Nach einem erfolgreichen Debüt des Yu7 Sports Utility Vehicle scheinen Xiaomi in den Bemühungen des Automobils auf das Gas zu treten. In jüngster Zeit wurde ein in CamoufLage stark versteckter SUV in voller Größe in China auf der Straße getestet, was viele spekuliert, dass dies das dritte Elektroauto von Xiaomi sein könnte, das intern als „Kunlun“ bekannt ist.
Das spekulierte Yu9 -Modell soll den Markt für große Familien -SUVs betreten und von einer ausschließlich elektrischen Stromquelle abweichen, die für seine Geschwister, die SU7 -Limousine und die kürzlich enthüllten Yu7 charakteristisch ist. Stattdessen wird gemunkelt, dass es sich um ein ausgedehntes Elektrofahrzeug (EREV) handelt, das eine Batterie, Elektromotoren und einen kompakten Benzinmotorgenerator für Strom versorgt.
Als Forscher entwickle ich ein Ladegerät (ICE) im Auto, das als mobiler Batterieaufladung dient. Ziel ist es, die Angstzustände zu lindern, indem sie während der Reise kontinuierliche elektrische Leistung sicherstellen. Diese Strategie ist nicht neu. Es hat sich für Wettbewerber wie Li Auto L9 und den von Huawei unterstützten Aito M9 als wirksam erwiesen, den ich sehr beobachte.
Fotos, die auf chinesischen sozialen Plattformen geteilt werden, zeigen ein imposantes Fahrzeug, das das Yu9 -Modell ist. Es wird angenommen, dass diese beeindruckende Maschine ungefähr 208,7 Zoll lang ist. Das Design verfügt über eine hoch aufragende, kastenförmige Struktur, die durch eine hohe Gürtellinie und eine knusprige, gut definierte Kanten gekennzeichnet ist. Diese Eigenschaften unterscheiden es von den optimierteren sportlichen Stilen der SU7- und Yu7 -Modelle.
Im High-End-Drei-Reihen-SUV-Segment wird häufig eine konventionelle, aufrechte Haltung beobachtet. Ein dach montiertes Lidar-System, das den Plan von Xiaomi zur Einbeziehung seiner neuesten hochmodernen Fahrer-Assistenance-Technologien in das YU9 zeigt, ist spürbar. Einige sind sogar so weit gegangen, spekulative und vielleicht großzügige Vergleiche zwischen dem gesamten Design des Yu9 und den Luxusmodellen wie dem Rolls-Royce Cullinan herzustellen.
Unter seinem Äußeren wird der Yu9 erwartet, einen 1,5-Liter-Turbomotor von Dong’an Power unterzubringen und als Generator zu funktionieren, um einen elektrischen Akku mit einem Dual-Motor-Allradantrieb zu versorgen. Gerüchte innerhalb der Branche deuten auf eine Gesamtleistung von mehr als 400 PS hin, die das Fahrzeug möglicherweise in ungefähr 5 Sekunden von 0 bis 62 Meilen pro Stunde anregen. Offizielle Zahlen müssen jedoch noch offengelegt werden.
Während das Hauptaugenmerk auf dem geschätzten Bereich liegt, ist es erwähnenswert, das erhebliche Potenzial zu beachten: Das Yu9 -Elektrofahrzeug kann mehr als 124 Meilen mit nur seiner Batterie abdecken, und wenn sie mit dem Range Extender verbunden sind, erreicht die Gesamtwegabstand am CLTC -Zyklus beeindruckende 932 Meilen.
Im Innenraum bietet das Debütfahrzeug von Xiaomi, der Yu9, entweder eine Konfiguration von sechs Sitzplätzen (2+2+2) oder sieben Sitzplätzen (2+3+2). Der Innenraum des Yu9 erinnert an sein technologisches Erbe und wird erwartet, dass er ein technisch ausgerichtetes Design verkörpert. Zu den wichtigsten Merkmalen gehören ein erheblicher zentraler Touchscreen, ein rotierendes digitales Dashboard und die Einbeziehung der Hyperos von Xiaomi. Um seine erhebliche Größe zu bewältigen, wird spekuliert, dass der YU9 eine Hinterradlenkung für verbesserte Manövrierfähigkeit bietet.
Xiaomi verfolgt eine wettbewerbsfähige Preisstrategie für seine Elektrofahrzeuge (EVS), wobei der YU9 mit diesem Ansatz erwartet wird. Dieses Modell wird einem überfüllten Markt beitreten und etablierte Marken wie L9 von Li Auto und Aito M9 übernehmen, die beide Startpreise rund 409.800 RMB (£ 41.500) bzw. 469.800 RM (ca. 47.700 GBP) haben.
Es wird gemunkelt, dass Xiaomi den Preis von Yu9 auf ca. 359.800 RMB (ca. 36.000 GBP) festlegen könnte, wobei die obersten Modelle unter 500.000 RMB, was etwa 50.200 GBP beträgt, verbleiben.
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2025-07-08 19:00