Der chinesische Autohersteller XPeng war ein Bestreben, seinen neuesten elektrischen SUV mit dem Namen G7 zu beherrschen. Dieses innovative Fahrzeug tritt nicht nur mit einem budgetfreundlichen Preis, sondern auch mit einer robusten einheimischen Innovation auf den heftigen Markt für weltweit wettbewerbsfähige Elektrofahrzeuge ein: der Turing AI-Chip, der vollständig im Inhouse gestaltet ist.
Der faszinierendste Aspekt am XPeng G7 ist die fortschrittliche Technologie, die in seinem neuen SUV -Design versteckt ist. Durch die Verwendung ihrer eigenen selbst entwickelten autonomen Fahrchips sendet XPeng eine starke Botschaft. Während das grundlegende „maximale“ Modell des G7 weiterhin auf zwei häufig verwendete Nvidia Orin-X-Chips angewiesen ist, zeigt die High-End-Version „Ultra“ beeindruckende technologische Funktionen.
Das Fahrzeug verfügt über drei fortschrittliche KI -Chips aus der neuesten Turing -Serie von Xpeng. Nach Angaben des Herstellers bietet diese Konfiguration eine bemerkenswerte Rechenkapazität von 2.200 Billionen Vorgängen pro Sekunde (TOPS). Im Wesentlichen bedeutet dies ein beeindruckendes Maß an Verarbeitungsleistung, das die intelligenten Merkmale des Autos verbessert, um schneller und effizienter zu denken. Um die Dinge ins rechte Licht zu rücken, bot der zuvor eingebrochene Nvidia Drive Orin SoC nur 254 Tops, während der neue Thor SoC dies erheblich auf 1.000 Tops erhöht.
XPeng rühmt sich, dass die Hardware in ihrem G7 -Modell überlegen genug ist, um als weltweit erstes Automobil mit der L3 -Niveau -Computerfunktion für künstliche Intelligenz bezeichnet zu werden. Eine starke Kombination von Chips wird sowohl mit den hoch entwickelten Funktionen zur Fahrerrechnung als auch mit dem In-Car-Unterhaltungssystem umgehen. Darüber hinaus behauptet XPeng die G7 als das anfängliche Fahrzeug mit seiner VLM-Technologie (Vision-Language-Modelle). Diese modernste KI soll es dem Fahrzeug ermöglichen, seine Umgebung ähnlich wie ein Mensch zu erkennen und zu verstehen.
Die Star Attraction könnte die fortschrittliche Technologie im Inneren sein, aber der XPeng G7 bietet für sich viel Wert. Diese mittelgroße elektrische SUV misst 192,6 Zoll lang, 75,8 Zoll breit und 65,2 Zoll groß, mit einem Radstand von 113,8 Zoll. Das Unternehmen hat bereits Vorbestellungen für die G7 zu einem Startpreis von 235.800 RMB gestartet, was ungefähr 24.900 GBP entspricht. Dadurch wird es zwischen Xpengs günstigerem G6 -SUV und seinem Premium G9 SUV in Bezug auf die Preisgestaltung gelegt.
Alle Modelle von G7 werden unter Verwendung einer robusten 800-Volt-Hochspannungsinfrastruktur konstruiert, um viel schnellere Ladedauern im Vergleich zu regulären Versionen zu gewährleisten. Die Max- und Ultra -Editionen umfassen ein Akku, der mit 5C -Schnellladung kompatibel ist und eine beeindruckende geschätzte Reichweite von 436 Meilen entsprechend der CLTC -Bewertung liefert.
Als EV-Treiber finde ich das Head-up-Display (HUD) eine bemerkenswerte Technologie, an der wir mit Tech Titan Huawei zusammengearbeitet haben. Dieses geniale System projiziert im Wesentlichen einen 87-Zoll-virtuellen Bildschirm auf meine Windschutzscheibe, um sicherzustellen, dass wesentliche Details wie Geschwindigkeit, Navigation und Fahrerhilfewarnungen immer in meiner direkten Sichtlinie liegen und das Fahrerlebnis erheblich verbessern.
Als EV -Fahrer und Anhänger von Xpeng kann ich zuversichtlich sagen, dass das Debüt des G7 ein bedeutender Schritt in ihrem ehrgeizigen Expansionsplan ist. Dieses Unternehmen blühte durchweg und mit mehr als 30.000 Elektrofahrzeugen, die jeden Monat sieben aufeinanderfolgende Monate ausgeliefert wurden – May wurde bemerkenswerte 33.525 Einheiten ausgeliefert. In nur den ersten fünf Monaten dieses Jahres hat Xpeng 162.578 Elektroautos verkauft, was im Vergleich zum gleichen Zeitraum des Vorjahres um 293% gestiegen ist.
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2025-06-12 16:38