024-10-29 14:32