Während eines Interviews mit Insideevs gab General Motors ‚Leiter des fortschrittlichen Batteriezellen -Engineering bekannt, dass sie derzeit drei bevorstehende Generationen von Batterietechnologie entwickeln. Die herausragende Innovation unter ihnen sind Festkörperbatterien, während das Unternehmen auch wesentliche Ressourcen für die Verfeinerung von Natrium-Ionen- und Lithium-Mangan-reichen Batteriedesigns widmet.
Ein Hauptziel ist es, eine große Anzahl von Batterien zu erheblich geringeren Kosten zu erzeugen und gleichzeitig die Antriebsspanne und die Ladeeffizienz zu verbessern.
Als Forscher bin ich in einer interessanten Position, um festzustellen, dass mein Fokusunternehmen General Motors das Paket als größter Zellproduzent in den USA leitet und die Branchen -Titan Tesla übertrifft. Um ihren Wettbewerbsvorteil weiter zu stärken, hat GM eine strategische Partnerschaft mit LG Energy Solution geschaffen. Diese Zusammenarbeit ermöglicht es uns, Batterien zu geringeren Kosten und in größerem Volumen im Vergleich zu unseren Wettbewerbern zu produzieren und uns vorteilhaft auf dem Markt zu positionieren.
Als EV -Treiber bin ich begeistert von der Wallace Battery Cell Innovation Center von General Motors in Michigan, sodass sie gleichzeitig mit verschiedenen Batterietechnologien eintauchen können. Eine solche Technologie, auf die sie sich konzentrieren, ist eine Lithium-Mangan-reiche Batteriechemie (LMR). Diese Technologie könnte aufregend bereits 2028 vorgestellt werden, wenn GM einen Produktionslastwagen mit einer Reichweite von über 400 Meilen und einer erheblichen Gewichtsreduzierung durch die Batterie aufweisen will. Bemerkenswerterweise werden die Kosten auf A -A -LFP -Batterien geschätzt.
Im. Sie erfordern lediglich eine Optimierung der Produktionsmethoden, der strategischen Beschaffung von Materialien und der Identifizierung geeigneter Anwendungen für diese innovative Batterie -Technologie.
Natrium-Ionen-Batterien speichern im Vergleich zu Lithium-Ionen-Batterien möglicherweise nicht so viel Energie pro Einheit.
In China werden Natrium-Ionen-Batterien an Popularität gewonnen, hauptsächlich für die Verwendung in zweirädrigen Fahrzeugen. Ihre Erschwinglichkeit und angemessene Leistung für kurze Reisen machen den Kompromiss zur Energiedichte aus.
Alles an es klingt aufregend, aber die meisten dieser Batterie-Technologien sind noch wenige Jahre von der praktischen groß angelegten Produktion entfernt. Die Natrium-Ionen-Batteriechemie scheint jedoch in letzter Zeit erhebliche Fortschritte zu machen.
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2025-06-25 22:34