Rückkehr zum „Kern von Bliss“ – diese zentrale Verarbeitungseinheit arbeitet mit zehnmal schneller Geschwindigkeit als ihre Vorgänger. Es sammelt Daten aus dem Antriebsstrang, Bremsen, Ladesystem, Erholung und Lenkung, zusammen mit der dynamischen Leistungssteuerungssoftware von BMW, um eine verbesserte Geschwindigkeit, Manövrierfähigkeit und Genauigkeit zu erzielen.
Zugegeben, das Fahren der E-Transit für eine Woche fühlte sich ganz anders an, als ich es gewohnt bin. Während ich mit den meisten neuen Elektrofahrzeugen vertraut bin, fällt der E-Transit aufgrund seiner Größe und Praktikabilität auf. Interessanterweise könnte dies eine ihrer wichtigsten Attraktionen sein.
Es ist allgemein bekannt, dass Tesla vor Herausforderungen konfrontiert war, ihre Cybertruck -Modelle zu bewegen. Anfang dieses Jahres gab es Flüstern des Unternehmens, das ungewöhnliche Strategien anwesend war, wie z. Darüber hinaus erwägen sie, ihre Marktreichweite zu erweitern, indem sie uns in Kanada zum Kauf von CyberTrucks zur Verfügung stellten. Trotz dieser Bemühungen häufen sich in beiden Nationen immer noch die Lagerbestände des Cybertrucks.
1. UWB (Ultra-WideBand) -Technologie bietet freifreien Zugang zu Ihrem Auto.
2. NFC (Nahfeldkommunikation) ermöglicht die Funktionen von Tap-to-OneLock- und Tap-to-Start-Funktionen.
3. Bluetooth LE (Bluetooth Low Energy) kann für Fernbedingungen verwendet werden.
Bei der Beobachtung des EV4 kann man nicht anders, als seine auffällige Ähnlichkeit mit dem Entwurfskonzept bereits im Oktober 2023 zu bemerken.
Das Erreichen dieses bedeutenden Punktes markiert einen wichtigen Sprung nach vorne für die breite Einbeziehung hochentwickelter Technologie in Elektrofahrzeuge. Obwohl in den nächsten Jahren experimentelle Anwendungen erwartet werden, sieht Sun voraus, dass die vollwertige Implementierung von Festkörperbatterien erst nach 2030 stattfinden könnte.
Diese Fahrzeuge gehören zur Electric City Car -Aufstellung der Volkswagen Group, zu der die ID.2, Cupra Raval und Skoda Epiq gehören. Bemerkenswerterweise werden alle diese Modelle in einer Fabrik in der Nähe von Barcelona, Spanien, hergestellt. Betrachten Sie die ID.2 als eine elektrische Version des Polos und die ID.2x als Nachfolger des T-Cross.
Der neu vorgestellte „Cosmic Silver“ -Mantel schmückt das SU7 Ultra und leiht es eine stilvolle und zeitgenössische Atmosphäre. Dies ist Xiaomis zweites Farbangebot, wobei hellgelb der erste ist. Der silberne Körper verfügt über mutige goldene Insignien und auffällige gelbe Bremssättel, wodurch ein aufmerksamkeitsstarker Kontrast entsteht. Schwarze Felgen und ein Kohlefaserdach tragen zu seiner sportlichen und Prämie bei. Tipps schlagen vor, dass Xiaomi plant, fünf verschiedene Farboptionen für das Ultra anzubieten, während der Standard SU7 zehn Farben anbietet, wobei einer die kürzlich eingeführte „Brilliant Magenta“ ist.
400-Kilowatt-Gleichstrom-Schnellladeeinrichtungen (DC) bieten Kompatibilität sowohl mit Combined Charging System 1 (CCS1)- als auch mit North American Connector System (NACS)-Steckverbindern. Dies bedeutet, dass eine Vielzahl von Elektrofahrzeugen (EVs), nicht nur Mercedes, diese Stationen zum schnellen Laden nutzen können, sodass sie schnell aufgeladen werden können.
