Ford schockierte, als Chevy #2 EV Spot stiehlt!

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Als Analyst beobachte ich eine signifikante Transformation, die sich auf dem US -amerikanischen Elektrofahrzeugmarkt entfaltet. In den ersten fünf Monaten des Jahres 2025 hat Chevrolet es geschafft, Ford im Verkauf von Elektroautos zu übertreffen und die Zweitplatzierte hinter Tesla zu sichern.

In Januar bis Mai kündigte General Motors an, dass seine Chevrolet -Reihe es gelang, rund 37.000 Elektrofahrzeuge (EVs) zu verkaufen. Diese Figur -Outpaces -Fords 34.000 EV -Einheiten, die im gleichen Zeitraum verkauft wurden. Das Unternehmen verzeichnete einen signifikanten Anstieg der Nachfrage nach Elektrofahrzeugen, da GM im ersten Quartal des Jahres ein erstaunliches Wachstum des Umsatzes um 94% verzeichnete.

General Motors (GM) verkaufte in den ersten zwei Monaten des zweiten Quartals dieses Jahres rund 62.000 Elektrofahrzeuge (EVs) über Marken wie Cadillac und GMC. Dies ist ein signifikanter Anstieg des Marktanteils gegenüber dem Vorjahr, wobei GM rund 15,5% des US -amerikanischen EV -Marktes ausmacht – fast doppelt so hoch wie im Vorjahr.

Chevrolets jüngster Wohlstand scheint auf eine einfache und dennoch starke Strategie zurückzuführen zu sein: eine wirtschaftliche und attraktive elektrische SUV. Experten in der Branche führen diesen Umsatzspiegel direkt auf den Chevrolet Equinox EV zurück. Das Equinox EV kostet 33.600 US -Dollar und ist ideal für viele amerikanische Familien, die ohne Überauszahlung zu einem Elektrofahrzeug wechseln möchten. Das Basismodell mit Frontantrieb verspricht eine epa-geschätzte Reichweite von bis zu 326 Meilen.

Im Vergleich zu Ford, dessen erschwinglichste Elektrofahrzeug, der Mustang Mach-E, bei 37.995 US-Dollar beginnt, bietet Chevrolet’s Equinox EV eine wirtschaftlichere Option für preisempfindliche Verbraucher, die eine längere Antriebsspanne anstreben. Obwohl der Mach-E an Popularität gewonnen hat, konkurriert es nicht direkt mit dem Wertversprechen des Equinox EV aufgrund seines kürzeren Reichweite von 224 Meilen bei einer einzigen Ladung, wenn sie mit einer Standard-72-kWh-Batterie ausgestattet ist. Im Wesentlichen ist das Equinox EV eine attraktivere Wahl für budgetbewusste Käufer, die eine erweiterte Fahrstrecke pro Ladung priorisieren.

Der größere Chevrolet Blazer EV stärkt ebenfalls in der Automobilindustrie von General Motors. Es ist ein mittelgroßer elektrischer SUV, dass Ford bisher keinen Platz für einen Platz beansprucht hat. Der Blazer EV bietet unterschiedliche Optionen, z.

General Motors (GM) beschränkt seine Aufmerksamkeit nicht nur auf SUVs. Stattdessen bietet es eine breite Palette von Elektrofahrzeugen. Darunter befinden sich der große Cadillac Escalade -IQ und ein Satz von drei elektrischen Lastwagen: der Chevrolet Silverado EV, die GMC Sierra EV und der GMC Hummer EV. Diese Strategie ermöglicht es GM, eine Vielzahl von Kunden zu bedienen, von Familien über Luxusbegeisterte bis hin zu Lkw -Fans.

Es ist faszinierend, dass Chevrolet es geschafft hat, diesen Verkaufsmeilenstein zu erreichen, wenn man bedenkt, dass sie dies ohne ihr einst meistverkauftes Modell, das budgetfreundliche Bolzen-EV-Schrägheck, das eingestellt wurde, getan hat. GM hat Pläne für eine neue Generation des beliebten Bolzens angekündigt, die voraussichtlich auf einer erschwinglichen Plattform gebaut und von LFP -Batterien (Lithium -Eisenphosphat) betrieben werden. Der umgestaltete Bolzen wird als Crossover -Preis unter 30.000 US -Dollar wieder auftreten, wodurch der Marktanteil von Chevrolet möglicherweise gesteigert wird und konkurrierende Marken Druck erhöht.

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2025-06-10 22:31