General Motors und LG Energy Solution arbeiten in ihrer Zusammenarbeit an einer neuen Phase zusammen und konzentrieren sich auf die Schaffung einer neuartigen Batteriezellenchemie, die möglicherweise die Kosten von Elektrofahrzeugen senken könnte. Dieses Projekt umfasst in erster Linie Lithium -Mangan -Eisenphosphat -Batteriezellen (LMFP), eine Art Lithium -Eisenphosphat (LFP), das aufgrund seiner Erschwinglichkeit und einer verringerten Abhängigkeit von teuren Materialien wie Nickel und Kobalt zunehmend bevorzugt wird.
Diese Angelegenheit aufgrund der Tatsache, dass die Batteriekosten die Hauptausgaben in der Herstellung von Elektrofahrzeugen (EVs) bleiben. Wie Generalmotoren und Industrieanalysten vorschlägt, könnte Lithium-Metallpolymer-Phosphat-Zellen (LMFP) vollständig die Kosten von EVs auf fast gleichwertig senken oder den von herkömmlichen Benzin-Fahrzeugen entsprechen. Ziel ist es, EVs für eine breitere Vielfalt von Treibern erschwinglicher zu gestalten, ohne die Reichweite oder Leistung zu beeinträchtigen.
Empfohlene Videos
General Motors beabsichtigt, diese Lithium-Metal-Beutelzellen (Lithium-Metall-Beutelzellen) (LMFP) in seine bevorstehenden Elektrofahrzeuge auf der Basis der Ultium-Plattform einzubeziehen. Diese Plattform dient als Grundlage für Autos wie den Chevrolet Equinox EV und Blazer EV. Diese Modelle werden voraussichtlich zwischen 35.000 und 50.000 US-Dollar kosten, was deutlich mehr ist als GMs am häufigsten verkaufte Benzinfahrzeuge wie Equinox und Silverado. Letztere beginnen normalerweise bei rund 28.000 USD bzw. 36.000 US -Dollar.
Wenn Lithium -Metallpolymerschaum (LMFP) -Batterien (EV) -Preise (EV) erfolgreich senken sollten, könnte der Unterschied zwischen herkömmlichen und eV -Modellen signifikant abnehmen. Diese schnelle Reduzierung ist für General Motors (GM) von entscheidender Bedeutung, um seine langfristigen Einführung von Elektrofahrzeugen zu erreichen und gleichzeitig die Rentabilität aufrechtzuerhalten. Im Gegensatz zu bestimmten teuren Batteriechemien bieten LMFP-Batterien mehr Stabilität und Kosteneffizienz, insbesondere wenn sie in großen Mengen hergestellt werden. Die GM- und LG Energy Solution planen, diese fortschrittlichen Zellen in den USA zu produzieren, wodurch häusliche Versorgungsketten gestärkt werden und sich für steuerliche Anreize qualifizieren.
Im Wesentlichen geht es bei dieser Zusammenarbeit nicht nur darum, ein Labor -Experiment durchzuführen. Es stellt einen erheblichen Schritt dar, eine der beeindruckendsten Herausforderungen in der Elektrofahrzeugindustrie (EV) zu bewältigen: Erschwinglichkeit. Wenn wir es schaffen, unsere Ziele zu erreichen, könnte dies einen entscheidenden Moment im elektrischen Alter bedeuten, in dem die Auswahl eines EV nicht unbedingt zusätzliches Geld ausschöpfen würde.
Weiterlesen
- Der Leapmotor Lafa 5 kommt mit einem Einstiegspreis von 9.500 £ auf den Markt
- Warum Gabriel Macht sagt, das Leben im Ausland habe seine Beziehung zur Familie gerettet
- 2026 Zeekr 7X erhält 900-V-Ladung und 785-PS-Version
- Talulah Riley und Thomas Brodie-Sangster teilen sich das 20 Hektar große „Hippie-Landhaus“ mit vier anderen Erwachsenen und über 100 Tieren
- 2025 BYD Song Plus kommt mit neuen Funktionen zum gleichen Preis auf den Markt
- Die 6 besten und emotionalsten Golden Buzzer von „America’s Got Talent“, bewertet
- QVC-Moderatorin Kerstin Lindquist bricht in der letzten „Saturday Morning Q“-Show in Tränen aus
- Wicked Movie vs. Musical: Die größten Unterschiede aufschlüsseln
- Christina Halls neuer Mann, mit dem sie seit MONATEN „ausgeht“, wurde während ihrer Scheidung von Josh Hall enthüllt
- Kia EV5 WKNDR vorgestellt: ein Konzept mit einer Vorliebe für Offroad-Abenteuer
2025-05-15 00:26